Снятие коробки. Замена и выбор сцепления

[kaban442]

[mar1in]

[kaban442]

[mar1in]

kaban442

ну если загорелся такой идеей воплоти может и получиться
просто я щитаю что для смены дисков счепления проще найти подьемник и снять двигатель конечно для смены ремня грм или клинового ремня генератора что являеться пока проблеммой снятие двигателя это моразм

не проше тогда нам просто отогнуть несколько левый ланжерон см 3-4 его мягкую так сказать часть чтобы можно было сделать эти манипуляции

[ttim]

Нашел случайно фотки внутренностей коробки, совершенно не такая как в документации. http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2516

[Flop]

на 50-55 т.км менял сцпление(не сам)
сначало пропадать начало, потом резко пропало- сломалась пружина какаято- непонятная.
за работу взяли 3 рубля, мужик ковырялся весь день.
Подшипник привозили из серпухово, остальное по каталогу от дайхацу...

[ttim]

В выходные решился заменить сцепление (плюс еще и гранату левую и пыльники на рейке и подшибники в ступицах, накопилось). Снимал без ямы, особых трудностей нет. Сначала отключил датчики до которых можно было добраться сверху, шланги от печки и радиатора. Поднял передок, снял привода, глушитель, оключил провода от генератора. Подвесил силовой агрегат на двух досках, отвернул болты крепления подрамника, опустил передок подложив под подрамник рамку из брусков, отвязал движек и поднял кузов.

http://photofile.ru/users/tkadirov/115805733/138482059/
http://photofile.ru/users/tkadirov/115805733/138482061/
http://photofile.ru/users/tkadirov/115805733/138482062/

Вытащил из под машины за эти бруски силовой агрегат. Вставлял в обратной последовательности.
Использовал два винтовых домкрата. Работать лучше вдвоем, один опускает (поднимает) второй контролирует. У меня при опускании кузова как я ни бегал не смотрел сверху чтобы чего не зацепилось, сливная пробка радиатора зацепилась за выпускной коллектор и обломилась (пришлось болт пока вкрутить)

[ttim]

Да, про рейку рулевую забыл написать, если с ней ничего делать не надо лучше открутить ее от подрамника и пусть себе висит на рулевом валу. Я же ослабил хомут на рулевом валу в салоне и стал поднимать кузов. Немного помучался чтобы рейка отсоединилась от вала ( поднимая кузов покачивал силовой агрегат и ось рейки потихоньку вылезала из хомута рулевого вала).

[Venom]

спасибо за полезную инфу с фотками, вроде всё понятно, пригодится. молодец

[Rahit]

ttim
молодец ты, сколько по времени ушло снять ремонт поставить?

[ttim]

Начал в пятницу после работы часов в 7, слил масло из коробки, антифриз, снял приводы и стойки. В субботу с 9 до 11 повозился, отключил все датчики шланги, опустил движек, жара страшная была невозможно работать, продолжил опять часов в 7. Поднял кузов вытащил агрегат снял коробку поменял сцепление, прикрутил коробку обратно, поменял чехлы на рулевой рейке,затащил движек обратно под машину . В воскресенье опять же возился часа 3 до жары, опустил кузов подвязал движек поднял кузов прикрутил, подключил датчики шаланги. Подключил аккумулятор, попробовал завести, завелась, со спокойной душей бросил ее. В понедельник до работы забросил стойки в сервис для замены подшибников, вечером забрал. Пока больше не подходил думаю сегодня воткну приводы и соберу подвеску.
Думаю если задаться целью поменять только сцепление, то сейча я наверное уже за пол дня его поменяю ( у меня же граната, подшибники, рейка заодно пока стоит и клапаны подрегулирую)

[i2c]

Я тоже поначалу когда менял сцепление и снимал коробку первые разы отключал все провода и сливал антифриз, а оказывается можно отсоединить всего лишь стартер и провод массы от коробки. Для этого требуется талька для вывешивания дрыгателя и соответственно открутить подрамник от кузова в трех местах (два левых и передний правый, а последний открутить настолько, чтобы подрамник свободно можно было заломить вниз с левой стороны) и двигателя, и тогда при открученной коробке от двигателя и подрамника заламываем подрамник вниз и выводим (с небольшим усилием) коробку. Чуть не забыл ходовка тоже разбирается, рейка освобождается от подрамника, аккумулятор тоже откидывается. Работа выполняется вдвоем.
До этого способа дошел тогда, когда менял подшипники в коробке и маленько неправильно ее собрал. Когда завел машину и коробка отказалась правильно работать, чуть не заплакал, когда представил объем работ по снятию и разбору коробки с отключением всего и сливом ОЖ.
Итого таким способом коробка демонтируется часа за полтора.

[ttim]

i2c
Да, когда прикручивал подрамник, заметил что у него большая свобода пока болты не затянуты. Спасибо за инфу. Ну где ж ты раньше был (хотябы на недельку) . Подключение датчиков и шлангов а также слив антифриза не мало времени отнимают.

[Rahit]

Молодцы, возьму на заметку снять поставить дрыгатеь на сервисе как минимум 3 косаря возьмут, а тут мона вдвоем, у меня рулевая рейка чета туговато ходит

[new]

Не давно всетаки и я, как открыватель темы снимал коробку )))

Делал не сам - долго искал сервис, то мастер руку сломал, то другой цену заломил в последний момент.

В итоге сделал за 2 т.р.(причем за эти деньги нашел два варианта), но чесно говоря второй раз туда я наверное не поеду ))