Пороги на заклепках

[rover]

[СеВиМ]

...
Тепрь я понял, почему у нас самолёты падают: они же все на заклёпках сделаны и от вибрации разваливаются.
И, почему то, алюминиевые лодки (казанки всякие, амуры, прогрессы, сарепты) при сборке, тоже клепают. Но, они не разваливаются: наверное, на воде вибраций нет.

[al08]

В свое время отказались от клепки военных крейсеров,потому что от качки швы начинали течь.

[mar1in]

выход один клепать на алюминиевые заклепки в магазинах стальных чето не нашел и устройств клещей для стальных ьчето тоже не нашел
а потом подсверливать в шахматном порядке и проваривать когда уже все будет поджато и закреплено иначе столько струбцин нужно раззориться можно

[SAI]

[anmeva]

А,вот нашёл:
.

[sigray]

Ага еще сопли предложите

А вот прелюбопытнейший документ с рекомендациями от Mercedes-Benz:
http://www.i-car.com.au/html_pages/technical_information/advantage/advantage_online_archives/2006/103006.shtml

[KPOT]

Я тут к зиме немного залатал пороги. Не ставил целью восстановление товарного вида авто, а просто хотел задержать коррозию и максимально простым путём продлить эксплуатацию Оки.
Исходное состояние после зачистки отслаивающихся слоёв ржавчины:


Обшивка оцинковкой с помощью клёпок (до этого открытые места металла обработал преобразователем ржавчины и покрыл мовилем, на днище -- преобразователь ржавчины, мастика, мовиль. Всё встало около 400 р):

Затем порог и оцинковку покрыл слоем мовиля и поставил декоративную пластиковую накладку (640р пара):


Домкрат у меня подкатной, поэтому ребро жёсткости снизу порога мне не нужно. У машины я поднимаю сразу два колеса опираясь на днище в районе поперечной балки жёсткости, на которой закреплены сиденья.

[OKAWOD]

красота

[KPOT]

За прошедшую зиму оцинковка не проржавела даже на тех местах где оказался стёрт слой мовиля.

[wtd]

она лет 10 будет держаться..
клепал порог поверз. сварной через три года "изя всё" а клёпаный уже 5 лет почти как новый.

[Валентинович]

Два года назад менял пороги. Применил вытяжные алюминиевые заклепки. Перед установкой и клепкой все обильно смазывал "Мовилем".
За два года ни одна заклепка не разрушилась. Не появилось никаких очагов коррозии. Соединение получилось прочным и долговечным. Аналогично заменил пол багажника.
Из зарубежной практики:
- "Ауди ТТ" применено 1800 заклепок. На очереди "БМВ" - клёпка, клейка кузова. В связи с расширением использования в кузовостроении неметалических панелей, клепка будет применятся все шире.
Вывод! Применяйте клепку и не бойтесь.

[KPOT]

Думаю всё днище покрыть таким способом оцинковкой, но в этом году решил проверить менее радикальный способ защиты. Летом на повреждённые участки днища, обработанные преобразователем ржавчины, строительным феном наплавил куски вибропласта и сверху замазал мовилем. В конце сезона сделаю ревизию.

[ide16rus]

Не дай Бог попасть в ДТП - сто раз проклянёте заклёпки... Попомните мои слова.

[ide16rus]