На главную страничку smallCAR.ru Фотографии - smallCAR.ru Наши клубни - smallCAR.ru Знакомства по всей России, Регионам, Городам. Любовь и общение, флирт и общение на love-chelny.ru ФАК! Что интересного на форуме - smallCAR.ru SmallCar.ru vKontakte Лучший, удобный, дешевый хостинг Sweb
Форум маленьких автомобилей
Я.Поиск по ФОРУМу:
 ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Р е г и с т р а ц и яР е г и с т р а ц и я 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Купил Гранту
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> Был и я окаводом ...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
 Автор  Сообщение
Silence



Зарегистрирован: 29.09.2009
Сообщения: 1504
Откуда: Lada Kalina 11173 2011 г.в. Сitroen Saxo 2002 г.в.

СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2012 8:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

рассматривал в салоне голую гранту, белую. и мне она понравилась намного больше чем стандарт с крашеными бамперами!
Чёрные бамперы на гранте смотрятся офигенно, стеклоподъёмники-лишний геморрой, а ЭУР на переднем приводе тоже не обязателен.
Следующей машиной взял бы возможно именно такую! но хочется 16 клапанную))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Morris812



Зарегистрирован: 23.04.2008
Сообщения: 3697
Откуда: Омск, 1119

СообщениеДобавлено: Вт Окт 30, 2012 9:50 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Silence
я крутил руль на Калине без ЭУРа. Вообще не вариант.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anto



Зарегистрирован: 24.08.2009
Сообщения: 231
Откуда: Саратовская обл. Петровск

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 8:58 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

anto писал(а):
Ну что, вот почти 2 месяца уже катаюсь. отпишусь по итогу:
Поломки:
1. умер датчик тормозухи - нашел в первом же магазе, цена 150р.
2. Загорелся чек, проверили - какой то глюк с лягухой в тормозах. Пока не колупался, жарко слишком.
3. Помирает гена - болезнь всех грант с новым механизмом натяжения (вернее без оного). Китайские подшипники на хорошо натянутом ремне не живут. По гарантии не поеду, они ставят такого же гену сс тем же успехом. Поменяю подшипник у "дяди Васи" - 500 р.
4. Заскрипела дверь - скрипит замок. пластиковая втулка ригеля быстро стирается. Поищу мягкие.

Отпишусь маленько. Проехал больше 10к.

2. По гарантии поменяли лягуху. Недавно эта бяка вылезла снова.
3. Гена "помирает" до сих пор, уже 10к пробега подвывает подшипник. Ждать смерти замучился. В принципе заводе решил проблему ещё летом - ставит генераторы БОШ.
4. Втулку замка просто перевернул и забыл о проблеме.
5. В морозы начал разговаривать салон, а самое противное - в зазоры между задним и лобовым стеклом набивается лёд и начинает скрипеть!!! Лечится простой очисткой.
6. Машина имеет большую парусность - без загрузки очень чувствует боковой ветер, без ветра на прямой стоит отменно.
7. Двигатель ну очень радует, мощный и тяговитый с самых низов.
8. Коробка не радует - первая "с ходу" (со второй например) сопротивляется. Опять же сейчас ставят новую коробку с тросовым приводом.
9. Печка после оки просто фантастика. Да и вобще комфорт салона радует.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Morris812



Зарегистрирован: 23.04.2008
Сообщения: 3697
Откуда: Омск, 1119

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 9:13 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

anto
коробка еще калино-восьмерочная, полное УГ, сам езжу и плююсь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anto



Зарегистрирован: 24.08.2009
Сообщения: 231
Откуда: Саратовская обл. Петровск

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 9:31 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Morris812 писал(а):
anto
коробка еще калино-восьмерочная, полное УГ, сам езжу и плююсь.

Ну всё таки новый тросовый привод решает проблему переключений, хотя воет так же, да и надёжность далеко не ушла наверно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anto



Зарегистрирован: 24.08.2009
Сообщения: 231
Откуда: Саратовская обл. Петровск

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 11:36 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Silence писал(а):
рассматривал в салоне голую гранту, белую. и мне она понравилась намного больше чем стандарт с крашеными бамперами!
Чёрные бамперы на гранте смотрятся офигенно, стеклоподъёмники-лишний геморрой, а ЭУР на переднем приводе тоже не обязателен.
Следующей машиной взял бы возможно именно такую! но хочется 16 клапанную))

У стандарта есть один неоспоримый плюс, кроме цены - двигатель "незагибучий" в отличии от норм и люксов.
Я вот хочу по весне поменять свою на такую же гранту но с кондёром, абсом и новой коробкой. Только вот с двигателем никак не могу определиться - толи такой же 8клапаннык с облегчёнкой, то ли 16ти.
Весь плюс 16 - в более высокой мощности на высоких оборотах.
Минусы
1. 2 ролика в грм - больше вероятность обрыва (ака "сталинград")
2. слабые "низы"
3. Индивидуальные катушки зажигания гидрокомпенсаторы и прочие технические навороты, которые грозят проблемами
8клапанник лишен этих недостатков, кроме "втыковости", но там всего один ролик и причём сильно большего диаметра. На стенде мотор выдавал около 100 лошадей.
Но всё равно почему то тянет опробовать 16 клапанов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Morris812



Зарегистрирован: 23.04.2008
Сообщения: 3697
Откуда: Омск, 1119

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 1:32 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

16 дырок - по пробкам и в сугробах один фиг не покрутишь, со светофора неделю постартуешь, потом все равно надоест. Не вижу смысла в них
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lukey
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 26.08.2004
Сообщения: 10333
Откуда: из леса Легендарная ОКА!

