На главную страничку smallCAR.ru Фотографии - smallCAR.ru Наши клубни - smallCAR.ru Знакомства по всей России, Регионам, Городам. Любовь и общение, флирт и общение на love-chelny.ru ФАК! Что интересного на форуме - smallCAR.ru SmallCar.ru vKontakte Лучший, удобный, дешевый хостинг Sweb
Форум маленьких автомобилей
Я.Поиск по ФОРУМу:
 ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Р е г и с т р а ц и яР е г и с т р а ц и я 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Жиклеры карбюратора
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> Двигатель, Трансмиссия...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
 Автор  Сообщение
misha misha



Зарегистрирован: 19.10.2009
Сообщения: 560

СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2019 10:37 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

vertolet2 писал(а):
когда не чем было заменить эту резиночку - вырезал из попавшего под руку шланга подходящего диаметра, немного срезал лишнюю толщину, до сих пор стоит)

проверьте на всякий случай ту резиночку, сегодня заметил там снизу щель начинает появлятся...там и место под эту резиночку чего то со временем деформируется
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
littre



Зарегистрирован: 29.06.2007
Сообщения: 16379
Откуда: мск-СВАО. Ока 0.75, Daihatsu Mira 0.66, Toyota LiteAce 2,2TD

СообщениеДобавлено: Вс Янв 20, 2019 10:50 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

wtd писал(а):
Городской цикл НИКОГДА не будет ни равен, ни меньше загородного.
электромобили в городе кушают сильно меньше трассы)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
novac



Зарегистрирован: 06.11.2017
Сообщения: 5
Откуда: rus

СообщениеДобавлено: Пн Мар 02, 2020 8:57 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

misha-misha такой сказочник шо ппц! на 2 -х литрах по городу он ездиет, мама дорогая, в книгу рекордов гиннеса не пробовали написать? Че несете вообще? вы удельную мощность оки сравните например, той же 2109 и увидите что при прочих равных условиях Ока никогда не будет есть меньше 2109. Единственный плюс Оки в том что она маленькая но никак не в расходе топлива.[img][/img]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Genn



Зарегистрирован: 22.04.2007
Сообщения: 282
Откуда: Снежинск, Челяб. обл.

СообщениеДобавлено: Пн Мар 02, 2020 10:32 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вау! А вы физику в школе учили? Хотя бы слышали про закон сохранения энергии? Сравните вес Оки и вашей 2109 и прикиньте разницу в необходимой энергии чтобы двигать эти массы? Чушь не несите....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
novac



Зарегистрирован: 06.11.2017
Сообщения: 5
Откуда: rus

СообщениеДобавлено: Вт Мар 03, 2020 7:29 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Genn писал(а):
Вау! А вы физику в школе учили? Хотя бы слышали про закон сохранения энергии? Сравните вес Оки и вашей 2109 и прикиньте разницу в необходимой энергии чтобы двигать эти массы? Чушь не несите....

misha-misha переименовался Cool Скутер по городу ест 4 о чём речь вообще?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
G1ebz



Зарегистрирован: 02.09.2014
Сообщения: 348
Откуда: Железногорск Курской обл.

СообщениеДобавлено: Вт Мар 03, 2020 5:29 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Двухтактные двигатели,в частности скутеры,мотоциклы жрут больше имхо по конструктивным особенностям...А по поводу 2109 и Ока- сравните вес на силу(объем) двигла...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrovich)



Зарегистрирован: 20.09.2012
Сообщения: 1076
Откуда: Балахна. Нижний Новгород.

СообщениеДобавлено: Вт Мар 03, 2020 5:56 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Масса Оки равна 2/3 массы 2109.
Средний расход топлива девятки около 10 литров на сотню, расход Оки 6.5 литров.
Все сходится.
Энерговооруженность (количество лошадиных сил на килограмм массы, или количество килограмм на лошадиную силу - так понятнее) больше влияет на динамику движения, а не на расход топлива.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Genn



Зарегистрирован: 22.04.2007
Сообщения: 282
Откуда: Снежинск, Челяб. обл.

