Покраска и сборка "белочки" :)

RusLandAuto

Сделан кронштейн аккумулятора новой конструкции.

При его монтаже используются элементы кузова предназначенные для этого. Он очень крепкий и позволяет легко снимать батарею без инструментов.
Для его крепежа использован болт-тяга рычага ручного тормоза.

За батареей закреплена его ответная часть. Если кронштейн снимается она остается на кузове.В конструкции учтен один важный момент - кронштейн закрепляет батарею только прижимами и его тело не касается площадки аккумулятора где расположены пробки (там есть зазор). На площадке образуется (особенно летом ) запотевание из кислоты и вся эта дрянь окисляется и банки даже разряжаются на кронштейн потому как на нем есть масса. В общем давно такой хотел - вот результат. Может кто-то подумает про -то , зачем делать такие малоответственные детали (кронштейны) по технологии "steals", на что у меня есть только такой ответ : зарабатываю себе опыт для других идей.

Таким образом под конструкцией фальшпола размещается запасное колесо ( размером до 165\70\13). Оно тоже будет крепиться к полу.

kip · Зарегистрирован: 23.10.2015 Сообщения: 212

RusLandAuto

kip
От 21106 поставится , поищи по форуму. Там только топливоприемную трубу переваривать надо и немного кузов попилить без покраски вроде.
Она ни чего особенного не дает , выглядит эффектно только.

RusLandAuto

Вообще автомобиль во многом состоит из мелочей . И внимание к мелочам при его сборке и конструкции этих мелочей во многом определяют его потребительские свойства , и на это уходит много времени.
Ока конечно во многом "тупиковый" для технических изысканий автомобиль ( и не более тупиковый чем другие модели АвтоВАЗа , до ВЕСТО-РЭЕВСКИХ времен ) , но и у этого автомобиля есть свои маленькие , хоть и компактные "фишки".
А самый главный недостаток - Ока практически лишена комфорта в его современном понимании. Поднять это "понятие" для конструкции "белки" на новый уровень ( может и не такой сильно высокий) - вот такая задача и преследуется... . И здесь много чего имеет значение и многое переделывалось не один раз. Честно говоря вполне готов отодвинуть здачу белки в эксплуатацию из-за ковра (позорного на мой взгляд ) в салоне.

G1ebz

Главное достоинство автомобиля в том,что он ЕЗДИТ!!!Можно облизать,тюнинговать и украсить авто как конфетку,обернуть бантиком и любоваться...А поэксплуатировать его в экстриме(грязь,снег,мороз,жара,гололед и пр.)-что будет толку от фантиков(красивого ковра в салоне)если сдохнет в неподходящий момент...Не лучше ли весь энтузиазм по рукоблудству Very Happy

направить на улучшение эксплуатационно-ходовых а не гламурно-эстетических свойств??Хотя...каждому-своё...

kip · Зарегистрирован: 23.10.2015 Сообщения: 212

RusLandAuto

СеВиМ

RusLandAuto

По мелочи кое-что поделал . Антену поставил и облицовку стоек спереди. За облицовкой проводка антены. Не знаю как на стоковую панель но на мою стойки не подошли , где сопряжение облицовки с панелью все пришлось подгонять - подрезать.

Установлена задняя полка , таким образом что-бы откидывалась когда открывается багажник. Полка снимается только инструментом , для того что-бы жена на ней не возила "негабарит"

Эти подвесы полки потом будут другие.

vertolet2

приятно смотреть на работу. полки в гараже сделаны интересно, запомню для себя.
про крепление аккумулятора, получается что при долгой эксплуатации электролит просачивается по все верхней поверхности, значит хотябы раз в год его надо снимать и мыть, иначе даже по металлическим креплениям за углы аккумулятора возможна разрядка. себе сделал крепление аккумулятора просто из полосы 20*3мм, держит крепко, теперь надо ее хотябы термоусадкой заизолировать.

RusLandAuto

vertolet2
В гараже к сожалению беспорядок сейчас , а вообще когда я его проектировал расчитывал так. Заезжает в него машина + открываются в ней двери + два стилажа (с одной стороны и с другой = ширина гаража между стен ( 5.5 метра получилось ).

Petrovich)

RusLandAuto