Оку на газ

RubbeR

Мне кажется, либо маленький баллон, либо вообще без него.
Добавим к этому жесткую подвеску и любовь газотопливных систем течь по стыкам, это будет ходячая бомба.
Зачем газ? Отрегулируй движок, и будет тебе счастье...

Киря

Вот тут http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=7 я объясняю: зачем мне газ. Ну ездят как то девяточники и восьмерочники... Crying or Very sad

Владимир

Я ставил на свою ОКУ газобаллоное оборудование пермского производства.
Оборудование заточено под сжиженный газ пропан-бутан.
Баллон ставил на 55 литров (заправочная емкость 42,5 литра). Это стандартный жигулевский баллон. Еще мы померили волговский по моему на 60 литров. Тоже входит, только места по краям не остается.

Задача автомобиля - обеспечивать газетные точки прессой 6 дней в неделю. Пробег 50-100 км в день.

Впечатления об установке самой системы.
Ставил криворукий урод. После него пришлось многое подкручивать и переделывать. Вместо специальной прокладки под карб от просто в обе камеры просверлил дырки. Пришлось в итоге покупать новый карб.

Теперь итоговые впечатления.
1. Просадка машины при полностью заправленном баллоне незаметна.
2. Багажное отделение уменьшается примерно наполовину.
Рядом с баллоном (внизу на дне) остается место для мелочей в виде насоса, инструмента, масла и т.д. По краям балона остаются ниши куда входит спокойно канистра с маслом. Над баллоном из обычной фанеры сделал откидывающуюся полку.
3. Приемистость авто. При нормальной (не жмотясь) регулировке ГБО остается на том же уровне.
4. Расход газа. Сложно определить. Из моего опыта езды на разных авто с ГБО я понял что расход газа нечеткоопределяемая вещь. Примерно было около 6-7 литров на сотню.
Но если учесть что в то время бензин стоил 8-8,5 а газ 4 рубля то зажимать расход и жмотиться казалось неприличным.

По поводу безопасности всего этого.
Я езжу на разных машинах с ГБО долгое время. У меня еще ни разу не было случаев утечки газа. Пожароопасность мне кажется несколько выдуманная вещь. Во всяком случае опасаться стоит перезаправки баллона, а не мифической утечки газа. Конечно к самой установке следует относиться внимательно. Так сказать должна быть культура обслуживания авто. Выполнять инстукции на заправках и все будет ок.

По поводу запаха. Уменя заправочный штуцер выведен сквозь бампер. Поэтому никакого запаха газа в салоне нет.

По поводу аварийности (если в машину врежется и балон порвет) ничего сказать не могу. Слава богу не попадал. Но на всякий случай вывод один. Если в попу ктото въехал и сзади чтото шипит - выпадывай из машины, затем линяй подальше и прикидывайся ветошью.
Но эта опасность есть у всех машин. Так что делайте выводы сами.

А в целом мне понравилось. Smile

serega-nv

у нас 92-ой стоит 14-10, а газ 10 р, так сечас смысла особого нету, увы, цену на газ завысили неслабо

Kursiv

Dmitry_Minsk · Гость

Я вот тоже про ОКУ пока думаю, но сильно БУ.

А относительно газа: у нас А92 - 1340BYB, газ - 600 BYB. Так что смысл есть. Но на такой объем, как у ОКИ, газ ставить особого смысла нет. Все же +15...+20% по расходу, -10...-15% по мощности.

А по взрывоопасности есть угроза для любой машины, т.к. кроме багажника баллон в легковой поставить и некуда (ЗАЗы не в счет, но там своя проблемма: при лобовом ударе запаска из капота сносит голову водителю, сам такую аварию видел).

