Ребята, катастрофа, не заводится! Проблема не понятна!

[goodwin 81]

трамблер находится справа от башки.(металич цилиндр с бегунком) у него сбоку черная круглая крышка.
в трамблере есть датчик холла-вы его часть можете наблюдать сбоку снизу -3 провода: зеленый красный и белый,внутри трамблера эти провода подходят к датчику холла который и дает искру.
эти провода идут к коммутатору,а от него идет 2 провода на катушку(синий и коричневой)еще идет масса,но она тут не играет видимо роли хотя посмотреть то нада-может она отошла,или массы на движке нет.
он(трамблер) должон стоить где то рублей 500.
но вам же дали сотовый номер-неужели сложно позвонить?

[goodwin 81]

[tol]

[Spak]

Трамблёр менять? А искра то есть! А как же тогда я с толкоча заводился! Ремень грм недавно менял и на нём можно ездить когда врубаешь передачу и отпускаешь сцепление на силе акамулятора движение возможно!

Я ещё чё хотел сказать от постоянного верчения трамблёра у меня стало сочится масло между головой и трамблёраом, истерлась прокладка резиновая - это может как то влиять?

То есть идти и покупать трамблёр да? Зараза 500 рублей для студента а результат сомнительный! Если бы я был точно уверен купил бы а так кидаться деньгами что то неохото и так по 6 штук в неделю улетало на машину сцепление, стартёр, акамулятор, выхлопная, колёса с дисками чехлы на сидение - всё новое!

Есть ли тест который докажит что тарамблёр неисправен!?

[Spak]

Ребята вы мне предлогаете крутить трамблёр что бы изменять УОЗ но он был выверен чуть ли не до долей тысячных - когда я ездил недавно (до поломки) угол опереджения был идеален! Да и у меня ещё такая особенность он у меня до упора в + уходит! И так всегда было и когда я сам выставлял и у мастеров и везде! Чего его крутить - на оке ведь на 180 градусов не провернёшь ( там щербинка не позволит).


Вот вы меня с ГРМ смутили конечно! У меня же целая эпопея месяц назад была я ремонтную шпильку ролика ГРМ ставил и в процессе замены ремня ГРМ мне кромку ролика надломили по этому у меня на процентов 10 - 15% с права ремень зажован! Но чёрт возьми я же ганял будь здоров!

Парни - дайте мне самый бюджетный и безопасный алгаритм дальнейших действий в моей сетуации???

[goodwin 81]

[tol]

Крути потихоньку в сторону минуса трамблёр и заводи !!! А если
не поможет то точно ремень, тем более что он зажёван-меняй !!! А трамблёр всегда выставляю от руки- немного крутишь трамблёр
содишься разгоняешься, улучшаеться динамика крутишь дальше,
как только почувствовал что стало хуже возвращаешь в предыдущее самое лучшее положение !!! Я так же даже на своём форде отрегулировал, хотя там другой принцип регулировки трамблёра !!!

[СеВиМ]

К толковому диагносту тебе надо. А так денег больше потратишь, меняя всё подряд.

[Spak]

Парни каков шанс что у меня проблема супер индивидуальная? гипер уникальная и неизличимая! А то я что то надежду потерял! Может всё - накрылось "автолюбительство" медным тазом а?

[tol]

[demitra]

У меня было все практически также!!! Дело как ни странно было не в электрике! Меньше всего думал на БЕНЗОНАСОС, потому что свечи были мокрые когда крутил двиган. Но помогла просто замена бензонасоса.
Попробуй поменять бензонасос! Надеюсь поможет! Удачи!

[Keks-777]

Еще немного и по советам, ему придется заменить все авто

[goodwin 81]

[Spak]

бензонасос очень очень очень очень врятли! Во первых он у меня косячил и я его заменил полностью всего месяц назад. Во вторых когда трубку бензонасоса выводишь из карбюратора он начинает такими струями всё заливать=0 Врядли!

Итак что у нас пока на повестки дня "трамблёр" - может конечно и он но чёрт возми во первых икра есть, во вторых я её выставлял и всё ок было. "ремень ГРМ" - ВОЗМОЖНО ТАК КАК ЗИХЕРИЛ В ПРОШЛОМ, натяжку не мерил давно 917 дней=) но при всём этом она двигается на силе акамулятора и с этой же симптоматикой уже ездила. Будем капаться - отчёты каждый день...

P.S. Спасибо ещё раз всем кто мне помогает, по карйней мере духовно...

[tol]