Установка бензонасоса ПЕКАР. Краткий отчёт.

[okaJEEP]

VipassaN
начинать надо при установке ЛЮБОГО насоса с измерения длины выступания штока при прокрутке движком. 0,8-1,3 см. не больше не меньше. Длина регулируется толщиной прокладок. Если с этим все в порядке, то следующим шагом проверка работоспособности БН. Как ходит плунжер? в каком состоянии мембраны? Все в порядке? Тогда следующим шагом проверка как "плюет" при прокрутке движком установленный по правильному БН. Хорошо плюет, а в поплавковой нет уровня? Тогда приемный фильтр забит или игла залипла.
Предлагалось решение: поставить эл.БН и забыть этот гемор.

[Vityaz]

okaJEEP
точно в сантиметрах????
Ну и надо не забыть добавить, что это минимальное выступание штока...

[okaJEEP]

Vityaz
мм ессно.

[VipassaN]

Выступ замерял,всё в пределах нормы,плюёт на ура,иглы в карбюраторе проверяли,меняли,не помогает,мембраны также меняли и проверяли,всё в поряде,в поплавковой тоже всё по инструкции,может проблема не в нём,хотя комутатор с катушкой тоже меняли.Может с зажиганием что,есть версия,что масло которое фигачит в бензонасос дуром с движка,попадает в трамблёр и что то там происходит,или такого быть не может??

[G1ebz]

У Пекаровского БН (хотя может и подделка) входной всасывающий штуцер резьбовой,а выходной,что к карбюратору - ,запрессована латунная трубочка..При снятии шланга для замены она тупо вылетела.Вставил обратно подбив слегка молотком-теперь потеет в этом месте.Ввернуть резьбовой штуцер нарезав резьбу нет пока возможности,как можно загерметизировать это место и чем ???

[Petrovich)]

G1ebz
Где то писали тут рецепты.
Попробуй резьбовым герметиком, неразъемным. у него выше стойкость к температуре.

[RusLandAuto]

[G1ebz]

Спасибо за советы,попробовал надеть на штуцер маленькое колечко,ессно из маслостойкой резины,нашёл у себя в барахле похоже от иглы (штуцера) прокачки тормозного цилиндра ,придавил торцом шланга и зажал хомутом как обычно...Пока не потеет,будем наблюдать...

[RusLandAuto]

G1ebz
Делай хорошо и надежно сразу как появится возможность . Если сорвет отводящий штуцер бензином зальет весь моторный отсек ( сам понимаешь как это пожароопасно ) и даже двигатель заглохнет далеко не сразу ( ведь как известно в карбюраторе достаточно топлива в поплавковой камере для довольно продолжительной работы.
Резьбу впрочем выполнить не получится , штуцер придется тогда точить у токарей ( если только так ).

[G1ebz]

проехал более 100 км,полёт норм.,думаю обойдётся,у приятеля залило при срыве штуцера весь мотоотсек,унюхав резкий запах бенза остановился не глуша (!!) двигатель и,увидел струю из БН...Обошлось..При нынешнем качестве топлива не удивлён..Да и открытого огня и искры нет,с чего бы пыхнуть...Повезло...