Стоп-сигнал

Petrovich)

Регулировать-то надо, как правильно подсказывают, но дополнительные лампочки на прицепе потребляют дополнительный ток. Наверно от этого контакты внутри выключателя обгорает. Я бы так предположил.
В качестве выхода - можно попробовать лампочки стопов подключить через силовое реле (как фары подключаются), а управлять релюхой будет выключатель на педали.
А можно поставить в прицеп светодиодные лампочки.

wtd

Сказал, как отрезал...
Ещё для себя недавно открыл тиристоры - это диоды, управляемые малым током. Только с токами удержания ещё не вкурил окончательно...
схемно прикручиваются дешевле релюхи. Можно вешать на оконечное устройство.

Nemo160

Самый простой и разумный способ - это использование недорого 4-контактного реле. Во всех современных автомобилях при включении стоп-сигналов используют реле, т.к. лампы имеют повышенную мощность(яркость) для повышения безопасности.

СерёгаЗ

Yigeli

Спасибо за советы, попробую поставить реле.

Yigeli

Пока не добрался до реле купил выключатель стоп-сигнала с еще советских запасов, клеммы со следами ржи. Поставил, работает уже 2 недели, даже с прицепом. Если и он не выдержит, тогда точно поставлю реле и светодиоды в прицеп.

Yigeli

Очередной выключатель стоп-сигнала сгорел через две недели после установки. Сегодня подключил стопы через разгрузочное реле, управляется минусом через выключатель стопов. Пока все нормально, реле прикольно щелкает. Надо будет все-таки померить, какие амперы гуляют в цепи стопов, как бы и катушку реле не сжечь или контакты.

wtd

Самое слаьое реле на 30А. обычно 40.

А на стопы с прицепом посчитай: 21х4 = 84/12 = 7А.

Yigeli

Да, точно, реле на 40А, двухконтактное. Запас прочности должен быть приличный.