СообщениеДобавлено: Ср Мар 04, 2020 2:59 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

G1ebz писал(а):
Двухтактные двигатели,в частности скутеры,мотоциклы жрут больше имхо по конструктивным особенностям...А по поводу 2109 и Ока- сравните вес на силу(объем) двигла...

И что? Физика сразу другая стала? Единственний минус это конечно удельная мощность на массу автомобиля... Поэтому двигатель той же 2109 в одинаковых (относительно создаваемых ускорений) работает в более щадящих режимах. Но, если сравнить ту же 2109 с 11116 то всё становится на место...К тому же есть ещё такой классный физический параметр как инерция и в случае с 11116 очень мало найдётся машин способных обогнать её при старте с места... Конечно самые крутые тачки это смогут - не без труда, но тогда возникает вопрос стоимости... И, поэтому, что совсем не странно 11116-я намного экономичнее 11113-той - вес то практически одинаковый... Спор как бы ни о чём... Для примера сравните современные байки или даже тот же старый мотоцикл Урал... У Урала при весе 380 кг мощность оппозитного двигателя 36 л.с. При установке более совершенных карбюраторов или даже одного общего на два цилиндра его прожорливость уменьшалась до окушных параметров без потери мощности. А вот догнать его было очень сложно... Есть закон ньютона о связи ускорения с массой и приложенной силой...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
wtd



Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 4743
Откуда: Свярдловска область

СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2020 6:24 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Genn писал(а):
И, поэтому, что совсем не странно 11116-я намного экономичнее 11113-той - вес то практически одинаковый...


Нет там никакой экономии. А если педалировать - в городе - так расход и поболее будет.
Лошадей надо кормить (с)

Genn писал(а):
даже тот же старый мотоцикл Урал... У Урала при весе 380 кг мощность оппозитного двигателя 36 л.с. При установке более совершенных карбюраторов или даже одного общего на два цилиндра его прожорливость уменьшалась до окушных параметров без потери мощности.

Надо же, достижение! Урал - он 4-тактник. Вес - 400 кило (супротив 650 у Оки), но двиг крайне неэкономичный, ибо 8 литров для Урала - это норма.
А с места до сотки одиночка что-то около 13-14 секунд делает.
Не намного выше чем у Оки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
novac



Зарегистрирован: 06.11.2017
Сообщения: 5
Откуда: rus

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2020 5:47 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

[quote=Не намного выше чем у Оки.[/quote]
Акститесь, штатная 1113 Ока едет 24 секунд до сотки. Не намного выше? да это почти в два раза.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wtd



Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 4743
Откуда: Свярдловска область

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2020 9:21 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
штатная 1113 Ока едет 24 секунд до сотки. Не намного выше? да это почти в два раза.

Лично моя - 20 и ниже.
Но не суть.

Учитывая, что Урал в полтора раза легче - то на то и выходит.

зы: посмотрел ТТХ последних, инжекторных Уралов - 52 Нм против 50 Оки.

Не знаю про Урал, но двигатель Оки прекрасно крутится до 7тык, есть всяческие распредвалы. Вот то, что он тяжелее - это да... В остальном у него плюсов больше.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
novac



Зарегистрирован: 06.11.2017
Сообщения: 5
Откуда: rus

СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2020 7:57 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:

Лично моя - 20 и ниже.
Но не суть.


Так-так, знаете не хочу обижать, но тут что-то не то. Вы скачайте программку замера разгона и посмотрите на результат. А то что вы смотрите по спидометру далеко не 100 км\час. Если есть тахометр то 100 км\час будет соответствовать плюс-минус 4000 об\мин на штатных покрышках 135/80R12. https://youtu.be/WS3rJCbGILI?t=41 Вот вам разгон Оки с карбюратором солекс (на который фапают большинсто Окаводов, потому что он якобы мощностной) - лично видел эту Оку и скажу что это совершенно обычная Ока без тюнинга. Сам имею Оку и скажу что 20 секунд она не едет. Так что либо у вас не стоковый распредвал, пиленая ГБЦ и прочие плюшки или давайте видео разгона до 100 по телефону.

