Выключатель заднего хода на 11116

Garf

Всем ДВС! Ранее на форуме описал трабл с внезапно глохнущей машинкой и горящим предом на 15 А, стоящим вторым слева в нижнем ряду (колодка предов ножевого типа). Проблема оказалась в умершем (читай – замкнувшем) выключателе заднего хода. Как-то стоял с работающим двигом, а сзади подъехавший мужик обратил моё внимание на горящие огни заднего хода. Это была первая зацепка. Далее, обратил внимание, что чаще всего пред горит и машинка глохнет после интенсивной работы рычагом переключения передач, т.е. в условиях городской езды, особенно в час пик. По трассе это случалось реже. Предположил, что таким образом «шевелится» ВЗХ, что и вызывает его замыкание с последующим...В очередной раз, когда сдох в городе (да ещё с прицепом!), просто отключил ВЗХ, отсоединив разъём. Всё сразу стало ОК. Поставил новый ВЗХ, проехал почти 1 тык – полёт нормальный.

RusLandAuto

У меня тоже так было на 1111. подлый глюк кстати. когда начал проявляться при включении заднего хода то виновник нашелся сразу...

Garf

RusLandAuto

В выключателе контактная группа закоротила на массу у меня с низкой стороны а у вас с высокой . глюк так-же как и у вас проявлялся сперва в хаотичном порядке . выключатель не надежный .
По правде сказать так и не заглянул ему в "душу" , после прозвонки прибором сразу в ведро.

Garf

RusLandAuto

Ну как-же диагностика должна быть точной после "кнопки" есть еще куча проводки где возможна неисправность !

Garf

RusLandAuto

Да я понимаю .