Меняю сцепление сам. Советы???

Димыч

У нас в городе делают Кока Колу, так мужики, которые её возят - двигатель ей моют, отмывает - до блеска, растворяет даже ржавчину.
Я правда не пробовал - дороговато.
Мужики, тут всё поудаляли. Я чёто забыл, как сняв коробку определить, нужно ли менять подшипник (передний) первичного вала?
Он закрыт сальником со стороны картера сцепления, сальник трогать не охота.

ide16rus

Mortimer

ide16rus

Гы, нет, ну тема про отмывание двигателя кокаколой - это вообще так здорово в голове засело :))) Слышь, Димыч, а что, прям вот реально разъедает грязь? :))))) Я слышал, что ПЕПСИ разъедает и растворяет зубы... Но чтобы мыть двигун и подкапотное пространство :))))))))))))))))))))))))))))) Это, Наверное, для сокрытия следов преступления и избавления от улик - полил кокаколой всё это и оно растворилось без следа :))))

Димыч

В кока коле - большое содержание ортофосфорной кислоты - она и разъедает ржавчину. Я заливал Фанту в чайник у которого спираль была вся в накипи и стенки тоже, утром залил - вечером слил сполоснул водичкой - О ЧУДО! Чайник и спиралька - НОВЫЕ!
Думаю и с движком тоже такое чудо происходит, тока вот скока бутылей нужно на него вылить?

ide16rus

Андрей Л.

Двав года назад менял, взяли что-то около тысячи. По-моему не стоит это самому делать - провозишься целый день, если не больше.

ide16rus

Mortimer

Да тут уже всё ясно! Основной движущей силой выступает собственное достоинство и желание. Если не хочется разбираться самому и нежно и бережно откручивать ржавые гайки, то вперёд - в сервис, кидаем туды бабки, и ещё не факт, что всё будет гладко. У того же мастера может оказаться херовое настроение, или похмелье, или с женой поругался... Сам видел (знакомые есть), что когда у мастера нет настроения - и инструмент из рук валится, и мат перемат один, и резьбы срываются, и болты ломаются... Короче, волоть до помятого кузова может дойти в худшем случае.

------- Дааааа, дарагой друххх. Не наколымить тебе сафсем, падредясь римонтником... Ни придут к тибе клиенты... Какчества у тя храмает на опе ступни... ты ш вечна злой, хахаха. И с пахмелья че ты там накафыряешь? А вдрухх тепе ищщо и диффчонки тавать перестанут Ж:-)))))

А если есть желание самостоятельно, аккуратно перебрать свою машину - и инструмент приобретёшь, и работать научишься, и свои собственные секреты заимеешь как что снять, чтобы долго не возиться и не тратить кучу сил. И будешь свысока поплёвывать на всяких агрессивных придурков на форумах, которые будут брызгая слюной доказывать тебе, что ты там какой-то болтик никогда в жизни не открутишь, потому что простому смертному это не дано... :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Всё гениально и просто.

----А если он самастаятильна по уммнымм книшкам фсе асфоет - накой ему сресарь-калымщик "Дядя Фася" cгаоаздицца? Типа тепя :-)))

Поэтому не думаю, что тут можно прикрываться тем, что, мол, нет времени копаться. И строить делового человека из себя тоже ни к чему :)))))

---- А мошшет он такой и йесть, телофой :-)))))
А афту васпринимает таким каким и есть. И наплявать ему на тфаи ацценки :-))))

Сергей_М

То Mortimer

Хочу кое-что прокоментировать

1. Я же писал, что крутил/закручивал один человек и потом делали очень осторожно т.к. опыта ноль, опытный механик потратит на это меньше времени. Вот, например, товарищ ide16rus менял сцепление в одиночку и что-то особых затруднений не испытал и коробку один снял нормально. Кстати, коробка на Оке легкая, не пойму я какая разница одному снимать или вдвоем.

По поводу всяких страхов - так ни ктоот этого не застрахован и на сервисе если обнаружат порванные чехлы их заменят уже за дополнительную плату. И потом если сам собрался чиго-то делать надо хотя бы элементарный осмотр провести, так что пример с порванными чехлами не удачный. Да и поменять чехлы на полностью демонтированных ШРУСах не составит проблем. Я вообще имею некий запас чехлов.

2. Замечу, что при замене сцепления никаких интегралов/производных и т.п. вычислять не нужно. А по поводу где и что смазать/обезжирить так можно почитать, я например, и книжку и форумы почитаю, местных водил по спрашиваю.

3. Вариантов демонтажа коробки всего два и то они особо не отличаются. Есть, правда, еще один способ вместе с двигателем, но ведь здесь он не подходит. Даже если авто потрепано, А вчем собственно разница, или там болты лишние "выросли" ?

4,5 - без комм.

6. А вот цену назначает мастер. Я менял диск сцепления на сервисе и отдал за все около 1000 руб (два года назад). Диск проходил около года. Цена, вопрос неоднозначный тем более для механика-одиночки. Здесь можно и договориться и совсем необязательно если заплатишь меньше сделают хуже.

7. А какие собственно аргументы нужно ? Производитель рекомендует, и потом если меняется корзина и диск заменить и подшипник вполне логично.

P.S. И где ж ты видел делового человека (бизнесмена, а не торгаша) на Ока, покажи-ка нам его, при условии, что у него других машин нет. Деловые люди на Оке не ездят, а если и ездят но совсем не долго.