Писк под приборной панелью

Саша · Гость

кто подскажет писк под приборной панелью постоянно и при движке включенной и при отключенной

chainik · Зарегистрирован: 17.08.2004 Сообщения: 301

есть такие коммутаторы, которые в рабочем состоянии пищат.

Kursiv

Cкорее всего у тебя не новая ОКА а 5-лекта приблизительно.
И стоит у тебя коммутатор тиристорный КАЭ-1 выпуска завода Электроприбор - со старой эмблемой это круг с лучами сходящимися вверху по типу Шуховской телебашни...

Кстати собирались они серийно по схеме не раз приводимой в журнале РАДИО и др. Кстати хорошая вещь для зимней заводки - искра мёртвого слона поднимет... но были не стабильны в некоторых режимах. В данный момент они сняты с производства а взамен выпускаются двух типов. КАЭ-1-4 И КАЭ-1-6 первый это дороботанный коммутатор конденсаторного типа а второй - аналог обычного транзисторного.

Свист это быстрый сброс заряда с ёмкости, стоящей в коммутаторе (они могут работать практически с любой дохлой катушкой, поскольку энергия запасается в коммутаторе).
В настоящий момент вместо свиста идёт =цокот= Smile

)

Тестирую новые коммутаторы в течении 1.5 лет и доволен.
У настоящего есть только один недостаток - с ним не работают тахометры электронные, со схемами на ТТЛ., подключёные на выход коммутатора. Схема защиты по напряжению снижает импульс до ТТЛ уровня а поскольку он короткий тах. его не видит.
НО если брать сигнал на тах. не с выхода комм. а со входа его (с выхода ДХ) то проблем нет.