больше 80 не едет.

[Nemo160]

Выкрути ЭМК, сними с него жиклёр и хорошенько продуй его, а также и отверстие, куда вворачивается ЭМК.

[dfs]

СеВиМ
Компрессия 13 и 14 с выжатой педалью акселератора. Фишка в чем: главное машина бодро набирает скорость, потом в один момент создается чуство как буд-то двс нехочет раскручивать, как то все в натяжку едет. Потом через какое то время опять хорошо начинает ехать. Карб перебрали, косяк остался такой....
Попробую продуть отверстие для ЭМК, т.к жиклер продувал.

[СеВиМ]

dfs, проверь, не забилась ли дренажная трубка. Так же, сними датчик уровня топлива и очисти топливозаборник.

[dfs]

СеВиМ
где эта труба находиться, которая дренажная?) И как чиститься топливозаборник? Если не сложно объясни, а то туда ниразу за 100 тыс пробега еще не лазил

[Graf]

dfs, ещё косяк может быть в поплавковой камере карба. У поплавка 2 язычка - один для регулировки уровня в ПК, а второй для ограничения максимального хода поплавка. Вот со вторым могли и накосячить. Он, по сути, нужен только чтобы поплавок дно ПК не цеплял, но если его слишком фанатично загнуть, он будет серьёзно ограничивать поступление бензина в ПК на "прожорливых" режимах работы двигателя: крутой подъём, интенсивные разгоны на высокой скорости и т.д. т.п..
Ещё одна самая распространённая (судя по сообщениям на форумах) причина - глюки привода ГРМ от срезанного зуба и перескочившего ремня до его самопроизвольного растяжения.
У меня ещё аналогичная проблема была всвязи с установкой 2-х восьмёрочных катушек зажигания вместо штатной. На высоких оборотах машина "упиралась в стенку" из-за калильного зажигания. Проблема решилась установкой новых импортных свечей (NJK ставил).

[Graf]

[littre]

[СеВиМ]

[dfs]

Graf
КОгда у меня был старый бензонасос, то у меня педаль газа в начальном этапе была расхлябаном состоянии, когда я его снял там язычек очень сильно выперал. Поставил новый бензонасос, педаль стала тугой реакция авто была даже при чуть нажатой педали. Поезидил, машина ехала хорошо, после в какой то момент педаль стала опять ватной и машина плохо едет после 80...
После замены бензонасоса все работало и ехало, после его замены ничего не трограл ни зажигание не карбюратор.
Посмотрю сегодня этот язычок на бензонасосе.
Так вроде шланг снимаешь с карбюратора то бензонасос качает в бутылку бензин...
З.Ы свечи идеального кирпичного цвета.

[OKAlin]

Мягкий газ- всмысле заслонки не до конца открываются педалью?

[dfs]

мягкий газ, т.е педаль не упругая в начале а болтающаяся.
Щас заменил ЭМК на новый, т.к когда со старого сдергивал провод машина не глохла, сейчас все ок.
Решил проверить как бензин бензонасос качает, так вот на холостом ходу струя долбит просто бешанно. Померил длишу штока - оказалось 3 мм! Завтро буду ставить прокладки, посмотрю что изменится.

[dfs]

Побегав с шаманским бубном с утра возле бензонасоса, поставил поркладки перед пластмассовой частью, и одну перед бензонасосом, померил выперание штока из пластмаски, итог получился 0,9-1 мм, бензин теперь не струится ручьем в карбюратор а распрыскивается, ну и машина стала намного лучше работать на холостых и в движении динамика почуствовалась. Вечером выйду на трассу посмотрю как поедет.

[Graf]

Эээ, а педаль газа, вообще-то, с приводом бензонасоса абсолютно никак не связана. Посмотрите-ка состояние пластиковых тяг на приводе дроссельных заслонок карбюратора. - Возможно, сорвало резьбу, поэтому и педаль газа имеет огромный холостой ход и заслонки полностью не открываются.

[misha misha]

интересная тема...без ответа...

[misha misha]

была такаяже фигня..не ехала,смотрел и менял все что можно...оказалось,что подсасывало воздух через сосок вакуумника..
наматал толстый слой герметика,воткнул сосок и машинку не узнать