Покраска и сборка "белочки" :)

wtd

185 - полоса не мешает.
но и спинка сиденья явно не прямо стоит - нравится полулежать.

RusLandAuto

RusLandAuto

Собраны "потроха" дверей , обивка дверей осталась старая ( старая это в смысле переделывалась до этого ), кармашек от девятки вполне себе удобно - рекомендую. его можно поставить и на стандартную обшивку двери.
Про установку зеркал здесь : http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=21573
Про изготовление салона ( он полностью самодельный ) и это старая тема здесь : http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=338891#338891
Офигеть уже пять лет прошло...

Установка таких повторителей в крыло здесь : http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=21572

На этом фото "косяк" ( вернее один из "косяков" ) формованого потолка , в месте где стыковка с уплотнителем лобового стекла. Он не виден с водительского или пассажирского места , но это не значит что его нет. Пока еще не знаю как его убрать , есть мысля уплотнитель может какой поставить... . Про потолок в этой ветке : http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=21579

Старая бархотка подошла в общем.

RusLandAuto

Установлена панель. Перед установкой со стороны салона проклеил моторный щит и арки k-flex изоляцией ( её назначение в первую очередь тепло-изоляция , материал похож на микропористую резину ). В остальном панель установлена таким-же образом как и много лет назад ( та-же панель и та-же машина ) в этой ветке : http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=16380&postdays=0&postorder=asc&start=0 .

Чуть переделываться электрика будет появятся в некоторых местах колодки. Руль тоже будет другой. Ну магнитола тоже новая. Динамиков планировалось шесть но по факту будет только четыре ( заправочный лючок захавал место где в топориках стояли 15 см динамики ).

Появился уплотнитель между панелью и уплотнителем лобового стекла , тут была неприглядная щель.

Щель и "бутерброд " того из чего сделана панель была больше видна с улицы.

lukey

RusLandAuto

RusLandAuto

В общем " блин за блином" . Двигатель оказался ни чего себе чистеньким.

Ставится навесное потихоньку.

Вваривание сего в резонатор давно стало доброй традицией .

купил сегодня аккумулятор новый в неё и pioneer. Пионер взял без дисковода , только флешка , в два раза меньше аппарат по глубине и весит как пачка сигарет.

vertolet2

на фото часть расширительного бачка явно не от оки. присматривался к гофре в магазе, но диаметры их больше оковских труб, интересны фото вварки гофры. еще заметил тюнинг воздухозаборника на кузове. и зачем кран шаровый в шланг к печке?
очень шикарно смотрится чистый моторный отсек, сравнивая со своим - при покраске мотор не снимал (только подушки снимал и перепрессовывал резиновые вставки), потому все в многолетнем пыльном налете. в следующей оке придется менять мотор и пытаться повторить такую работу.

RusLandAuto

vertolet2
Расширительный бачек 2190 "Приора" на этот раз он ( на другой стоит от 2123 "Шнива"). Вообще когда бачек больше (по моему мнению ) это хорошо. Со стандартным бачком если тосол налит по отметку МАХ и после прогрева двигателя его уровень почти достигает крышки (остается очень мало обьема для воздуха ). Как известно жидкость не сжимается и клапан бачка стравливает лишнее давление в атмосферу. После остывания двигателя в бачке может создаваться некоторое отрицательное давление .
Фото ввареной гофры залью попозже , и метод как я её ввариваю. Гофра нужна для того что-бы реже менять "штаны" она гарантировано снимает напряжение в месте соединения штаны/резонатор , служит несколько лет , не отлетает внезапно .
Моторный отсек я мою автомойкой ( не часто ) . Грязь там образуется периодически желательно мыть. После мойки подкапотного пространства двигатель завожу - это тэст на уязвимость системы зажигания от воды ( мокрый , после мойки двигатель должен завестись как сухой ).
Воздухозаборник печки имеет дополнительный щиток (обтекатель) , он отвечает только за то что-бы вода от дождя через прорези в кузове ни при каких условиях не могла попасть в печку или в сопряжение печки с кузовом. Это одно из мест через которые вода попадает в салон незаметно ( под ковром ) и вызывает корозию пола.
Кран печки убран (это зделано по разным причинам , в основном надежность и уменьшение проходного сечения патрубка ) , шаровый кран стоит вместо него. Это не убиваемая конструкция , но отопление в печку можно дать только из подкапотного пространства или можно пойти по пути усложнения и поставить привод.
Вообще конечно печка архаична - архелогична , но её достаточно поэтому на отопителе нет ни каких апгрейдов. В печке стоит медный радиатор который промыт очищен и полностью работоспособен (состояние как новый ). Отопитель перебирался только для для того что-бы убрать щели и сквозняки которых не должно быть.

RusLandAuto

Petrovich)

RusLandAuto
Гофра от чего? Методику сборки еще опиши плиз. Какие-то конусные железяки видно на фотке. От чего они?

RusLandAuto

RusLandAuto

Добавлю чуть-чуть фото. В основном провода делались , проводка теперь ожила все работает в полном объеме осталось только пучок электрокоректора сделать и установить , в моторном щите придется сверлить отверстие под эти провода.

RusLandAuto

Панель полностью подключил и проверил все пашет.

Пневмо-дудка :

RusLandAuto

Эксклюзивная "кастрюля" на 21083 карбюратор готова ! Теперь зима-летто на ней будет работать.
Правочка от 2020 года ( так ... к слову ) ... пришлось таки менять карбюратор и поставил карбюратор 21083 как есть ( карбюратор ДААЗ ) . По телефону созванивался с знакомым диагностом ... говорит ставь если нормальный будет работать . И он работает ... работает без всяких настроек . Не понимаю почему и какой причине я так долго мучался при первоночальной инсталяции 21083 карбюратора ... но вообще он был не новый в первый раз .