Основные доработки электрики

Parel

Безусловно согласен!
Я кстати,помимо термотрубок,ещё активно использую ленточные хомуты,те которые пласстмасовые. Так что висящих,а уж тем более "болтающихся" проводов" у меня не найти.

SMF

Я ещё пользуюсь термоусадочным кембриком, зажигалкой подогрел его и красота...

Мегалекс

Возвращаясь к теме фамильных болячек Оки.
Коллеги, на днях столкнулся с интересным глюком проводки.
Симптомы таковы: Света, габаритов, сигнала, аварийки, «стопа» не стало прямо на ходу. Печка, поворотники, задний ход, зажигание осталось. Предохранители, фишки разъёмов и т.д. в норме.
Причина: отломалась клемма провода идущего на 10 предохранитель, отломалась под резинкой в районе болта генератора. Глюк вызван тем, что провода оковского жгута не имеют необходимого запаса и проложены внатяг, колыхание двигателя вызывает механическое «отламывание» клеммы. Кстати установить оторванную клемму- занятие непростое, длина провода не позволяет вытянуть его даже на уровень капота! Короче, провода необходимо нарастить, несмотря на неудобства, для предотвращения «рецидива».

the5

Интересный дефект!!! :(
Но мне это не грозит! Мои "очумелые" ручки давно добрались до этого места! :)
Там уже вместо 2 по 4 стоят 4 и 10!

protod

protod

Простите, кое-в-чем повторился, не прочитав всей темы.

zoom

Вот какоои глюк у мкеня случился. Двигатель системы охлаждения стал выбивать 10 предохранитель. Думал где-то коротит. Все проверил нечиго не коротит по схеме. Поворачиваю ключь зажигания в положение 1(двигатель не работает), замыкаю кантакты термодптчика, вентиляятор начинает работать как положенно. Далее завожу двигатель проделываю все тоже самое но приэтом 10 предохранитель вылерает. Я уже голову сломал. Может у кого было такое. Чоделать где искать неисправность?

zoom

Жду совета, а в ответ тишина :о(. Спасибо за советы!

protod

Возможен коротыш в обмоках моторчика вентилятора. Попробуй померить ток потребления. По паспорту при нагрузке крыльчаткой ток не должен превышать 14А. Если больше - менять моторчик. Если моторчик в порядке - искать другие возможности утечки.

the5

O6opoTeHb

Господа (и дамы), небольшой вопросец. Взял окушку сразу с новой панелью-торпедой, теперь хоца знать, чо как по проводкам! нужна схема проводки, и жевательно - расположения основных узлов... А то вот на днях сбойнула релюха кулера радиатора, а я даж не знаю, где ее искать. Сбой самоликвидировался, но на будущее пометку оставил - пересмотреть.
И кстати, кто как относится к замене релейных модулей на бесконтактные, электронные? Надежнее будет?
Опять же хочется переточить индикатор поворотников, разделить его на "лево-право":) Опять схема нужна...

zoom

У тебя панель какая?? С 06 комбинациеи или с 15?? Если с 06 то разделить наврядли получится Ну а если с 15 то они должны сразу разделены. К меня лично так было. А основноиу пучок релюшек находится с левои стороны под панелью. Нырни поглубже.

O6opoTeHb

судя по всему - 15-я панель (чисто электронные приборы, тросиков на спидометр-тахометр нету, одометр на ЖК экранчике).
Но моргают все равно оба поворотника.. мобыть там вообще одна лампочка%)
Вопрос про схему электропроводки в силе

alex58

Лампочки там две, но подключены они не правельно.
Я покупал новую панель (15-ю) и делал все сам, правда давно это было - деталей уже не помню.
Помню, что делал так:
купил схему на 15-ю панель
нашел провода на идикацию поворотников и вытащил их из колодки
подсоеденил их к поворотникам левого и правого борта
И усе заработало как надо.

вот ссылка на схему оки
http://oka113.chat.ru/electric/shema.htm

alex58

Если мне не изменяет память эти два провода от новой панели подключал от аварийки, туда все подходит.