Изготовление развальных пластин (кэмберов) для задних колес.

[karel_na_xb]

Собственно изготовлю из алюминия ПРАВИЛЬНЫЕ развальные пластины (кэмберы) для установки на заднюю балку. На Ford Ka чертеж есть, а на другие машины достаточно чертежа посадочного места ступицы на балку. Углы и 3D модель я рассчитываю сам.

Стандартно -3 развал, схождение 0.5 градуса (чтобы резину сильно не жрало). Цена вопроса - 2000 рублей.

-5 развал, схождение 0.5 градуса - 2500 рублей (они толще).

Срок изготовления 2-3 дня. Отправлю ускоренной почтой по России куда угодно (стоимость отправки получается от 200 до 300 р.).

Метод изготовления: фрезеровка на 3D координатно-фрезерном станке с ЧПУ из блоков алюминия Д16Т (имеется сертификат качества).

Любые другие углы - пожалуйста, только уйдет на 1 день больше (нужно под Ваш угол задавать траекторию фрезы). Большие углы (6,5 градусов и больше) - нужно искать толстый материал или комбинировать несколько кэмберов. Любые углы до 3 градусов - цена та же. Углы от 3 до 6,5 градусов - 2500. Углы больше 6,5 градусов - индивидуально.
Угол в 3 градуса дает заход колеса в арку примерно на 15 мм (верх диска) и соответственно выход колеса из арки (низ диска) те же 15 мм.
Заказы делали c toastermafia.ru: Машечкин, ~Sunny~, max_sokol, lovebB, KDS, zic, ibulat_1986, ThEKILLA_bB.
С vitz.ru: ВЖИК.

Вот фотке Машечкина (это второе поколение Toyota bB):

Вот как выглядит это у Fomi (это первое поколение Toyota bB)

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120323/6PRVW7tO.jpg



Вот -3 градуса развал / 0.5 градуса сход (тонкие)





Вот -5 градусов развал / 0.5 градусов сход (толстые)






К толстым идут в комплекте пластины под болты, чтобы прилегание шляпок болтов было полным.

Оригинал темы здесь:
http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=2584

[littre]

бебеха аля ока-врх

[karel_na_xb]

у ока-врх -9 градусов =)

[littre]

не знаю, скока у него в градусах, но точно самый крутой жестяк, который когда либо видел свет)))

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=360619#360619



интересно, он пластины сам делал или у тебя заказывал?



зы, уменьшил тебе вторую фотку через радикал..
у нас не принято размещать слишком большие картинки, чтобы появлялся горизонтальный скроллбар
автоматически они в размер фрейма тут не уменьшаются
и между картинками желательно вставлять по одному ентеру, чтоб не сливались

[karel_na_xb]

Он вроде с ebay заказывал или с realcamber.com

[celeron1200]

Gtvirus Себе поставил -2.25 градуса
http://orenoka.clan.su/_fr/2/5607778.jpg

[littre]

celeron1200
так
и ты тоже с гигантскими фотками?
давай сам исправляй иначе удалю

[littre]

о, уже сам понял, молодец)))

[celeron1200]

littre
Защемь рухаешься нащальнике ?

[kaban442]

[karel_na_xb]

Из "плюсов":
1. Внешний вид (красота у каждого своя)
2. Больший износ резины (но ведь красота!)
3. Устойчивость в повороте при езде на двух колесах.

А вообще чисто для стиля Low'N'Slow.

[kaban442]

[karel_na_xb]

Заметьте - "плюсы" в кавычках. То есть это не настоящие плюсы. =)
Принимайте это как юмор.
Я не спорю, что 1-1,5 градуса для устойчивости будет хорошо (думаю для кольцевых гонок самое то). Тут ведь дело в КРАСОТЕ! Для этого 3 градуса и выше (см.фото). На -9 градусах (как у OKA-WRX) сомневаюсь, что можно гонять как сумашедший.
Кстати, обратите внимание, что по ссылке приведенной вами схождения нет, а это плохо!
Фрезеровку в двух плоскостях (завал+схождение) они не могут =)
Тем более, как вы собираетесь к примеру эту пластину от ВАЗ2108 вкорячить к примеру на Ford Ka, Scion xA/xB, Toyota bB/IST/VITZ/FUNCARGO/PLATZ/ECHO/PROBOX????? Прилегание ступицы к балке будет идеальным?
Мое дело предложить. Например много кто в теме и ищет именно ПРАВИЛЬНЫЕ кэмберы на БОЛЬШОЙ градус (к примеру -5 градусов развал + 0.5 схождение). Я ведь не заставляю никого это покупать, тем более не навязываю это - это лишь для тех кому это действительно нужно. Могу изготовить цельные пластины до -25 (!!!)градусов. Кстати кроме кэмберов могу фрезернуть что угодно из алюминия/латуни/пластика/дерева. Точность 0,01 мм.

[СерёгаЗ]

[littre]

www.youtube.com/watch?v=GRQ567yQ7UA