Прогрев двигла.

[DiMi]

Кто скажет чайнику до какой темперы , греть двигло, и когда убирать подсос чтобы не дергалась. Спасибо.

[Хм...]

[vink]

как только заработает на холостых, так и убирай ))).

[Baltimor]

Там на термометре есть черта после которой исправный двигатель должен работать на холостых без проблем. А вобще после 1,5-2х минут прогрева можно начинать движение с подсосом . Так двигатель прогреется быстрее . И ещё один совет : в холодное время наливай в движок масло по нижнему уровню.

[serega-nv]

АвтоВаз тавил такой эксперимент: эксплуатировали авто в "докторском" режиме в зимнее время, т.е. поездки на небольшие растояния, временные промежутки между ними дают двигателю хорошо остыть, движение начиналось на подсосе после 1-2 минут прогрева. При этом оказалось, что повышенного износа двинателя НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ, более того при движении двигатель греется быстрее, соответственно он меньше работает на подсосе, отсюда экономия бензина и щадящий режим окружающей среды (на подсосе много вредных веществ выделяется). Единственно что, так это когда движок еще хорошо не прогрелся - разгон потише. На москвиче, на 9-ке всегда так делал, Оке пока не решаюсь (обкатка, поэтому грею хотя бы до 60)

[DiMi]

Всем спасибо, как поеял можно немного прогреть , а потом с подсосом ехать и в дальнейшем его потихоньку убирать, пока холостые держать не будет.
К Baltimor. а почему масло по нижнему уровню?

[Baltimor]

В запорах на масло приходится 40-50 % тепловой нагрузки двигателя. На оке конечно меньше , но тоже 25-30% . То есть масло является теплоносителем . И если летом лишний теплоноситель в движке это хорошо (при высокой нагрузке меньше склонность к перегреву ) , то зимой он нафиг не нужен ( двигатель греет почти литр масла до рабочей температуры ) и дольше работает на холодную , а сталобыть с увеличеным износом КШМ и стенок цилиндра. Ведь прогревая двигатель с подсосом ты обогащаеш смесь и топливо поступает в цилиндры не в виде аэрозольного тумана , а в виде достаточно крупных капель , которые смывают масло со стенок цилиндра . Во время прогрева на подсосе поршень колотится в цилиндре в условиях маслянного голодания и чем меньше время прогрева тем лучше. Вот поэтому зимой меньше масла это быстрый прогрев и меньший износ двигателя.