Таки купил GTti

[ОКтавр]

Первая инфа такова: Турбина не дует, но едет всё равно наравне с ширпотребмобилями и гораздо быстрее оки (пыталась иногда что-то сделать, но звучала как престарелый волк, выла короче). Холостой ход не держит. Сайленты скрипят. Пока всё, что могу сказать). Только забрал. На счёт косяков не переживаю вообще. Главное, что урвал её, а дальше всё вылечу. Да, цена 65 тысяч, по цене оки. Ну пока всё. Фотки завтра.

[littre]

ура!!

[barkvarik]

поздравляю)))) давай фотки)))

[СерёгаЗ]

[lukey]

А я все еще не знаю что такое GTti

[СерёгаЗ]

lukey, это литровая Дайхацу с двухвальной головой. В инете, есть много картинок и видео.

[lukey]

Не доверяю инету

[ОКтавр]

[ОКтавр]

[ОКтавр]

Без колхоза не обошлось. Бампер от четырки и решётка радика от короткокрылой девятки меня убивают насмерть.

[barkvarik]

ОКтавр
я думаю, что справишься с колхозом

[lukey]

момент по паспорту 130. Не густо. Какая у нее масса?

[littre]

и левый руль....
видимо без гура и кондея значит?

[ОКтавр]

lukey
снаряжённая 830. У восьмёрки 920 кажись.
littre
Всё верно, без гуркондея. Ну руль крутится вполне сносно, дискомфорта нет. Но сайленты капец как скрипят. Слышно издалека). Посмотрел одним глазом на турбину. Под ней масло, сифонит откуда-то. Вчера посмотрел в тытюбе принцип действия турбины. Теперь хоть какое-то представление имею) До этого впервые снимал башку на оке и менял клапан и направляющую с последующей притиркой и прочим. Ока показалось конструктором для детей. В шараде как-то посложнее под капотом. Придётся разбираться.

[littre]

да ничего там сложного
тот же самый китаец, только из за турбины там несколько дополнительный шланчиков для ее управления
c турбины сними впускной патрубок, посмотри на люфт оси, руками просто пошатай
если люфт сильный, можно попробовать поставить ремкомплект, на ебее я брал за 20$

еще смотри калитку, если седло клапана сильно треснуто, конечно будет плохо дуть. калитка это дверца сброса давления со стороны горячей части

масло может течь из под прокладки масляной трубки - там очень горячо, могла зажариться

если у тебя европеец, то турбина может быть без водяного охлаждения, по каталогу на gtti бывает два вида турбин, одна c водой другая без
если на левый руль не ставят гуркондей, то могли и турбину только c маслом поставить, без воды

еще может глючить c давлением из за неплотностей в управляющих трубках, они там все на самозажимных говняных хомутах, которые уже точно все поослабли и сосет везде, где только можно - проинспектируй все шланчики и их соединения и хомуты