Карбюратор 2108 на ОКУ

[JASON]

вопрос по жиклерам солекса, а конкретно по 24х24
понимаю что каждый мотор уникален и настраивается индивидуально но нужно знать с чего лучше начать
нужны номиналы солексовых жиклеров и воздушных и бензовый или хотябы примерно
также нужна любая информация по особенностям солексоводства

[DARKCORP]

[JASON]

DARKCORP тоже варриант но нада учитывать что глова будет далеко не сток да и сомневаюсь что на даазсайте есть инфа какие жиклеры ставить чтоб 073карб впихать в оку

[lukey]

[молодой окавод]

у меня вопрос к знатокам.Мне ставил карб от восьмерки мастер,подбирал жиклеры под сотый вал.Машина на разгоне,давишь педаль разгоняется плавно,но если ехать ровно,стабильно,не давить особо на газ- машину дергает,начинает чихать.Прибавляешь немного подсос-на низах вроде нормально катит,даешь газу-разгона нет-заливает.В чем проблема?

[Kursiv]

А мне кажется у Квазара там неплохое резюме всему этому топику ...

=На автомобиле был установлен стандартный карбюратор Солекс 21083, с незначительно измененной схемой жиклеров. Размер диффузоров 21х23. От него было решено отказаться и установить доработанный ДААЗ-1111 с увеличенными диффузорами 21х28.
После установки головки, карбюратора ДААЗ-1111 с диффузорами 21х28 получили следующий результат - мощность 40 л.с. на 5700 об, еще улучшили низ, и получили в итоге довольно ровную полку крутящего момента снизу и до верху. =

И этим заканчивались на моей памяти ВСЕ эксперименты по замене штатного карба 1111 на зубильный Солекс. )

[Tzar]

ля паритета надо сравнивать стандартный оковский-станд. солекс, и точёный оковский - точёный солекс.

[SAI]

я уже где-то говорил, так как сильное влияние на смесеобразование оказывает геометрические размеры и соотношения размеров смесительной камеры, у солекса 24х24 характеристики будут лучше так как соотношение диаметра заслонки и диаметра диффузора 1 камеры ближе по параметрам к стандартному оковскому карбу, который наиболее адаптирован для работы с оковским двигателем.

[SAI]

[Квазар]

[Tzar]

[Квазар]

[Alex_T]

Tzar
наверное хотел сказать, что любопытно сравнить 08й и оковский карбы в одинаковыми диаметрами диффузоров.21х25-один из вариантов.

[Digals]

Параметры замененного Солекса (может кому пригодится):
-1 камера 92,5/165;
-2 камера 95/135;
-жиклер ХХ 45;
-уровень в поплавковой камере 24...26 мм от места размыкания верхней крышки, понижал уровень до начала провалов;
-экономайзер отключен путем удаления толкателя и пружины;
-брызгалка ускорительного насоса только в первую камеру. во вторую удалена, отверстие запаено;
-расход летом в городе 6,5...7 литра на 100 км., на трассе 4,5 литра;
-обороты ХХ 980 об/мин;
-УОЗ на ХХ 4гр.
Проездил на нем больше 5 лет. Причина замены - мотор глох на ХХ при включении всех потребителей. До этого заменил шкив генератора под поликлин, а так как шкив стал меньше диаметром, то генератор стал больше нагружать двигатель(это моя версия). То есть при включении всех потребителей напряжение перестало проседать, и стал проседать двигатель.

[ridik xxx]

привет всем!
у меня карб 08,по трассе хожу 120-130 редко если достанут выжимаю 150. но расход все равно 6Л.Правда я установил актанкоректор, и после 110 я ставлю зажигание чуть ранше, иеще поменял воздушные жиклеры.