Платить за ремонт после ДТП придется из своего кармана

[vano11]

Платить за ремонт после ДТП придется из своего кармана

Согласно новым законам к 2012 году компании должны увеличить свой уставной капитал. Если они этого не сделают, то просто лишатся лицензий на страховую деятельность, пишет сегодня, 22 апреля, «Российская газета». Федеральный закон № 313-ФЗ от 29.11.2010, который вступит в силу 1 января 2012 года, определяет минимальный размер уставного капитала страховой компании: 60 млн руб. – для осуществления исключительно медицинского страхования; 120 млн руб. – для осуществления страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, страхования имущества, гражданской ответственности, страхования предпринимательских рисков; 240 млн руб. – для осуществления страхования жизни, страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования; 480 млн руб. – для осуществления перестрахования, а также страхования в сочетании с перестрахованием.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) уверяют, что автолюбителей это не коснется, однако уже в ближайшем будущем автолюбитель будет обязан обращаться в свою страховую компанию за выплатами после ДТП.

На сегодняшний день среди страховых организаций – членов РСА насчитывается 25 страховых организаций с уставным капиталом менее 120 млн руб. и 37 страховых организаций с уставным капиталом менее 480 млн руб. Однако лицензия выдается одна и на всю деятельность. Соответственно, даже те компании, у которых этот капитал покрывает требуемые для ОСАГО 120 млн руб., но в лицензии включены услуги по перестрахованию, должны либо увеличить уставной капитал, либо уйти с рынка.

Уже в июне Росстрахнадзор, вошедший в Федеральную службу по финансовым рынкам, грозится опубликовать «черные списки» компаний, не увеличивших своего капитала.

РСА обещает взять на себя выплаты по полисам компаний, которые уйдут с рынка. Однако на сегодня в резервах РСА 6,5 млрд рублей. Требований – примерно на 6 млрд. Даже если компании будут уходить с передачей портфеля, есть риск, что резервные средства, предназначенные на выплаты пострадавшим, окажутся в дефиците.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/04/22/1669718