Бортовой компьютер

[Genn]

Как я понял - метод устранения только через модификацию прошивки, а этого для нас пока нет и возможно не будет. На сайте Мультитроникс есть расписаные коды наших ошибок по протоколу GW. Там вроде 701 ошибка обозначает "Проверка перегрева охлаждающей жидкости". На нашей машине протокол все таки GW.

[littre]

поиск на форуме сломался чтоли?
это стандартная ошибка кондея , не трогай уже ее, пока окончательно все не сломал

[Монтёр]

[Монтёр]

Ребята, а у вас на Оке с этой ошибкой 701 Чек - горит? Я и полез то ломать технику из-за неё Раньше не раздражала она меня - не светилась.

[littre]

нет, из за 701 чек не горит
чек горит из за чего то другого
я когда забывал на какой нибудь датчик фишку одеть, чек загорается и не гаснет, даже когда все соединишь, выключишь включишь
комп показывает целый букет ошибок
сбрасываешь - лампа гаснет, ошибка одна 701 остается

[Монтёр]

Побороли сегодня Чек.
Ранее диагностировали сканером - по ВАГ шла ошибка 701, а по ГВ было чисто, но горел чек.
Для установления причины было поменяно всё: все датчики, коса подмоторная. Оставалось поменять замок зажигания и мотор
Проштудировал ваш форум и решил сегодня самодиагностикой проверить ещё раз. Замкнул провод 4(масса) и 7(K-line) перемычкой, завели двигатель. Чек потух. Как и дальше предприсывается: заглушили двигатель, включили зажигание(не заводя). Должно было моргать и выдать ошибку, но лампа чека горела... Завели двигатель уже без перемычки - лампа перестала гореть.. Проверили несколько раз - чек не горит...
Для чего пишу - сказать что ошибка отключением массы не снимается полностью. Выключатель массы стоит на вездеходе изначально и пользуюсь им постоянно. Хороший эффект снятия ошибки получил при замыкании на диагностическом разъёме контактов 4 и 7.

[Garf]

[littre]

Garf
я свой кроме обд больше никак не подключал до сих пор

[Garf]

[littre]

неа
яж не подключал доп косу

[Garf]

[Garf]

Столкнулся с тем, что схема подключения моего RC-700 несколько отличается от той, что размещена для RC-700 на сайте Мультитроникса, а именно:

[Garf]

Порылся на сайте Мультитроникса - оказывается, есть две версии инструкции по подключению для RC-700: только для RC-700 (где есть провода подключения к датчику скорости и форсунке), и для RC-700, RIF-500 и RI-500 (как у меня - без указанных проводов). У меня один конец шлейфа БК подключен непосредственно к БК, на втором конце находится разъём ОБД2, который соединяется с аналогичным разъёмом машины, но в центре шлейфа есть ещё одна колодка-разъём типа "мама". Мыслю так: в эту колодку-разъём, видимо, и надо поставить 7-ми контактный переходник (идёт в комплекте к БК), и уже от этого переходника, примерно так, как нарисовано в инструкции, подключить уже и датчик скорости, и форсунку. Кажется, пришла пора заняться Мультитрониксом.

[Garf]

Genn, ещё вопрос: вспомни, пожалуйста, в каком именно месте на приборке ты подключился к датчику скорости? На схеме всё вроде просто - это разъём ХР2, клемма "4", но ГДЕ? её реально на приборке найти, и КАК? понять, что перед тобой именно она? В крайнем случае, можно будет подсоединиться к ДС в моторном отсеке, там три провода: масса, +12 и провод выдачи сигнала показаний. Выяснить, кто есть кто из проводов, несложно, но лучше, конечно, подключиться к приборке.

[Genn]

Тут несколько сложнее. Я занимался вместе с другом и он сказал что "приборка" десятая и он их хорошо знает. Вроде по схеме панели нашли этот провод от датчика скорости, кажется он был серый и вроде как девятый.... Просто зачистили на некотором расстоянии провод, обжали клеммой и одели термоусадочную трубку.