старый шофер · Гость

Отъездил 6 лет на газу, прокладку не ставил, просто дырки в карбюратор, разницы нет.Ограничительв балоне выкинул, езжу за границу, он абсолютно не нужен при нашем климате, зато заливаювсе50 литров, а в росии просто лью 45 и все.50 литров по прямой хватает на тысячу километров, половина в городе половина по прямой 5,8. на сотню На деньги которые съэкономил ,за границей бензин по1 долларуможно было еще одну оку купить.Редуктор итальянский маленький, стоит с права если лицом к машине внизу, все остальное лучше русское , обратный шарик на балоне тоже снял, заправляюсь с обычных бытовых балонов , дешевле на много, подключаешь через обычный шланг ив2 фильтра обычных бензиновых, видно как течет газ, в балонах бывает грязь,зимой газ мерзлый и летом чтобы побыстрее можно балон с которого сливаешь можно кипятком облить, и сразу щупаешь сразу видно сколько осталось.Можно воздушную фазу стравить и сразу пустить сходит все. Балон надо перевернуть .На92 ока плохо тянет, надо 98 жалко дорого, у газа октановое число 107, но наполняемость меньше, разница. как тянет почти незаметна.Если с бытовых баллонов заправлятся тогда выхлопные газы пахнут, туда просто добавлен спец одеколон, если утечка ,чтобы обнаружить.Если на газу почему то не все катушки зажигания подходят, не заводится.Надо взять новые и попробовать почему то не все идут.Клапана не горели.Масло чище.

Felixx

Владимир

Траляля, тополя.

Все аргументы как против, так и за газовую установку повторяются на разных форумах все время. И они одни и те же.

Так вот господа.

Жизнь очень сложная штука. Каждый из нас определяет тот уровень опасности, который ему подходит.

Если Вы так боитесь ГАЗОВОЙ (какое страшное слово) установки, то и не ставьте ее. Но наивно полагать что если летать на машине в кювет, ловить в зад своей оки - камаз или краз, переворачиваться и т.д. то бензин, который находится под жопой как раз вашего ребенка безопаснее чем газ. И то, что общеевропейская практика не использует газ - то не по показателю его опасности, а по его экономической (с их экономикой и ценами) неэффективности. А у нас все наоборот. ГАЗ в нашем регионе стоит 7,5 а 92 бензин от 14 до 15 рублей в зависимости от качества и понтов АЗС.

А если вы сели в ОКУ - это само по себе подразумевает что вам не стоит идти в лобовую, попадать в аварию, слетать в кювет и т.д. Машинка не та для таких дел.

Заметьте, что я езжу на машинах каждый день. Ежедневный пробег от 50 км.
Стаж уже около 10 лет. За всю мою практику вождения, я попадал в аварии всего 4 раза. При этом аварии были легкими обычно мне мяли крылья, били бампер, мяли в 2107 задницу. Один раз я на гололеде догнал. Но все аварии были мелкими, а не такие как показывают в дорожном патруле. Вопрос почему? А все потому, что я осознаю опасность и делаю свой выбор между скоростью передвижения моего авто и моей жизнью.

Поэтому и не попадаю в аварии. Чего и вам желаю.

И еще по поводу опасности газа. Если его разрешили использовать на легковых автомобилях, то это значит что опасность газа равна опасности бензина.

И прошу не приводить примеры, как сгорели люди в газели от газа. Газели и от бензина горят считанные минуты.

Mihei

В славном КБ Туполева есть проект самолёта на газе. Было подсчитанно, что вероятность взрыва незначительно выше, чем обычного топлива. Так что можно спорить до посинения, но лучше вспомнить тервер и всё посчитать Smile

Гость

Константин2 · Гость

Константин2 · Гость

Насчет безопасности. Я горел в бензиновой машине из-за того что один "товарищ" в сервисе забыл бензиновый шланг закрутить, а в Оке балон в багажнике, не дал 2106 на полном ходу в стоящую в прбке доехать доменя (сиденья водителя). Так в сервисе сказали. Кстати давление в балоне меньше чем в колесах 1,6 атм.

Ильгиз · Гость

Felixx

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=7