smallCAR.ru | Снятие коробки. Замена и выбор сцепления | Форум маленьких автомобилей
На главную страничку smallCAR.ru Фотографии - smallCAR.ru Наши клубни - smallCAR.ru Знакомства по всей России, Регионам, Городам. Любовь и общение, флирт и общение на love-chelny.ru ФАК! Что интересного на форуме - smallCAR.ru SmallCar.ru vKontakte
Форум маленьких автомобилей
Я.Поиск по ФОРУМу:
 ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Р е г и с т р а ц и яР е г и с т р а ц и я 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Снятие коробки. Замена и выбор сцепления
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> СеАЗ-11116
Предыдущая тема :: Следующая тема  
 Автор  Сообщение
RusLandAuto



Зарегистрирован: 10.07.2010
Сообщения: 1095
Откуда: Тольятти ВАЗ 21213 , ВАЗ 1111 , Камаз 1113

СообщениеДобавлено: Чт Дек 01, 2016 6:39 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

wtd писал(а):
из дерева лучше...

Тогда уж титан ...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Genn



Зарегистрирован: 22.04.2007
Сообщения: 213
Откуда: Снежинск, Челяб. обл.

СообщениеДобавлено: Пт Дек 02, 2016 6:21 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RusLandAuto писал(а):
wtd писал(а):
из дерева лучше...

Тогда уж титан ...

Можно и из дерева ....
wtd - лет этак восемь назад, друг увидел в Екатеринбурге в продаже нашу 11116-тую оку. И приблизительно в это же время ходила легенда что где то в автосервисе семь ключей "вживляли" в оку полный привод .... Вам об этом ничего не известно?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
wtd



Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 3986
Откуда: Екатеринбург

СообщениеДобавлено: Пт Дек 02, 2016 7:23 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Вам об этом ничего не известно?

Нет.
Но "вживлять" малой хирургией - нереально. Там очень, очень жестокая хирургия нужна. Да только нафиг не надо!

В Ютубе есть видео, умелец с наших северов (североуральск или серов) Привод не полный - но этому монстру он нафиг не нужен...

На сайте ищи Проходимца...

https://www.youtube.com/watch?v=-wSCGjUelAk
Ну и остальные у него на профиле... там много Wink
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
jenek



Зарегистрирован: 07.07.2008
Сообщения: 1000
Откуда: Й-Ола

СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2017 1:01 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ни у кого не было звука металлического скрежета,проявляется в момент трогания на выжиме сцепления,внатяг под нагрузкой,сначало думал где-то трет металл,то ли подрамника о кузов,звук похож,но ребята послушали,сказали идет с коробки,неужели сцепление может издавать такой страшный звук скрежета металла?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AtomicStrike



Зарегистрирован: 05.09.2008
Сообщения: 217
Откуда: Оренбург, СеАЗ-11116 (Евро-3)

СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2017 12:03 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jenek
Если диск сцепления стерся до заклепок, он может шкрябать ими о маховик Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Айдер



Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 280
Откуда: Пензенская обл. Ваз 11113 Теперь мини Кроссовер

СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2017 1:37 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jenek писал(а):
Ни у кого не было звука металлического скрежета,проявляется в момент трогания на выжиме сцепления,внатяг под нагрузкой,сначало думал где-то трет металл,то ли подрамника о кузов,звук похож,но ребята послушали,сказали идет с коробки,неужели сцепление может издавать такой страшный звук скрежета металла?

Пружины сломались (не все) демпферные на диске сцепления от этого и металлический стук
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей-888



Зарегистрирован: 11.03.2012
Сообщения: 21
Откуда: Курск

СообщениеДобавлено: Вт Янв 17, 2017 8:37 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если пружины на диске сцепления сломаются,они вылетят и заклинят корзину.Выжим будет не до конца,сцепление работать не будет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
G1ebz



Зарегистрирован: 02.09.2014
Сообщения: 260
Откуда: Сибирь,Европа

СообщениеДобавлено: Вт Янв 17, 2017 9:19 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не факт!!При поломке одной пружины на диске сцепления никакого клина не было.сцепление работало,правда с приличным грохотанием при выжиме,после вскрытия выяснилось,что одна из пружин сломалась,но осталась в своём гнезде.Тем не менее диск перекашивался,отсюда и грохот...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей-888



