Едкий дым из торпеды

[С 111]

Писк - это мелочи. Ехать-то можно. Ночью на грунтовке из торпеды дым пошел. Едкий. Остановился, дети выбежали. Было у меня такое на М2140, но там я сам был виноват, когда разобрался.

Здесь вдруг загорелась лампа аккумуляторной батареи. Кое как дотянул до ближайшего н/п и устроился на ночь. Утром ничего не нашел, торпеду расковырял, провода целые. Перегорает 2 предохранитель. Просил мужиков разобраться - понял, что лучше этого не делать. При осмотре провод от электромагнитного клапана стоял чуть криво. Я не обратил на это внимание, и меня оттащили на СТО. Мастер смотрел в книжку и по его выражению я понял, что ребус для него не подъемный. Потом подошел какой-то господин и спокойно поинтересовался, что с ней. У мастера он спросил, что висит на 2 предохранителе? Дальше я ковырял сам. Снял электромагнитный клапан, а он подплавлен. Выломали иглу, я поставил все на место, заменил предохранитель, а клапан уже не подключил. И все. Весь ремонт.

Мотор холостые не держал, этот клапан я уже менял не первый раз, и просто заглушку ставил, но про это совсем забыл. Ну его на … этот клапан. Еще заменил, а в новый трос дал смазку, трос подсоса, теперь вообще стал кайф. Заводится с полтыка и сразу захлебывается, подсос утопишь наполовину и все. После прогрева утопил до конца и никакой клапан не нужен.

Еще ШРУС вылетал, но там, на СТО, не поставили стопорную шайбу, когда меняли сцепление. Опять буксировали меня в деревню, а там сам по книжке расковырял, поставил новую гранату. А стопорное кольцо выгнул из оцинкованного гвоздя и расплющил. Большой хомут на гранату натянуть не смог. Езжу так, без хомута, ничего до сих пор не случилось, пыльник на месте.

[Kursiv]