Объёмы камер сгорания 1111 и 11113

ide16rus

Люди добрые!!! (злые сразу пшли нафиг в лице "не буду говорить кого...") прошу не ругаться [SMF]

Вот тут надумал на свой 1111 движок поставить головку блока цилиндров от 11113 (ей и купить проще, и впускные клапана там по-больше). Так вот резонный вопрос - одинакового ли объёма камеры сгорания у 1111 и 11113 головок блока. Раньше я не сомневался. что одинаковые, так как полагался на чужой опыт... особенно опыт "тюнинга" восьмёрок с двигателем 1300куб.см. У них тюнинг состоял в том, чтобы заменить "башку" с 1300 просто на 1500. Стендовые испытания показывали сразу же прирост мощности двигателя на 3-6 л.с. (об этом даже в ЗаРулём, вроде, писали). И никаких проблем с объёмами камер сгорания там народ не испытывал. С другой стороны тут есть такая гипотеза, что всё-таки объёмы разные, так как и у 1111 и у 11113 степень сжати по паспорту 9,9 (точность до первого знака после запятой указывается), но при этом ход поршней одинаковый, а вот диаметр поршней отличается на 6мм). Если камеры сгорания у 1111 и 11113 одинаковые по объёму, то отсюда следует, что степень сжатия у 11113 должна быть пределённо выше, так как при постоянном ходе поршня, постоянно объёме камеры сгорания, но при увеличенном диаметре поршня, а следовательно и сжимаемого объёма, степень сжатия должна получиться определённо больше. Но тут опять опытные мотористы говорят, что такой литературе верить нельзя, так как там могу безбожно врать... И что встречается литература, где даже передаточные числа в коробке оказываются полностью идентичные для обеих моделей (т.е. и у 1111 и у 11113 пишут одну и ту же главную пару 4,51...). Вот и хочу спросить не было ли у кого опыта установки ГБЦ 11113 на двигатель 1111 и каковы оказались результаты!?

Cheetah

Опыта по замене головы не было, но в книжке было сравнение 1111 и 1113... 1111 - 29л.с., 1113 - 33л.с., соответственно и объем у них разный... А передаточные числа одинаковые в коробке, т.к. используется одна и та же модель коробки передач, ее никто не менял. :-)

ide16rus

Dim_maN

В крайнем случае перейдешь на АИ80

Sovest`

хм ... а я бумал что у 1111 650 кубиков на 2а цылиндра а у 11113 750 кубиков....
Бошка встанет нормально (по крайней мере должна) отличии то только в диаметрах клапанов и форме камеры (вот это точно не помню)

ide16rus

ide16rus

Dim_maN

ide16rus

Baden

Недавно расточил 1111 до 79, на днях поеду тестдрайв делать, балансирные валы уже давно стоят от 1113, родных не видел в продаже. Карб уже год как девяточный стоит, не жалуюсь. По поводу объёма камер сказать не могу, сравнить было не с чем, понимаю, что степень сжатия немного уменьшится, но не кретично, всяко по нашему топливу судить об октановом числе точно нельзя. Да, клапана (впускные) поболее поставил. Покатаюсь, скажу, стоит ли игра свеч.

ide16rus

Дима · Зарегистрирован: 20.09.2004 Сообщения: 81

Сегодня померил степень сжатия - 12,5 в обоих..., так мне какой бензин надо лить?

Борис

Пардон, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ или КОМПРЕССИЯ?
Думаю, Дима, Вы всё же компрессию замеряли.
Если степень сжатия 8,5, то раньше выпускали ВАЗ 1110, у него такая степень сжатия была и рачитан он был на АИ-76, ВАЗ 1111 и 11113 на АИ-93, степень сжатия 9,9.

ide16rus

ide16rus