НЕ ЗАВОДИТСЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ ?!?!?!

Nemo160

В большинстве случае в системе зажигания вионовата катушка зажигания - именно она слабое звено. Поэтому многие уходят от использования штатной системой, а переделывают для работы с другими катушками: от "девятки"(карбюратор) от "десятки"(инжектор).

wtd

Партизан@

Помогите подскажите что крутить.ехал на холостых и заглох при заводке схватывает сразу но не заводится Sad

vertolet2

только что такая же ерунда была, на 4-ке. продул фильтр на входе в карб и заменил топливный фильтр, больше ничего не делал и завелась поехала.
добавлю, в бензонасосе фильтр -сеточка может засориться (у меня было, не заводилась изза этого). еще клапан хх проверить. кстати недавно избавился от проблемы - глохла ока при переключении скоростей, на светофорах, не всегда а время от времени, куда только не лазил и что не проверял, но проблема исчезла после установки клапана хх с откушенной запорной иглой, хотя стоявший клапан был исправен при проверке.

Nemo160

Petrovich)

Партизан@
скорее всего электромагнитный клапан холостого хода заглючил или соринка попала в жиклер холостого хода. Или забился воздушный жиклер холостого хода.
Это если Вы ничего перед этим не крутили, не настраивали и не меняли.

Партизан@

Не чего не крутил.притащили домой вечером попробовал завелась и езжу не глючет! Остаётся интрига. в

vertolet2

вчера опять глохла ока, на холостом. не сразу заводилась и опять глохла в самых неудобных местах. решено искать дальше. фильтр-сеточка на входе в карб была рваной и могла пропускать соринки в карб.заменил. (после покупки этой оки туда не лазил). уровень в поплавкой камере на глаз выше нормы, недавно ставил 23мм от верхнего края. значит засор игольчатого клапана поплавковой камеры - замена на новый. заводится и сразу глохнет, повторно, газуя - обороты ровные. хх - глохнет. в жиклере клапана хх нахожу ссоринку - это может разрушаться внутри старый клапан хх - как он там внутри устроен - не знаю. продул жиклер - работает хорошо и едет.

Petrovich)

Да. Нескучная у нас машина Smile

)))))

Nemo160

vertolet2

Опять не заводится - после нескольких попыток бабах в глушителе, и сразу заводится с полпинка, проблема нарастает с холодами. Вобщем подозреваю износ поршневой - заброс масла в воздушный фильтр, при разборке карба нашлось масло в пусковом устройстве где воздух должен быть. Собственно кто знает, можно как-нибудь подкрутить пу для облегчения пуска? Ездить надо, а заменить мотор сейчас не могу.

RusLandAuto

vertolet2
Если закидывает масло в фильтр , как временную меру можно убрать короткий шланг и сделать отвод от крышки просто в атмосферу ( лучше использовать более длинный шланг и закрепить его как нибудь что-бы масло с него не попадало на агрегаты и без риска засорения его снегом и грязью дорожной ). Проверь на всякий случай клапан в крышке , но вообще это как правило поршневая .
Следи за уровнем масла в картере ... до весны возможно проедешь.
Если и в том случае масла уходит много лучше починить ( проверить поршни и заменить кольца как минимум ).
Бахает в глушитель (на условно исправном авто ) как правило из-за пропусков зажигания ( смесь попадает в глушитель ) свечи и провода проверь. Может сбилось зажигание ... .
Замени воздухан ... грязный фильтр может влиять на состав смеси ( как правило в сторону обогащения ).

wtd

СеВиМ