smallCAR.ru | Проблема с лябда зондом?! | Форум маленьких автомобилей
На главную страничку smallCAR.ru Фотографии - smallCAR.ru Наши клубни - smallCAR.ru Знакомства по всей России, Регионам, Городам. Любовь и общение, флирт и общение на love-chelny.ru ФАК! Что интересного на форуме - smallCAR.ru SmallCar.ru vKontakte
Форум маленьких автомобилей
Я.Поиск по ФОРУМу:
 ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Р е г и с т р а ц и яР е г и с т р а ц и я 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Проблема с лябда зондом?!
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> СеАЗ-11116
Предыдущая тема :: Следующая тема  
 Автор  Сообщение
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Чт Май 29, 2014 1:20 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jenek писал(а):

Garf писал(а):
может ли ЛЗ работать, но работать некорректно?

Еще как может.

Получается, когда ЛЗ врёт, перерасход есть, но БК и мозги этого не видят, потому что ЛЗ работает и выдаёт пусть неверный, но всё таки сигнал, вот когда он совсем умрёт, тогда они и оповестят. Следовательно, единственно верный способ определить некорректную работу ЛЗ - это только по расходу топлива.

Evgeniy_A писал(а):
Только что пытался сделать - не получилось

Покупай БК - без него на 11116-й чем дальше, тем сложнее.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СерёгаЗ
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 27.08.2009
Сообщения: 4852
Откуда: Саратовская обл. СеАЗ 11113-01=>СеАЗ 11116 (Е2)=>гараж ...

СообщениеДобавлено: Чт Май 29, 2014 11:36 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Evgeniy_A, давай, не будешь везде постить по данной проблеме, ты уже нашел правильную тему http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=440887#440887
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
санек72



Зарегистрирован: 28.10.2017
Сообщения: 4

СообщениеДобавлено: Сб Окт 28, 2017 7:06 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

помогите разобраться.поменял д.к. на аналог с2112, поехал на диагностику.и опять вылезла ошибка \перегрузка лямбда интеграла\мастер в шоке.подскажите что это и как исправить.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Nemo160



Зарегистрирован: 09.12.2007
Сообщения: 6542
Откуда: Мос.Обл.

СообщениеДобавлено: Сб Окт 28, 2017 7:29 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чтобы что-то подсказать, надо узнать что это было за "опять". Т.е. предысторию проблемы, как на исповеди. Начнёшь лукавить, сын мой, предам анафеме и ваще прокляну! Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
санек72



Зарегистрирован: 28.10.2017
Сообщения: 4

СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2017 11:30 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У нас проблема с программой диагностики,но наконец-то нашел мастера.После проверки он сказал,что накрылся датчик кислорода,вместо параболы на мониторе прямая линия.Да и запах с выхлопной неприятно-едкий.Купил д.к.0258005133, запах показался почище.Поехал на проверку.Вылезла опять ошибка перегрузка лямбда интеграла.Показания что-то вроде0.800 и меняются медленно.Он говорит они должны скакать,а такой диагноз он вообще первый раз видит. Все как на исповеди.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СерёгаЗ
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 27.08.2009
Сообщения: 4852
Откуда: Саратовская обл. СеАЗ 11113-01=>СеАЗ 11116 (Е2)=>гараж ...

СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2017 12:12 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

санек72, от Черри не пробовал ставить ? http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=6076
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
санек72



Зарегистрирован: 28.10.2017
Сообщения: 4

СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2017 6:22 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нет от Чери не пробывал.Каюсь что рассказал не все,может истина где-то там.Началось с того, что начал умирать датчик хола.По совету форума поставил в трамлер еще д.х. от 08.Полет был нормальный.Но потом стал замечать,что при холодной заводке обороты нормальные 1300-1500об.,а при прогретом двигателе 2000 потом медленно падают.Вообщем с этой проблемой и обратился к диагнозу.Но нашли ошибку с перегрузкой лямбда интеграла. Пробывал родной дк.Но когда привезли его он не внушил доверия,был без упаковки и грязноватый,как-будто его уже ставили.Я его прозвонил тестором как советуют в инете показания аналогичны с моим.Закрались сомнения,что он тоже неисправен,и я его вернул.Теперь не знаю,может дело не в лямбда зонте и что за ошибка такая.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Genn



Зарегистрирован: 22.04.2007
Сообщения: 213
Откуда: Снежинск, Челяб. обл.

СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2017 7:50 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я за последние года четыре поменял два датчика РХХ. Ставлю вазовские 2112 как было описано на форуме. При "умирании" датчика мне комп тоже выдавал чуть ли не все датчики неисправны. Ну а на обороты однозначно РХХ.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Maxi



Зарегистрирован: 25.04.2008
Сообщения: 58
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вт Окт 31, 2017 9:50 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

санек72 писал(а):
\перегрузка лямбда интеграла\мастер в шоке.

я тоже в шоке если честно.. от перевода. обд код бы что ли написал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Nemo160



Зарегистрирован: 09.12.2007
Сообщения: 6542
Откуда: Мос.Обл.

СообщениеДобавлено: Вт Окт 31, 2017 6:12 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

санек72 писал(а):
Я его прозвонил тестором как советуют в инете показания аналогичны с моим.Закрались сомнения,что он тоже неисправен,и я его вернул.

В ДК можно "прозвонить" только нагреватель на обрыв. ДК сам является источником тока, поэтому там прозванивать нечего. Цвет корпуса не даёт особой информации о работоспособности, а лишь о косвенном состоянии мотора.
Не обязательно должна быть синусоида, в графическом виде(зависит о программы) это может быть гребёнка. Главное, что на прогретом датчике на сигнальном проводе (у бошей это как правило чёрный провод) при работе мотора должно быть напряжение в пределах от 0.2 до 0.9 вольт. Самое интересное, что для проверки этого вовсе не обязательна какая-то хитрая диагностическая программа и осциллограф - достаточно аналогового(стрелочного) вольтметра.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2017 3:55 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если что-то не то с оборотами, это только РХХ и дроссельный узел. Промой/прочисти их, и будет тебе счастье! Smile "Лямбда интеграл"...походу, у мастера травка явно забористая...Very Happy Аналог нашего ДК - от Черри (первая страница соответствующей темы). Уже второй раз его меняю - всё ОК. И, коллега, купите, наконец, БК! Пошлите подальше всех ваших мастеров и ездите спокойно!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
санек72



Зарегистрирован: 28.10.2017
Сообщения: 4

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2017 5:14 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дроссельный узел и рхх промывал очистителем карб,хотя он не был грязным.Живу в деревне, до города 150 верст,поэтому иногда выбирать не приходится с запчастями.А про дк от ваз 2112 написано там же,на первой странице.Про БК совет наверное хороший,надо почитать-подумать.Ошибка" перегрузка Лямбда интеграла"сам читал так и было.Сегодня замерил мультиметром показания ДК.Они сначала были в норме 0.56-0.87 а потом поднялись 1.3-1.7вв.,и иногда проскакивало0.95-0.80в.Может это и есть она?И может ли,это быть из-за рхх?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Garf



Зарегистрирован: 08.04.2012
Сообщения: 559
Откуда: Краснодарский край, СеАЗ 11116 Евро 2

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 02, 2017 12:18 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Товарисч, который написал о замене нашего ДК на вазовский (при этом нужно перепаивать колодку) практически сразу же умолк, и больше на форуме не появлялся. По крайней мере, мои послания ему в личку несколько лет назад ни к чему не привели. Поэтому я не стал мудрить, а поставил ДК от Чери - он подходит по всем параметрам. А вот вазовский ДК чтобы кто-то успешно эксплуатировал - такого я что-то не припомню. Поэтому прежде всего, считаю, нужно поставить стопроцентно "наш", т.е. черевский ДК, а потом уже мерить показания. Если надумаете брать БК, берите "Мультитроникс RC 700" - одна из последних разработок Мультитроникса, адаптированная в том числе и к нашей китайоке. Пользуюсь таким уже несколько лет - не нарадуюсь, он уже не раз реально спасал мне двиг от перегрева. Показывает все основные параметры, так что приборку я не смотрю, всё только по БК (скорость. правда, по навигатору).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> СеАЗ-11116 Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5
Страница 5 из 5

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

s1: s2:
s3: ma:
li: se:

    Рейтинг@Mail.ru   Rambler's Top100