замена маслосъемных колпачков

[airat1]

Решил поменять сам. Взял фирмы Elring.

Инструмент:

купил:
2 - приспособление для сжатия пружин клапанов

еще нужно(не нашел на рынке):
1 - оправка для запрессовки колпачков
3 - приспособление для снятия колпачков.

В магазине есть "3" для 2110, подойдет ли он на оку? Чем можно заменить эти инструменты??

[Nemo160]

Фигасе, как всё круто! Приспособа для сжатия пружин, не скрою, нужна. Съёмник колпачков легко получается из обычных раздвижных(штатных) пассатиж, у которых нужно чуть-чутьподпилить губки, чтобы они зашли в клапанный колодец. Снимаются они так: пассатижами слегка сжимается колпачок(деформируется), и затем вращательными движениями вытаскиваем. тут важно не переусердствовать, чтобы не обломить направляющую втулку клапана. Фигня для напрессовки копачка получается из головки "на 10" с удиннителем под 1/4 дюйма. Лёгкими ударами(5-6) небольшого молотка колпачок встаёт на место, как родной. По отскооку головки сами поймёте, когда он сядет полностью.

[airat1]

Вот такой пост и нужен был

Может тогда и торцовый ключ, длинный такой 10на8 подойдет.(можно распилить его пополам).

Еще вопрос: если, прежде чем снять ДМИ, я помечу его положение, а потом при сборке поставлю на место, не собьется ли настройка?
ну и кроме м.к-ов и прокладки крышки ГБЦ заранее купить еще что нужно?

[ZyXEL]

Elring - гадость, не ставьте их! сальники- аналогично!!! моторное масло их съедает
нужно ещё:
1 пруток припоя(куплен пару лет назад);
2 съёмник колпачков(брал с длинной штангой, потрясная вешь );
3 оправка для запресовки(универсальная, ещё центрирует диск сцепления на жигулях);
4 рассухариватель от 2108(не жигулёвский!), пришлось пилить болгаркой планку.
5 пинцет и магнит(мощный).

[Кириллл]

В четвёртом пункте вы пишите "пришлось пилить болгаркой планку". Это обязательно? Для чего? Ещё, какую роль выполняет "пруток припоя(куплен пару лет назад)"?

[wtd]

[Graf]

Можно кусок резинового шланга для этих же целей использовать. Припой дорогой уж больно.

[Кириллл]