ОКАрик (Пермь)

[Ванька]

После прокачки поехал пробовать как машина тормозит. Ход штока регулятора примерно около 2-3 мм. Если шток регулятора утопить до упора, то машина начинает тормозить также как и при отсутствии регулятора в системе, сначала схватывает "зад" потом "перед". При прокачке тормозов его нужно полностью утапливать. Я чуть довернул рег.болт, педаль тормоза стала "жоще", машина стала тормозить совсем по другому. Методом проб добился оптимальной остановки машины при нажатии на педаль. То есть машину "юзом" не ведет, тормозит ровно, колеса сразу же при нажатии на тормоз не блокируются.

[Ванька]

Вчера сегодня поездил, результатом доволен. Машина стала послушнее при торможении и адекватнее стала реагировать на педаль тормоза.

[$@!N+]

Сколько стоит эта штучка?

[Ванька]

У нас в оптовом магазинчеке РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНЫХ СИЛ ВАЗ-2108
производства АО "АВТОВАЗ" (номер по каталогу
2108-3512010-00) 430 рублей

а родной оковский производства Фенокс (номер по каталогу 1111-3512010) примерно 570 рублей.

[$@!N+]

А он только зад регулирует ?

[Ванька]

Судя по схеме подключения - регулируется только давление на задние тормозные колодки)))

[CARdetti]

Ванька
Мне все покоя твой бензонасос не дает. Лето прошло и снял Пекар, установил обратно сток. Но летом в жару знаю он чудить начнет. Напрягает меня Пекар с его единственной мембраной.. У тебя ты вроде говорил Гуттман (от 9-ки?), как он себя в жару ведет? Насколько громче стал пиленный воздушный фильтр?

[Ванька]

[Ванька]

Про "кастрюлю" - двигатель стал работать намного громче..особенно заметно на 4500-5000 оборотах двигателя.

[CARdetti]

Привет! Да прикольно. А на карбе носик от 08 зачем нужен, не совсем понял чтобы бензом не захлебывался? Мда, меня вот увеличенный шум двигателя смущает.. Этот Гуттман многие хвалят. Я бы и ДААЗ новый поставил, но сейчас в магазинах столько подделок. Сегодня вот парочку вертел в руках, ну блин видно что липа. Заусеница на корпусе, мембраны как-будто жеваные, поверхность той части которая крепиться к двигателю реально грубо напильником обработана. Жесть. Думаю надо попытаться офдилера у нас поискать, хоть там оригинал попадется надеюсь. Еще какой-то Рекардо есть на Оку, честно говоря ни разу не встречал. Его бы ещё опробовать.

[Ванька]

А на карбе носик от 08 зачем нужен, не совсем понял чтобы бензом не захлебывался?

..да нееее..говоря про носик от 2108 я имел ввиду штуцер подачи топлива (медная трубка на верхней крышке карбюратра на которую одевается шланг бензопровода). Оковский шланг диаметром меньше. Вот , на фото деталь под номером 22.

[CARdetti]

Ясно. А не проще было шланг заменить с более широким диаметром взять? Я все шланги топливные сменил на больший диаметр сразу. Во-первых легче надеваются, во-вторых топливный фильтр на стоковый не лез, а я хотел именно с отстойником.

[Ванька]

Всем привет. Решил добавить еще чуток фоток о проведенных работах с Окариком.
Общий вид:

[Ванька]

Установка зеркал от 2108. На момент покупки стояли китайские "уши" в которые ничего не было видно


Летом был замене стоковый б/насос на б/насос Пекар. Как ни странно Пекара хватило что-то около месяца потом он потек.Протяжка винтов ни кчему не привела и он был заменен на б/насос Гуттман от 2108, который исправно работает и по сей день


Было заменено сцепление в сборе. Установлен комплект "Крафт", прошло уже 10 000 км без нареканий. Единственное, о чем жалею - нужно было поменять направляющую втулку по которой ходит выжимной. Иногда досаждает бряканьем. Коробас был отмыт, заменены сальники приводов и механизма выбора передач




Также пришлось заменить пыльники шаровых опор, торм.шланги в круг, ниши , дно,промазать резино-битумной мастикой

[Ванька]

Была замечена течь масла из под прокладки ГБЦ. Пришлось разобрать До кучи проверил помпу (люфтов не было, заменил ролик натяжителдя, ремень ГРМ) Заменены все потрубки системы охлождения, термостат оказался рабочим ...и расширительный бачек. Вместо тосола залил антифриз "АGА" от -65 до +123





Это фотки разбора двигателя. Все было промыто, почищено, старая прокладка удалена и поставлена новая.