Внешние ШРУСы от 2108 на оку

[ДИМОН(ЕКБ)]

Последнее время на моей лошадке затрещали оба внешних шруса. Пробег порядка 75т.км. Я думаю поэксперементировать, и поставить полностью приводы от 2108. Тем более что внутренние в коробку подходят, а вот на приводы у 11113 внутренние гранаты от 08 уже не подходят. Шлицевая часть разная. Так вот моя идея заключается в том чтоб купить передние ступицы от 2108:
<img src="http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/07beb95a0c8263bdea1a47a925ec72b2/view.pic" alt="Изображение из фотоальбомов E1.ru">
Ступица от 08

<img src="http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/91bdfdfcb2ed84d16cc5a713a9507ef8/view.pic" alt="Изображение из фотоальбомов E1.ru">
Ступица от оки

И обточить ее на токарном станке до размеров ступицы Оки. Чтоб она села на стандартное место. Просто это проще чем переделать шлицевую часть в оковской ступице под гранату от восьмерки. Тем более после этой переделки можно будет ставить диски со сверловкой 4х98. И уже задумываться об 13" тормозных дисках. Привода кстати тоже придется брать от 2108 и укорачивать по месту. Эта переделка думаю будет интересна тем у кого стоит таврический или китайский двигатель. Мне же важна надежность: поставил и забыл. Я все детальки держал в руках, и по моему должно прокатить)))). Жду мнений остальных

[slonik]

а как ты приводы варить будешь??????? ониж по шву ослабеют ......

[ДИМОН(ЕКБ)]

Ну как бы на Оку с таврическим двигателем варили, все нормально было. Дисбаланса не было.

[ArchangeL]

Здраствуйте.. А так, на самом деле, нельзя ли снять 2 мм по окружности с 8 ступици?? Не сильно же она потеряет в надежности.. на то уж пошло мошьность двигателя у нас не такая большая!! И войдет ли сам шруз в кулак, тоесть где хомут большой держит пыльник?? Там вроде с родным шрусом места мало... ??

[ДИМОН(ЕКБ)]

Меня тоже мучает этот вопрос , но походу никто не мерил, и не пробовал. Я в следующие выходные все померяю и скажу точно, реально или нет

[littre]

первые оки 1111 шли как раз с восьмерочными внешними гранатами
палка привода там была сделана сразу в заводских условиях под восьмые гранаты. ищите на разборках старые привода

кажыся kursiv про это рассказывал

[Nemo160]

Дык, ужо больше четверти века прошло с тех незапамятных времён, неужели они ещё живы(сами приводы)?

[wtd]

[Graf]

Ага, да - всё усиливаем, увеличиваем: диски, тормоза, а теперь ещё и шрусы... - и профиг на стремительно увеличивающуюся неподрессоренную массу, а зря.

Оковские родные ШРУСЫ и без того достаточно надёжны - есть примеры когда они по 150-300 тык выхаживали (при почти ежегодной замене пыльников). Проблема в отвратительном качестве пыльников, а не в самих шарнирах.

[ДИМОН(ЕКБ)]

Пыльник я менял за этот пробег только на одной внутренней гранате.
Остальное все с завода вот уж 9 лет исправно ходит. Возможно надо было каждый год менять смазку, но тут встает вопрос об качестве новых пыльников, да и на зубилах они по долгу ходят, в них смазку никто не меняет. Старые окурки 1111 действительно были с 08 шрусами, но только внутренними. Я в руках держал такие привода, поэтому так уверен.
Насчет не подрессоренной массы мне если честно пофиг, у меня не гоночный болид, для меня важна надежность, и комфорт. Жду выходных чтоб добраться до гаража

[ArchangeL]

ДИМОН(ЕКБ)

Тоесть получаються что кулаки идут все одинаковые, с того момента как ее производить начали??


Тогда если менять шрусы, то надо что то самому городить...

[ДИМОН(ЕКБ)]

Все правильно, кулаки всегда были одинаковые.

[Graf]

[ДИМОН(ЕКБ)]

[ДИМОН(ЕКБ)]

Только одно интересно, разве никто еще не пробовал