Екат-Новосибирск, 30-31 декабря. Новосиб-Екат, 9-10 января..

[lYY]

то н142те

Про Оку не согласен. У меня ломается по поводу и без него, причем с новья с маленьким пробегом.
Как зависит от неправильной эксплуатации - мотор переднего стеклоочистителя, моторы омывателя, кран печки? Шланги печки рвутся раз в год. ЗТЦ текут постоянно. Или это все не поломки? Так я ездил без переднего дворника в метель по трассе - то еще удовольствие.
Эх да, че это я, нормально все, тут покрутил тут поменял и дальше поехал.

[Владимир13]

Зимой вообще без особой надобности,да еще и с женой (если не ошибаюсь она в положении) ездить по трассе глупо, проще на поезде.

Это из чуств самосохранения. Я сам на оке ездил за 2т.км. в одну сторону, но так это летом и причем один.

[T_M]

[Владимир13]

[Tyrant]

Ни фига се.... Ты попробуй на иномарке сделать кругосвет!!! У тебя расходы получатся в пользу ТО, а на ОКЕ такого не будет НИКОДА... Если есть руки прямые... сделаешь на ходу свою ОКУ без проблем двинешь дальше.

Я не исключаю гнутость клапанов и прочей хрени, которая в дороге может случиться... Но уважающий себя техники, сделает Вашу ОКУ ездабельной, даже лучше!!!!

Да ещё нальёт и останитесь на ночь у техника )))))

[ОСКАР]

Tyrant
чота ты темы попутал

[Кирьян]

круто

[Вячеслав Л]

[Владимир13]

[Вячеслав Л]

Кто то говорил, что бешенной собаке сто верст - не крюк.

Мороз морозу рознь.
В предыдущих постах специально акцентировал внимание на температуры -21 -26. Именно на этот рубеж ориентированы наши серийные отечественные автомобили.
Именно до этих температур в паспортах авто гарантируется запуск двиг.
Именно на эти температуры расчитаны большинства наших смазок и масел.

Кто как, а для меня автопутешествие это отдых. Ну, релаксирую за рулем, понимаете?
Это такой кайф вырваться из городских улиц и лететь вперед, за горизонт.

[Владимир13]

[Вячеслав Л]

угу, согласен. Обеими руками!
-30 на наших машинах экстрим.
И описываемая поездка была "на грани". Если бы чуть чуть меньше повезло... В общем можно 1 января праздновать второе день рождения.

Когда были в наших краях морозы -30 -32, каждая заводка машины - проблема, после заводки внимательно осматриваешь место под авто в поисках лужи из тосола, масла и пр.
Зимние шипованные колеса - представляют собой деревяшку, аммортизаторы - выполняют свою функция не лучше железных ломов.

Тем более нахождение за рулем более 20 часов - тоже экстрим.
Был опыт летней поездки, когда после первого дня пути, покемарил часов 5-6 в кабине, на следующий вновь сел за руль и вылез из него только через 20 часов. Ну нафиг! Когда пытался встать на ноги, качало не по детски. Потом неделю к машине не подходил. Тошнило от руля.

Поэтому при температурах -30, по незнакомуму маршруту, без второй машины поддержки не рискну ехать.

[ОСКАР]

[ОСКАР]

[Владимир13]