Зарегистрирован: 11.03.2012
Сообщения: 21
Откуда: Курск

СообщениеДобавлено: Вт Янв 17, 2017 11:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я не спорю,говорю из опыта.На второй передаче заводили и шли.На ходу передачи на повышенную переключаются,на пониженную-двигатель жалко.500 км-как целая жизнь.Корзину открутил,кусок выпал и кусок под лепестками корзины застрял,он и не давал равномерно выжать диск.А у вас они не выскочили,а гремели в гнездах.Это разные вещи.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Сб Окт 21, 2017 1:13 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем доброго времени суток! Прошу поделиться опытом в установке нового ведомого диска сцепы. Суть в следующем. Сцепа умерла на 150 тык км: последние 5 лет интенсивно ездил с прицепом, последние 3 года только с ним, причём с тяжело гружёным (масса прицепа с грузом более 500 кг), приходилось часто ездить с ним в пробках, многократно трогаясь в горку. Вскрытие (двиг полностью снимался) показало, что ведомый диск со стороны маховика стёрся до заклёпок, а вот со стороны коробки выработка не была такой сильной, ресурс ещё очень даже был. Диски маховика и корзины были в отличном состоянии, поэтому оставил их, поставив новый ведомый диск Valeo. Ставил строго по мурзилке, каково же было моё удивление, когда устанавливая тросик сцепления, обнаружил свободный ход рычага привода сцепления, который торчит из коробки, примерно в 1,5 – 2 см! Чтобы выбрать этот свободный ход (иначе педаль сцепы вообще чуть ли не болталась), регулировочный винт пришлось выкрутить почти полностью. Педаль сцепы теперь можно нажимать мизинцем – такая она теперь мягкая/ватная. Такое впечатление, что сцепление уже выжато, а я просто слегка дожимаю, преодолевая лишь сопротивление возвратной пружины педали. Но признаков «ведения» сцепы не заметил, так же, как и пробуксовки: при тестовых заездах сначала поездил на разных скоростях, потом специально направил машинку на крутую (градусов 45, если не больше) горку, и она добросовестно, без малейших признаков пробуксовки сцепы заехала на неё наполовину (дальше ехать не стал – машинку жалко). Сцепа теперь «схватывает» в самом конце, когда педаль почти отпущена. На низших передачах (1-я, 2-я и задняя) при «схватывании» идет довольно сильный рывок, как будто сцепа думает-думает, а потом решает резко включиться. Раньше, на родной сцепе, когда она была живая, такого не было. Трос сцепы абсолютно целый – специально снимал, дотошно проверял и пролил ВД-шкой. И теперь я в непонятках: ничего особо сложного в замене ведомого диска нет, всё сделал по мурзилке, но неадекватное поведение сцепы, выражающееся в «сверхмягкости» педали, свободном ходе рычага коробки, рывках при «схватывании» сцепы, хоть передачи и переключаются нормально, просто напрягает, инстинктивно заставляя готовиться к чему-то нехорошему в любой момент. Что может быть и куда копать?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
wtd



Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 3986
Откуда: Екатеринбург

СообщениеДобавлено: Сб Окт 21, 2017 2:16 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Garf
Цитата:
Что может быть и куда копать?

не мешай машине ездить...
по мере износа схватывать сцепление будет всё ниже и ниже...
или отрегулируй высоту педали сцепления чтобы было удобней.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Petrovich)



Зарегистрирован: 20.09.2012
Сообщения: 639
Откуда: Балахна. Нижний Новгород.

СообщениеДобавлено: Сб Окт 21, 2017 9:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мягкое сцепление мне попадалось (с новья). Но у него момент схватывания был незаметным. Купил еще один комплект, сравнил жесткость лепестков корзины (положил на пол корзину и нажимал на них через резиновую проставку). Оказалась заметно разная жесткость. Мягкую корзину снял, поставил жесткую.
Еще оказывается имеет значение толщина ведомого диска, мне попадались с разницой в 1.5 мм. Совершенно разные ощущения от работы сцепления с дисками разной толшины. Толстые мне больше понравились.
ПыСы после 150тыщ, да постоянной езды с прицепом и в горку я бы в первую очередь задумался о смене корзины. Она же греется сильно и пружина отпускается от этого.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Сб Окт 21, 2017 11:38 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо, разобрался! Обратил внимание на то, что когда снимал старый диск, корзина просто снялась, а вот когда ставил новый, между корзиной (краем корзины с отверстиями под болты) и маховиком есть солидный зазор, точно уже на помню, но навскидку миллиметров 5, так что корзину пришлось стягивать/прижимать болтами. Т.е. новый ведомый диск оказался толще положенного. Если эта "толстость" образована накладками, то это хорошо - ресурс будет больше, а если диск толстый за счёт центральной металлической части, то это плоховато: получается, ресурс у диска такой же, но на начальном этапе эксплуатации он ведёт себя хуже и доставляет неудобства + насилует коробку (я имею ввиду рывки при пользовании сцепой, когда переключаешься). Так что при первой возможности сравню штатный диск с поставленным. А варианта тут два: опять скидывать двиг и ставить шайбы под болты корзины, либо оставить как есть - через годик езды с гружёным прицепом (а может и раньше) всё встанет на свои места. Я, ессно, выбрал второй вариант. Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СерёгаЗ
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 27.08.2009
Сообщения: 4852
Откуда: Саратовская обл. СеАЗ 11113-01=>СеАЗ 11116 (Е2)=>гараж ...

СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2017 8:12 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Garf писал(а):
а я просто слегка дожимаю, преодолевая лишь сопротивление возвратной пружины педали.

По идее, ты должен был заметить, что педаль сцепы наоборот стремится вниз под действием пружины. Так что даже в этом случае сопротивления нет. )
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Вт Окт 24, 2017 10:07 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну, в общем, да, просто педаль ну уж очень мягкая. Ничего, уже привыкаю. Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> СеАЗ-11116 Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
Страница 12 из 12

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

s1: s2:
s3: ma:
li: se:

    Рейтинг@Mail.ru   Rambler's Top100