Я.Поиск по ФОРУМу:
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор
| Сообщение
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
 Добавлено: Вс Июл 17, 2016 4:08 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Всем ДВС! Ни с того ни с сего машинка стала глохнуть на ходу, при этом гаснет приборка и нет искры. Причина – горит предохранитель 15 А в нижнем ряду второй слева (у меня колодка предохранителей ножевого типа). Ставлю новый, включаю зажигание – тут же горит. ДХ ни при чём – на 115 тыках старый ДХ умер, поставил новый трамблёр с новым ДХ, сейчас отъездил 120825 тык. С катушкой зажигания тоже всё ОК – проверял. Отсоединяю полностью приборку – предохранитель не сгорает, машинка заводится и едет, как ни в чём не бывало, фары светят, сигнал есть, поворотники работают и т.д. Пока езжу с отключенной приборкой: скорость и пройденный путь смотрю по навигатору, все остальные параметры (расход топлива, температуру ОЖ, обороты, напругу бортсети и т.д.) смотрю по БК. У меня уже давненько как-то мелькала крамольная мысль, что, если моя приборка показывает выводимые параметры с такой большой погрешностью (кроме тахометра – его показания оборотов на приборке и на БК идентичны), то она скорее предмет интерьера и без неё можно прекрасно обойтись. Единственно что – нужно организовать контроль за давлением масла в системе, что особой проблемы не представляет. Я уже давно сделал себе контроль давления топлива в топливной рампе, установив указатель на приборную панель (kaban442 на форуме всё подробно описал), давление масла, полагаю, можно сделать аналогично. Другое дело, что это всё-таки штатная система, и она должна нормально работать и быть на своём месте. Предполагаю, что замыкает либо в самой приборке, либо в цепи, которую она коммутирует. Схема электропроводки, приведенная на форуме, несколько отличается по цепям подключения от того, как всё это подключено на моей машинке. К сожалению, распиновки клемм колодок нашей приборки на форуме не нашёл. Плохо искал ? (водится за мной такой грешок). Может, кто-нибудь ткнёт меня носом в эту инфу? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
G1ebz
Зарегистрирован: 02.09.2014
Сообщения: 358
Откуда: Железногорск Курской обл.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
| Добавлено: Вс Июл 17, 2016 12:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| G1ebz писал(а): | | Посмотри,мож сгодится |
Спасибо, эта схема в распечатанном и склеенном виде (спасибо Shbbq!) живёт у меня в машинке, но она не совсем точная, по-крайней мере для моей машинки. Но, тем не менее, хоть какое-то представление об электроцепях даёт. Если не найду ничего более актуального, буду руководствоваться ей, хоть это и сильно осложнит задачу поиска неисправности. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
| Добавлено: Вс Июл 17, 2016 12:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Смотрел прайс ОС-Моторс (Серпухов), там увидел "датчик неровной дороги 11116" по цене 1350 руб. Что за зверь? Он для Евро-2 или Евро-3? И где стоит? Восемь лет машинку эксплуатирую, но такое встречаю первый раз. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shbbq
Зарегистрирован: 27.06.2014
Сообщения: 563
Откуда: Тамбов сеаз 11116
|
| Добавлено: Вс Июл 17, 2016 3:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Garf писал(а): | | G1ebz писал(а): | | Посмотри,мож сгодится |
Спасибо, эта схема в распечатанном и склеенном виде (спасибо Shbbq!) живёт у меня в машинке, но она не совсем точная, по-крайней мере для моей машинки. Но, тем не менее, хоть какое-то представление об электроцепях даёт. Если не найду ничего более актуального, буду руководствоваться ей, хоть это и сильно осложнит задачу поиска неисправности. |
Предложено рассказать, как я смог распечатать схему.
Особенность задачи в необходимости сделать это на шести (в моём случае) листах с последующим склеиванием.
Мне удалось сделать это путём указания в свойствах печати (или принтера) соответствующих значений.
