Замена резин опор двигателя - как?

[kuzadenis]

болт какой из двух?

[Serёga]

Если смотреть по ходу движения - левый.

[antimaterya]

Serёga
Почитай на этом сайте, может что пригодится:
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-BoltOporaOKA.htm

[littre]

по данной ссылке Квазар использовал слишком маловероятный способ, видимо его сварщик в таких делах не очень опытен
хотя и был очень близок, пытаясь приварить болтик
у меня тоже как то где то отрывало болт вровень с поверхностью, не помню, где...
мой отец - сварщик со стажем, сразу успокоил - делов на 5 минут
берется гайка, которая бы накрутилась на сабжовый болт, резьба не обязательно должна иметь нужный шаг, главное тот же диаметр, прикладывается на оборванный болт, и внутри гайки делается провар к торцу оторванного болта
1) за эту гайку потом спокойно болт выворачивается ключом
2) гайка служит ограничительным бортиком, чтобы ненароком не прихватить болт к мясу

[kuzadenis]

а как он к левому болту без снятия или разбора пол движки подлезет? Да никак наверное.

[littre]

к левому не знаю, я про квазаровский случай говорю, как легче было бы
а и даже если придется двиг скидывать, чтоб обломленный болт выкрутить - все равно варить гайку - хороший способ

да и потом, насколько помню, если заднюю опору полностью удалить, а мотор опустить на подрамник - с ямы доступ к болту по идее нормальный будет, чтоб подвариться
в общем надо по месту смотреть

[Serёga]

Всем спасибо за советы, коментарии. Сегодня пришел к выводу, после того как попробовал засверлиться при помощи гибкого шнура, буду снимать двигатель. Ну не смог я горизонтально выставить сверло, вот если бы как Квазаровский случай был... у меня с точностью да наоборот.
К тому же заметил, что сопливит помпа... Ну накрайняк двигатель отмою в конце - то концов, а в подкапотном пространстве порядок наведу, да резинки поменяю.

Кстати вопрос, т.к я в сварном деле не силен, littre если приставить гайку и проварить изнутри, сварка ляжет только на болт с гайкой? Сам блок не прихватит? Резьбу не поведет? Повторюсь, что болт сорван так, что видна часть первого витка резьбы, т.е даже не заподлицо с блоком, а глубже.

[littre]

Serёga
не прихватит
для спокойствия можно взять гайку чуть меньше, нарастить на торце болта из сварки пенек, и уже к нему прихватывать гайку изнутри

я тот болт с привареной гайкой тогда оставил себе на память, правда счас не найду быстро, чтобы показать сфоткать

будешь мотор снимать - не вытаскивай его отдельно, не мучайся, снимай вместе с подрамником, это гораздо легче
отсоединил все провода, тяги, шланги, открутил 4 болта подрамника, уронил мотор-телегу вместе со стойками на землю. вдвоем взяли машину за морду, приподняли и откатили назад
ну или я вот один был, просто талью морду над мотором приподнял и никуда не откатывал. пока мотор делал, надо мной оно так и висело

[Serёga]

Победил!!! Причем наверное недели полторы назад, все времени не было как то отписаться, вобщем история довольно веселая.

Купил значит китайские экстракторы. засверлился под самый минимальный. (2мм по моему, точно не помню). и...
успешно его сломал. Ну ничего думаю, есть еще три размера... , высверливаю экстракор другим сверлом, делаю отверстие глубже, ставлю экстрактор побольше ключ на старт... и... ломаю второй. Фигня думаю. еще 2 в запасе есть.
Таже операция, и.... уже сил не хватает его свернуть... всетаки я сломал 3-й... а 4-й самый большой миллиметров 10... не подошел, ак как резьба. Чтобы не убить резьбу, делать этой хренью не стал ничего. Пошел домой, купил сверло за 150 рублей Ф8. Высверлил злощастный обломок, вынимая "опилки" телескопическим магнитом. Потом отверткой с молотком сбил резьбу болта в колодец. все извлек, без гемморрра получилось. Т.к в процессе "операции" резьба была замята, прошел метчиком в два прохода, все получилось, опору примерял держит как надо.
Всем спасибо за помощь и внимание!!!
З.Ы Китайскую хрень не покупайте, высверливайте сразу.

[nprDimas]

может кому пригодится
Сделал за 20 минут

[СерёгаЗ]

[trio]

судя по всему перепресовал новую резинку )))

[nprDimas]

Ах да- описать забыл. Слева старая, справа ремонтированная. Кронштейн немного отпескоструен (просто так).

Процесс. Зажал опору за кронштейн генератора в тисках и надпилил стальное кольцо старого резинового буфера в районе окна. Старый буфер легко достался. Если слегонца подпилите сам кронштей, то нужно будет скруглить надфилем случайный надпил. Я всего лишь царапнул слегонца алюминьку.

Далее кронштейн положил на стол и подложил подложки стальные под него, смазал посадочную поверхность моторным маслом и аккуратненько забил туда новую резинку. Встало замечательно!

[nprDimas]

Вчера достал еще кронштейн из залежей и уложился в 10 минут =) Теперь запасной есть =)

[Yigeli]