неудобства экспуатации

[KPOT]

Ока относительно медлено разгоняется и это многих раздражает. В принципе опытным пользователям Оки при желании доступно изысканное удовольствие обламывать владельцев таких "гоношных" авто. Но это больше к теме "ОКА затягивает".

[Yigeli]

Брызговиков и вправду нет, неужели фартука стокового бампера не достаточно? Придется задуматься над брызговиками. Возможно Ока и медлительна, но многие японки с тупыми автоматами тоже особо не пуляют, редко кто на коробке ездит.

[wtd]

[Yigeli]

Кажущаяся малая вместимость Оки - иллюзия, в салон много чего влазит. Недавно ездили с женой и сыном на дачу вместе с бензокосой. Бензокоса неразборная, довольно увесистая, с велосипедными ручками. Прекрасно поместилась вообще без разборки: двигатель на заднем сидении, штанга между передними сиденьями, редуктор с диском в районе печки в ногах у пассажира.

[Graf]

Знакомый на ней ванну перевозил. Грузчикам сказал что у него Камаз, так с него чуть доплату не содрали - мол, борта-то у Камаза высокие...
:lol:

[Shbbq]

Отсутствие заднего привода сегодня сказалось.
Буквально в ста метрах от дачи посадил на брюхо.
Переднее правое колесо вывесилось.
Был бы задний привод, глядишь, и сдал бы назад.
Помогли кол, кувалда, лебёдка..
Вбил кол, подцепил лебёдкой, вытащил.

[wtd]

[Petrovich)]

Shbbq
Кувалда и лебедка всеже не совсем типичный набор инструментов.
А вот лопата, домкрат и топор по моему мнению абсолютно необходимые вещи.
Я часто застреваю, лазая по бездорожьям.
Рецепт вытаскивания простой - выкопать яму под домкрат, поднять машину, сунуть под колеса нарубленых веток.
В путешествия еще беру с собой 3 досочки 40мм полметровые. На крыше на багажнике вожу. Одну под домкрат, две под ведущие колеса.

[Shbbq]

Про отсутствие заднего (получается полного) привода это была легкая ирония.
В данной ситуации вариант с лебёдкой был наиболее простой.
Домкрат присутствует по определению, буквально позавчера заменил колесо на запасное.
Лопата и топор присутствует.
Топорик, если точно.
Он и монтировка всегда под руками: правой и левой.
Кувалда - орудие для забивки кола (металлический прут диаметром миллиметров 16).

[Yigeli]

За рулем Оки с ноября 2015 г. Вот накопленные наблюдения: 1) мотор любит прохладную погоду от -5 до +12; 2) двигатель очень приемистый по утренней прохладе, потом в разогретом состоянии днем начинает подтупливать; 3) если разумно загрузить машину, то меньше трясется и скачет, движение становится более похоже на вальяжный Краун.

[Yigeli]

Еще одно наблюдение. В наших краях инвалиды ездят исключительно на японках (седанах, универсалах, микроавтобусах). Штучное количество Окушек осталось от ветеранов ВОВ и перешло к их родственникам. То есть ассоциации Окушки с инвалидкой в принципе быть не должно. Тем не менее многие водители обгоняют Окушку не по причине объективной необходимости, а, как мне кажется, из-за какого-то пренебрежения и брезгливости.

[СеВиМ]

[Petrovich)]

Точно - любит мотор прохладу. А скорее - карбюратор её любит.
Обгоняют наверно потому что Ока мелкая. Узкая, низкая. Ширины дороги хватает чтобы обогнать даже под встречку. И еще обгоняют потомучто динамика разгона плохая. В большом городе мне часто кажется, что у меня машина вообще не едет - настолько быстро все вокруг разгоняются со светофоров. Я же еду как тяжелый автобус.

[wtd]

Petrovich)

[Yigeli]