Теперь про физику всем остальным отвечу:
Давайте так, вы согласны что Ока весит 645 кг без водителя и пассажира? Верно? (Если что, данные взял тут, заметьте не где-нибудь, а на сайте официального производителя http://www.seaz.ru/products/techspec-11113/). Мощность двигателя паспортная - 33 л.с. там же. Теперь посадим в Оку водителя и 1 пассажира, стандартного веса в 70 кг - именно такой вес используют в манекенах для крэш-тестов. Посчитаем? 645кг+140кг=785кг, согласны? Теперь давай посчитаем удельную мощность двигателя на 1 кг веса. Получаем 785/33=23,78! А теперь давай посчитаем такое отечественное ведёрко как Ваз 21093 c карбюраторным двигателем 1,5 и мощностью 68 л.с. её снаряженная масса 925кг (http://www.catalog-vaz.ru/vaz2109.php) + 1 водитель и пассажир = 925+140=1065. Удельная мощность на 1 кг веса: 1065/68=15,66 Карл! Коэффициенты cx у Оки и у Ваз 2109 одинаковые и составляют соответственно 0.4 (https://studopedia.ru/14_6723_aerodinamicheskie-koeffitsienti-i-lobovaya-ploshchad-avtomobiley.html)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RusLandAuto



Зарегистрирован: 10.07.2010
Сообщения: 1487
Откуда: Тольятти ВАЗ 21213 , ВАЗ 1111 , Камаз 1113

СообщениеДобавлено: Вс Мар 08, 2020 11:03 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

wtd писал(а):
... Не знаю про Урал, но двигатель Оки прекрасно крутится до 7тык, есть всяческие распредвалы...

Вот только Ур.валы против ... .
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrovich)



Зарегистрирован: 20.09.2012
Сообщения: 1076
Откуда: Балахна. Нижний Новгород.

СообщениеДобавлено: Вс Мар 08, 2020 1:53 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

novac
у ВТД и распред тюнинговый и голова пиленая, и ездит он на газу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wtd



Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 4743
Откуда: Свярдловска область

СообщениеДобавлено: Вс Мар 08, 2020 4:45 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RusLandAuto писал(а):
Вот только Ур.валы против ... .


Из текстолита - да (ссаные тряпки). Но их уже тыщу лет как не ставят.
А пластик - он даже в жёстких условиях 70 тык ходит.
А уж раз за 70 тык шестерни и поменять можно.

RusLandAuto писал(а):
Вот только Ур.валы против ... .


Из текстолита - да (ссаные тряпки). Но их уже тыщу лет как не ставят.
А пластик - он даже в жёстких условиях 70 тык ходит.
А уж раз за 70 тык шестерни и поменять можно.

Petrovich) писал(а):
у ВТД и распред тюнинговый и голова пиленая, и ездит он на газу.

Голова пиленая, езжу на газу - но сейчас к гонкам равнодушен.

А когда гонялся - там был ну полный сток!
Во всяком случае я в двигатель-коробку не лазил. Вообще!
Карб только крутил - в плане жиклёров. 97/102.5.
И машина уверенно шла в горку на 5к на 4. С горки - 5.5к.
402 метра проезжала за 21 секунду - а это на выходе 6к на 3-й.


Так что Урал с его 44 нМ и более лёгким весом - равнозначен Оке. Она просто гораздо тяжелее! И облегчать её особенно не с чего.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> Двигатель, Трансмиссия... Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  След.
Страница 12 из 13

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Лучший хостинг. Быстрый хостинг. Дешевый хостинг.

s1: s2:
s3: ma:
li: se:

Яндекс.Метрика     Рейтинг@Mail.ru   Rambler's Top100