Очешник от Опеля на оку

[Graf]

Пришла на днях в голову мысль, что водительские очки зря занимают большую часть и без того очень небольшого бардачка, но тем не менее, иногда нужны. Покурил интернет на предмет автомобильного очешника - так вот, есть такие. Выбор пал на вот такой очешник от Опеля, номер в каталоге exist: 1740120 или 13118341. Поскольку, по отзывам, он достаточно большой, удобный, плавно закрывается сам... - вообщем, секас да и только.
Вчера забрал. Осталось определиться куда его пришпандорить. Потолок у Оки очень низкий, а обивка тряпичная. Пока рассматириваю 3 варианта:
1) Перед салонным зеркалом заднего вида.

- наилучший вид, удобно пользоваться, не мешается, но усилителя там нет (он под зеркалом), а значит придётся что-то колхозить чтобы его закрепить. Обивку спереди, насколько я понял, без снятия лобового стекла не разобрать - очень бы не хотелось этим заниматься.
2) рядом с "ухогрейкой".

- смотриться тоже ничего, но от виска в 5-10 см и постоянно будет висеть в поле зрения - напрягает. Зато никаких проблем с креплением.
3) в дверной карте рядом с ручкой отпирания дверки - удобно крепить, удобно пользоваться, не мешает, но во-первых, очешник светло-серый, а накладка чёрная, во-вторых, он будет пачкаться, а вместе с ним и очки, поскольку он, разумеется, не герметичен (на Опеле он крепиться именно к потолку).

Вообщем, интересно мнение участников форума. Пока я не накурочил чего по-напрасну.

[SAI]

[Graf]

SAI, думал об этом, но как быть с обивкой? Поддел уплотнитель лобовика и прифигел - туда-же не залезть никак, только снимать уплотнитель полностью вместе со стеклом. К тому-же, кронштейн нужно как-то очень хорошо закрепить. Дело в том, что этот очешник висит на 2-х лапках - одна подпружинена (довольно жестко), а вторая является доводчиком (чтобы плавно закрывался). Короче говоря, нагрузка на крепёж там будет поболее, чем на крепёж, например, светильника.

[Graf]

Пользуясь расслабухой на больничном решил выложить отчёт - не прошло и года, хе..хе... Короче, сделал как предложил SAI, но тщательно выверив форму кронштейна (3 примерки делал) и предусмотрев дополнительный его крепеж.
1) После соответствующих замеров сделал чертёж в автокаде, распечатал на картонке и уже примерял по месту, чтобы убедиться в том, что всё встаёт точно и соседние детали не мешают (на фото, например, вариант который "конфликтовал" с козырьками).

2) Заказал кронштейн-пластину по чертежу
. Чертёж есть и в dwg и в PDF - было-бы куда выложить
3) Пластину мне забабахали из 4 мм алюминия, аш жалко прятать под обшивку было такую красоту.
Если кто возьмётся повторять, материал, разумеется, можно взять и попроще и потоньше. Пять 4мм отверстий в пластине предусмотрены под саморезы, которыми я её дополнительно прикрутил к усилителю крыши.
4) Установка: разметил маркером и надрезал обшивку с тем, чтобы её можно было впоследствии аккуратно зашить (лобовик снять желания так и не появилось ); разметил и просвелил отверстия под саморезы в усилителе крыши и прикрутил пластину на место, подсунув её под обшивку. Самым хлопотным оказалось зашить надрезы. Технологию использовал ту-же что и для шитья кожи - тщательная разметка, проколы под нитки шилом (я использовал канцелярскую кнопку ввиду миниатюрности) и как шнурки у ботинок это всё аккуратно стягивается ("зашнуровывается") при помощи 2-х иголок. Получается шов, называемый "ёлочка" - так штатно обшивают рули у "азиаток". Примерно вот так это выглядит. - на фото кажется что криво, на самом деле всё получилось просто отлично, хоть и шито буквально белыми нитками

И ещё фота с водительского ракурса - никаких швов вообще не видно и не заметно... Пользоваться девайсом чрезвычайно удобно и очки теперь не занимают места в бардачке.

[stepler]

+1

[Graf]

Sorry. It is difficult to understand without punctuation marks. :)

[littre]

чойт ты с ботами заговорил
стареешь)))

[lukey]

Прикольно - у меня такой очечник штатно стоит)

[Грант]

да! у меня на таком же лепестке висел плафон освещения салона 08!

[Graf]

Грант, у меня люминисцентный плафон на центральном усилителе крыши висит уже лет 6 как - светит так, что снаружи машины светло становиться.
Там обивку тоже надрезал, а слева снял, чтобы пропустить провода от ухогрейки. Плафон, в отличае от очешника, разрезы корпусом сам маскирует - ничего шить не пришлось.