Плохо регулируется уровень в поплавковой камере подгибом яз.

[misha misha]

да хрен его знает как ставить..но все советуют до упора ключом, не то чтоб прям со всей дури и рычагом..а просто аккуратно до упора закручивать..
я наблюдал этот эффект еще 10 лет назад, как на своей окушке так и на соседской..
у вас же, вы сами писали, что стоит не радной ЭМК с неродным жиклером и при этом расход великоват..вроде как такое возможно из за неродного ЭМК с его жиклерчиком, можно поставить родное и проверить, естественно порегулировав сперва винтом качество

[Димитрий]

По азбуке клапан 2108 и жиклёр 2108, я ставил его импортный аналог Клапан электромагнитный карбюратора ВАЗ-2108-21099 HL8 7420 HERZOG. А клапанов 1111 или 11113 нет в природе. Я просто не смотрел какой там номинал жиклёра.

[misha misha]

может быть у вас жиклер забит или ЭМК не работает, проверьте..
это обычное дело, для ЭМК неработать

[wtd]

Откушенный электромагнитный клапан.
Начались перебои при работе на бензине (основное топливо - газ).
Менял масло, уж заодно и в карб заглянул - игла держит плохо, переливает.
Нашёл старую добрую Уникар с поводком.
Прицепил - ставить конечно тот квест, но вроде получилось.
И что вы думаете - как бабка отшептала!..
5 минут неуверенной (холодная ещё) работы - и точно выведенные до этого обороты в 1050-1070 с лёгким обогащением (чтобы на нагрузку меньше реалигировал).
В печке-свете - 950.

[Димитрий]

[wtd]

Для начала откусить к херам иглу клапана.

Номинал не выбит - хер его знает что там установлено.
А их ставили от 38 до 42 в зависимости от каналов карба. Индивидуально...
Ставь 41, но не факт что он будет тот что нужен.

[Димитрий]

[quote="wtd"]Для начала откусить к херам иглу клапана.

quote]
Что это даст?

[misha misha]

откусывают иглу для стабильной работы системы..
я когда шел на рекорд экономичности ставил микрик на клапан, менял клапана очень часто, с ними постоянно траблы, то чего то окислится, то держит но плохо и тд..ненадежно этот узел устроен..хотя я давно это делал, может сейчас производители чего наладили..

тут нужно еще понять как ТОЧНО реагирует карб на винт качества?
есть трабла что в обход может сосать
нужно чтоб прям точно был исключен перелив..
прям подкачивать в ручную и смотреть фанариком, хоть одна капля упадет значит перелив

[wtd]

[Димитрий]

Уровень выставить повыше как раз и не могу, по умолчанию получаю 23, отгибаю вверх почти до конца - 22, с этого тему и начал... Сам хотел сделать повыше.. Максималка сейчас 115-120. Расход ещё не вымерял. Но ощущение есть, что бедная смесь, в пробках она ещё обедняется при прогреве подкапотного пространства. При жимах на тормоз обороты падают. Если падают - бедная.

[wtd]

Димитрий

[misha misha]

[misha misha]

[misha misha]

[wtd]

misha misha