Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении

[Vlad.Manych]

Всем привет. Помогите пожалуйста разобраться в чём причина.

При торможении правой ногой вакуумный усилитель не работает. Попробовал затормозить левой ногой всё отлично работает, с чем это может быть связанно? Куда лезть что смотреть? ВУТ новый.

Заранее большое спасибо.

[Petrovich)]

"не может быть!" (с)
Попробуйте с ВУТа снять шланг вакуума, заглушите шланг, прокатитесь неспешно. Потормозите. Педаль будет тугая, тормозится меедленно.
Поставте шланг на место - сравните.
Если никаких хороших мыслей не возникнет - снимите ВУТ и поставте его назад. Может в процессе разборки и сборки выявятся какие -то косяки.

[Vlad.Manych]

Странно очень это всё. Попробую снять ВУТ и поставить. Без вута так же практически тормозит)))) Весело, год откатал и только сейчас понял что такого быть не должно.

Там что то с педалью тормоза, думал может кто сталкивался с такой аномалией))

Спасибо за ответ!

[Petrovich)]

Еще если сильно закисли рабочие тормозные цилиндры задние и передние, то педаль тормоза тоже будет "жесткой" и машина тормозит нехотя.
Тут некоторые рекомендуют раз в 10 лет хотя бы полностью менять тормозную систему. Главный цилиндр, рабочие цилиндры, трубки.
У меня этой зимой таки заржавели передние. Стали подклинивать - пришлось менять. Так теперь машина тормозит гораааздо лучше.

[Vlad.Manych]

Значит мне пора менять) Машина 2000 года, 15 лет прошло как ни как. Дело в том что я её продавать собрался поэтому думаю смысла нет уже

[Nemo160]

10 лет? Вы чо, ребята, с дуба рухнули? Тормозуха полностью меняется не реже, чем раз в три года(а лучше через год). Тогда и не понадибится менять заклинившие цилиндры, а лишь смазывать направляющие. Рулевому управлению и тормозам всегда должно быть первоочередное внимание - это жизнь ваша и окружающих.