Если такого объяснения недостаточно, готов представить ролик по этому поводу. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СерёгаЗ
МОДЕРАТОР
Зарегистрирован: 27.08.2009
Сообщения: 4992
Откуда: Саратовская обл. СеАЗ 11113-01=>СеАЗ11116 (Е2)=>Honda Freed
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
| Добавлено: Пн Июл 18, 2016 12:03 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Shbbq писал(а): | | Мне удалось сделать это путём указания в свойствах печати (или принтера) соответствующих значений. |
Спасибо, попробую.
Спасибо, ознакомился, теперь имею представление. Распиновку колодок приборки нашёл - об этом писал Курсив ещё в 2005. Правда, приборка не наша, но распиновка колодок очень на нашу похожа. Разбираться с глюком машинки буду так: поставлю новую приборку от 10-ки (просто она у меня есть), поезжу и посмотрю – если глюк исчезнет, родную приборку под замену, если нет, то моя приборка ни причём и буду разбираться дальше. То, что десяточная приборка будет безбожно врать, мне всё равно – я уже давно не руководствуюсь показаниями приборки, только БК и навигатор. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shbbq
Зарегистрирован: 27.06.2014
Сообщения: 563
Откуда: Тамбов сеаз 11116
|
| Добавлено: Пн Июл 18, 2016 3:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Можно тимвьювером в случае неудачи. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
| Добавлено: Пн Июл 18, 2016 11:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| С горем пополам распечатал на 4х листах то, что хотел. Полностью увеличить не удалось, так что лишнее пространство на листах обрезал. Теперь хоть что-то есть. Спасибо за подсказку. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shbbq
Зарегистрирован: 27.06.2014
Сообщения: 563
Откуда: Тамбов сеаз 11116
|
| Добавлено: Пт Июл 22, 2016 11:25 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ок. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AtomicStrike
Зарегистрирован: 05.09.2008
Сообщения: 229
Откуда: Оренбург, СеАЗ-11116 (Евро-3)
|
| Добавлено: Ср Авг 03, 2016 8:30 am Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!
Никто не находил высоковольтные провода на Евро-3 с раздельными катушками? Здесь на форуме видел упоминание про NGK 38802, но берут сомнения, что он подойдет. По автомагазинам ходил с образцом, все руками разводят, не могут подобрать. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СержГорелый
Зарегистрирован: 27.05.2016
Сообщения: 15
Откуда: Белгород
|
| Добавлено: Сб Сен 03, 2016 12:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Не заводится на горячую. На холодную только с нажатой педалью газа. Кто. что может подсказать  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СеВиМ
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 2882
Откуда: г. Тольятти.
|
| Добавлено: Пн Сен 05, 2016 4:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| СержГорелый писал(а): | | Не заводится на горячую. На холодную только с нажатой педалью газа. Кто. что может подсказать |
РХХ и грязный ПДЗ. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Garf
Зарегистрирован: 07.04.2012
Сообщения: 636
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2
|
| Добавлено: Пн Сен 05, 2016 9:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| СержГорелый писал(а): | Не заводится на горячую. На холодную только с нажатой педалью газа. Кто. что может подсказать
|
Проблема только с запуском? Перерывов в самой работе нет? Если так, то тогда проще. ДВС не заводится только в двух случаях: когда нечего зажечь и когда нечем. Сначала обратите внимание на систему подачи топлива (промойте форсунки и сеточку РДТ, продуйте топливную рампу), затем отревизируйте систему зажигания (осмотрите свечи, ВВ провода, особое внимание обратите на датчик Холла). Удачи! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СеВиМ
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 2882
Откуда: г. Тольятти.
|
| Добавлено: Вт Сен 06, 2016 3:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Garf писал(а): | | когда нечего зажечь и когда нечем. |
Не совсем так - это не карбюратор. Если не будет хватать воздуха, то ДВС, тоже, не запустится. Грязный Патрубок Дроссельной Заслонки, значит, занижены перетечки, некорректно работает грязный РХХ, не хватает воздуха и ДВС запустится только при слегка нажатой педали газа. Не нажмёшь педаль - двигатель может вообще не запуститься. Лечится заменой РХХ и обязательной мойкой ПДЗ. Если, поменять РХХ и не помыть ПДЗ - ДВС запустится, но РХХ долго не проживёт (грязь убьёт его). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
Пользователи
Группы
Р е г и с т р а ц и я
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