СообщениеДобавлено: Пт Янв 25, 2013 7:59 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

anto писал(а):
Ну всё таки новый тросовый привод решает проблему переключений,

А какая разница? Тросовый - модно?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Хаймен



Зарегистрирован: 11.09.2011
Сообщения: 274

СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2013 2:22 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у тросового рычаг кпп не колбасит. Шумов меньше.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lukey
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 26.08.2004
Сообщения: 10333
Откуда: из леса Легендарная ОКА!

СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2013 7:13 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если с заменой на тросы рычаг стало меньше колбасить, значит механическая связь ухудшилась.
У меня на Корсе рычаг не тросовый, не колбасит, не шумит.
Тросы нужны чтоб проще совокуплять коробку и рычаг, т.е. когда затруднительно сделать прямой привод к КПП. Тросы выгодно применять когда под капот ставятса разные по габаритам моторы и КПП.
Тросы ацтой - прямой привод форева Cool
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Morris812



Зарегистрирован: 23.04.2008
Сообщения: 3697
Откуда: Омск, 1119

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 1:00 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lukey писал(а):
anto писал(а):
Ну всё таки новый тросовый привод решает проблему переключений,

А какая разница? Тросовый - модно?

разница в том, что в родной коробке отвратное переключение - невтыкание передач и аццкий ход педали.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lukey
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 26.08.2004
Сообщения: 10333
Откуда: из леса Легендарная ОКА!

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 1:55 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Morris812 писал(а):
что в родной коробке отвратное переключение - невтыкание передач и аццкий ход педали.

А причем тут тросовый привод? Педали какой? Передачи педалями переключаешь? попробуй рычагом Very Happy

Когда ездил на зубилке 89г.в. претензий к втыканию передач не было. Рычаг невнятный был ака палка в г-не, но дык и машине 20 лет было.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MEH



Зарегистрирован: 08.09.2006
Сообщения: 966
Откуда: Самара, ОКА КамАЗ-11113 => Kalina Luxe 11174 => Vesta SW 1.8 AMT.

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 7:57 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На тросах в полтора меньше ход и втрое ниже усилие. Так шта тросы таки рулят, по крайней мере с учетом вазовских реалий. Но коробка та же, если конешно не считать обновленные синхры второй-первой кпп.
Нащет втыковости - рулит не невтыковость, а вовремя следить за роликами. Смотреть, менять смазку или ролики. Втыковые движки - с большей степенью сжатия, а значит мощностью экономичностью. Облегченная ШПГ опять же, меньше шумов-вибраций. Старый дубовый движок не прикалывает. Хотя и он после оковского песня, но...
16 V опять же. Так ли он слаб на низах? Я бы сказал скорее силен на верхах. Мне вон объема 1,4 даже хватает, и везет, и тянет. Езжу не больше 3000 оборотов, все пучком. Если надо уйти в точку, то 4000. Все, никаких 5000-6000 крутить не надо. Главная пара 3,9 рулит.
Впрочем, 8-клапанник с облегченкой тоже вполне вариант, судя по типовым рабочим оборотам.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lukey
МОДЕРАТОР



Зарегистрирован: 26.08.2004
Сообщения: 10333
Откуда: из леса Легендарная ОКА!

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 8:17 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

MEH писал(а):
На тросах в полтора меньше ход и втрое ниже усилие.

Объясни за счет чего? Чисто исходя из школьного курса архимедовой механики либо ход меньше и усилие больше либо ход больше и усилие меньше. Если усилие и ход меньше - это другая КПП или иного качества КПП.


Последний раз редактировалось: lukey (Пн Янв 28, 2013 3:20 am), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
toha



Зарегистрирован: 06.02.2006
Сообщения: 1654
Откуда: Тольятти

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 9:19 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я не на 100% уверен, но - на гранты же ставят 2180 коробку, не? так вот 2180 это полностью новая коробка. не просто тросовое переключение прикрутили на 2108-ю. там вроде и валы с подшипниками изменены под большие моменты для а/м 2180.
по поводу тросы/шток: если привод шток+шарнир, то избавиться от вибраций и колебаний на ручке кпп можно только если двигатель хорошо сбалансирован, и если точка-центр колебаний двигателя при движении (разгон, торможение двигателем) примерно совпадает с центром шарнира. если нет - то от дерганий ручки никак не уйти.. ну как вариант - делать жесткие опоры двигателя, чтоб он перемещался по минимуму, но соответственно - вырастет вибронагруженность кузова. а при тросовом приводе на ручку приходят только колебания/вибрации деталей самого привода (точка крепления троса на привод относительно точки крепления оболочки на приводе).
усилия на новой коробке меньше потому, что изменены синхронизаторы, изменены фиксаторы передач.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум маленьких автомобилей -> Был и я окаводом ... Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.
Страница 4 из 10

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Лучший хостинг. Быстрый хостинг. Дешевый хостинг.

s1: s2:
s3: ma:
li: se:

Яндекс.Метрика     Рейтинг@Mail.ru   Rambler's Top100