покупка б/у КПП

Reltzh

Как диагностировать состояние КПП, если брать её с рук и уже снятую с машины?
Только разбирать?

Graf

Пошатай и покрути вал - стуков и люфтов быть не должно. Повтыкай передачи... Вообще, разбирать надо - это недорого. Мне переборка встала около 2000 руб и 1000 руб сама б/у коробка. :)

nprDimas

Кстати говоря по коробке, если снять заднюю крышку, то там 2 подшипника и стопорные кольца. На моей коробке одно стопорное кольцо слетело и подшипник убежал внутрь на пару миллиметров. От чего это произошло? Я бы при покупке эту крышечку снял, там и стружку мосмотреть

wtd

изношенные синхронизаторы например или вилки ни один люфт не появится, как и гудящий редуктор.
так что или манибэк на проверку, или искать проверенную.
второй вариант: покупать и капиталить. трудозатраты на снять-поставить довольно существенные, поэтому лучше сделать и забыть.

Petrovich)

На мой взгляд - очень сложно определить степень износа при разборке, не имея специфического опыта.
Так что под словом "капиталить" можно подразумевать замену всех подшипников, всех шестерен передач, первичного вала, муфт, синхронизаторов, вилки первой-второй передач.
А ведь дифференциал тоже изнашивается??
Ну вобщем... Smile

если менять все, то...

wtd

достаточно подшипников и синхронов. иначе коробка "золотая" получится

Reltzh

спасибо, коллеги, за советы. в общем, поездил, посмотрел я на б/у КПП и, поскольку покупать её хотел только из-за картера сцепления (в моём посадчное место под втулку стартера отломлено), решил, что правильнее будет купить новый картер сцепления. по деньгам также, но больше уверенности, посадочное место под втулку будет нормальным.

при этом замечу, что продавцы б/у КПП вообще не стараются как-то привлечь покупателей. коробки лежат все в масле (и в картере сцепления, и снаружи), а кое-где и в стружке. посмотришь и желание брать не возникает. цены 3000-6000 руб.

Graf

Reltzh, замена картера только из-за втулки - это необоснованно дорого. Проблема известная и есть другие варианты её решения:
1) расточка и втулка;
2) установка десяточного стартера.

Graf

nprDimas

Reltzh
Лучше так, в масле и со стружкой, нежели её отмоют всю, ты берешь, ставишь а она течет со всех щелей...

Reltzh

Reltzh

nprDimas

Reltzh
Бывают и такие варианты, но это на мой взгляд еще более сложный вопрос, нежели честные сервисмены у тебя в городе. У нас на форуме Степан есть, у него там разобрка оки имеется, так у него моторы например есть как просто снятые в непонятном состоянии, не мытые, тыщи по 4-5 к примеру, а есть перебранные по 15.
Сам он парень вроде честный, но как проверить остальных?
Не думаю, что ты именно этого хочешь.
При всем при этом на коробке всего то 4 сальника, и все выковыриваются снаружи, а прокладок и вовсе нет.

Айдер

Я брал у Степана коробку 2 года назад всё замечательно

nprDimas

Айдер
Я против него не сказал ничего. Я говорю лишь, что других как проверить?

По коробке мое мнение одно- если БУ, то самому смотреть надо. если коробка грязная, но не в жиже масла, а втулка при этом на месте- то все будет хорошо. ИМХО эти втулки у всех накрываются при некотором браке на самом заводе- видимо фрезеровщик промазал и летит эта втулка к едреней фене. И как ее не меняй- не поможет, так как изначально все криво проточено было.
По фото к Степану можно обратиться- сфоткает, отправит.Проблем не вижу. Нутрянку перекинуть пол дня возни и гарантированный результат!
Либо и вовсе только сальники сменить для надежности.