Фотографии ОКА-2

ilgam

Я думаю видок и материалы снаружи и внутри СУПЕР. особенно центральная приборная панель. если сил будет хотя бы 40л.с. и цена до 3500 долларов, то матиз до не него не допрыгнет.

Felixx

vink

Felixx

Сильно сомвеваюсь что она будет конкурировать с Матизом при одинаковой цене. Да и через пять лет неизвестно что с Матизом будет.

SMF

да не с кем она не будет конкурировать... http://www.ladaonline.ru/news.asp

Будет ли «ОКА-2» поставлена на производство? Это до сих пор остается нерешенным вопросом. Некоторое время назад тема модернизации автомобиля «ОКА» была весьма актуальной и находила поддержку у руководства ЗМА и других заинтересованных лиц. Однако буквально в течение нескольких месяцев все резко изменилось. Главный конструктор АВТОВАЗа Владимир Губа прокомментировал ситуацию, сложившуюся с проектом «Ока-2», отвечая на вопросы Сергея Удалова, главного редактора газеты «7 ВЕРСТ»: «Изначально автомобиль не планировался для производства на ВАЗе, проектирование Оки-2 мы вели по заказу. Наши партнеры по проекту не проявляют к нему дальнейшего интереса. Более того, Серпуховский автомобильный завод продан, на КАМАЗе производство легковых автомобилей куплено «Северсталью». Новые собственники планируют его переоборудовать под сборку корейских автомобилей. Проект «Ока-2» им неинтересен. От мэра Москвы Лужкова, заинтересовавшегося машиной как потенциальным продуктом производства для ЗИЛа, тоже пока ответа нет. Поэтому работа по проекту проводится для завершения этапа научно-исследовательских конструкторских работ, чтобы получить их зафиксированный результат. Ведутся испытания и доводочные работы, чтобы можно было в последующем использовать накопленный опыт».
Впервые макет «ОКИ-2» был показан широкой публике на автосалоне в Москве в августе 2003 года. В начале 2004 года был изготовлен первый опытный автомобиль, который сейчас используется как выставочный образец. На нем установлен 8-клапанный двигатель рабочим объемом 1,5 литра от семейства переднеприводных автомобилей LADA. Как сообщалось LADAONLINE ранее, «ОКА-2» существенно отличается от «ОКИ», выпускаемой в настоящее время. Современный дизайн, комфортабельный интерьер. Увеличение объема салона и моторного отсека произошло за счет размещения колес как бы по углам кузова. Заднее сиденье из двухместного стало полноценно трехместным. Предусмотрена установка колес размерностью как 13, так и 14 дюймов. Запасное колесо пришлось вынести из подкапотного пространства в нижнюю часть багажного отделения.

supervisor

Давайте так: любая машина за пол-года не делается. Ока-2 реально даже если бы всё было хорошо, поступила бы в салоны только лет через 4-5.
А через 4-5 лет - извините - цены на бензин удвоятся даю железную гарантию. И ещё - у населения страны есть примерно 30% резерв по автомобилям. То есть где-то в 1,5 раза их количество увеличится имхо еще, потом меняться не будет если численность населения останется той же.
Проблема парковки и компактности выходит на 1 план...

lukey

Последнее время возникает ощущение, что цена на бензин через 4-5 лет не удвоится, а утроится...

Lexsus

Хорошо если только утроится, а не ноль после 15 16 появится и будет 150 160

Borislav

Внешность, как нынче в моде, конечно, безлика. Узнать среди других уже труднее. Нынешняя как-то похаризматичней ИМХО.