Я.Поиск по ФОРУМу:
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор
| Сообщение
|
SAI
Зарегистрирован: 09.04.2008
Сообщения: 3014
Откуда: Челябинск, ВАЗ-11113i
|
 Добавлено: Вт Июн 23, 2015 8:53 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| BratYXO писал(а): | Менял на днях сцепу + маховик. Заодно решил от ремонтировать вилку 2 передачи, с помощью сварки (наварил часть металла на вилку и шлифанул).
А во время сборки КПП, обнаружил, что забыл купить прокладки для КПП. Ну братан и предложил, собирай без прокладок на герметике, точно также как и зубильные кпп.
Теперь у меня тишина от КПП. |
дык что повлияло на тишину, ремонт вилки или отсутствие прокладок.
в любом случае это очередное доказательство того что выжимной здесь ни причем...
через какое то время стрекот появится, потому что шестеренки КПП опять "приработаются", временное избавление от стрекота, происходит обычно после переборки КПП, так как шестеренки первичных и вторичных валов сдвигаются относительно друг друга...
| Michail o писал(а): | | Стрекочет, шумит, тарахтит не выжимной подшипник, тем более он не шумит, когда выключается сцепление. Шумит сама коробка. |
вот еще один человек поглубже вник в проблему... КПП стучит...из-за неравномерности работы двигателя...
кто шибка сомневается, и уверен в своей не погрешимости...
для прикола, вывесите колеса передние, ну и запустите двигатель на холостых, на передаче, колеса крутиться будут педаль сцепления отпущена, а стрекота не будет, тоже самое, но на нейтрале, стрекот появиться, вывод какой? стрекот появляется когда первичный и вторичный валы разомкнуты, то есть стучат зубчики шестеренок...
на первичном они жестко закреплены, а на вторичном на нейтрале они "свободно" вращаются... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
BratYXO
Зарегистрирован: 26.05.2012
Сообщения: 147
Откуда: Россия
|
| Добавлено: Вт Июн 23, 2015 9:27 am Заголовок сообщения: |
|
|
| SAI писал(а): | | дык что повлияло на тишину, ремонт вилки или отсутствие прокладок. |
скорее отсутствие прокладок и уменьшение зазоров
А ремонт вилки был, чтоб 2ую не клинило |
|
| Вернуться к началу |
|
|
wtd
Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 4899
Откуда: Был Урал, стал Мск
|
| Добавлено: Вт Июн 23, 2015 2:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
это не баг, это фича!..
не пытаетесь ведь вы врезать ещё две двери - так и тут... особенность безопорного вала и общего конструктива. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Smah2000
Зарегистрирован: 31.12.2009
Сообщения: 18
|
| Добавлено: Ср Сен 16, 2015 4:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Менял сцепление... купил крафт многие его любят после 80!!! км затарахтел выжимной, потом правда прироботался стал чуток тише. При очередном ремонте поменял сцепу на новую тот же Крафт выжимной тишина! Работает изумительно! Вот так можно попасть на одном производителе! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Michail o
Зарегистрирован: 07.05.2009
Сообщения: 94
|
| Добавлено: Вт Июн 07, 2016 2:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Petrovich) писал(а): | Michail o
Вобщем и целом конечно правильно говорите. Но КПП заполнена маслом, которое стуки всетаки демпфирует, а стрекочет именно выжимной подшипник. Точнее говоря это стучит обойма выжимного подшипника по направляющей втулке, ибо посадка там свободная с огромными зазорами. Выжимной из комплекта сцепления Крафттек имеет пластиковую втулку в составе обоймы. Поэтому он стрекочет потише родных вазовских, у которых обойма металлическая.
Этот стрекочущий призвук можно на некоторое время убрать если нанести на напрявляющую втулку выжимного немного консистентной смазки. Правда летом это поможет совсем ненадолго. А вот зимой гораздо эффективнее.
Вы мне лучше скажите почему коробка сильно воет при разгоне на второй передаче и на четвертой? Отчетливый металлический вой. Он был всегда. Коробка перебиралась неоднократно, менялись роликовые подшипники под шестернями, менялась шестерня второй передачи. Менялся сломаный вторичный вал. Только первичный вал не менялся.
Ни на каких других машинах я не слашал такого воя. Но вот беда - я ниразу не ездил в других Окушках. Они все воют на 2-4 ? Или нет? |
Я с воем сталкивался. Но по вашему описанию, это был другой вой. Он менял тональность и громкость по мере изменения скорости. Лечилось это тщательной регулировкой конических подшипников главной передачи. Я тоже накупил роликовых, обойм. Лежат уже 14 лет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Petrovich)
Зарегистрирован: 20.09.2012
Сообщения: 1255
Откуда: Балахна. Нижний Новгород.
|
| Добавлено: Вт Июн 07, 2016 5:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Michail o
А вполне возможно, что и на главной шумит. Не знаю.
Тональность да, меняется в зависимости от скорости и нагрузки. Т.е. если тормозить двигателем - вообще не воет. Если разгонятся медленно воет слабее. Интенсивный разгон на второй - самый певучий!
И городская езда с постоянной скоростью 60кмч на 4й - тоже певучая. 4я перестает петь если ехать 80 кмч и больше. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
Пользователи
Группы
Р е г и с т р а ц и я
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
