ОКА МеМЗ vs Таврия Нова

тоха · Гость

пришлите пожалуйста на мыло любую инфу об оке 1,1 есть ли уже такая?
и где если не секрет такую надыбать можно????
zipercoo@yandex.ru Wink

Пара слов

Тоха!!! ЭТО становится уже баяном. Поищи. Даже на этом недолгоживущем Форуме ЭТОТ вопрос задавался не менее 5-ти раз!!! Shocked

И объясни пожалуйста, зачем тебе на легкой Оке этот ТЯЖЕЛЫЙ, не надежный и труднообслуживаемый мотор?

Мне на этот вопрос пока так никто и не ответил.... Sad

lenar

Гость

Лучше этот двигатель МеМЗ купить вместе с тем же кузовом к которому он и предназначался. Т.е. купи тогда авто "Таврия Нова" это та, что ныне делают совместно с Корейской компанией Daewoo. По крайне мере получишь то о чем все одно будешь задумываться имея Оку с МеМЗом, а это: 5 КПП (с правильным переключением, а не перевернутым), 13" колеса (хоть и специфические, но 13"), Галогенные фары, Чуть более просторный салон - весь закрытый серым пластиком (а не черным) и ворсовым ковролином, Подсветка в багажнике, Запаска будет вновь в моторном отсеке (на Оке с МеМЗ запаска безхозно валяеться в багажнике), Неплохие боксы для акустики в багажнике. И т.д. по мелочи много набереться "разницы", за цену чуть дороже или даже сопоставимую с Окой с МеМЗ.
Идеальный двигатель для Оки это тот который сейчас - ВАЗ11113. То что ЗМА собираеться наладить выпуск Оку с МеМЗ нада полагать от недостаточной поставки из Тольятти этих самых 11113. (Впридачу наверно сказываеться надвигающая угроза Евро-2 - какой тада мотор ставить на Оку? Инжекторного "двухцилиндрика" пока видно было тока на выставке) :-(

vaaka

Sovest`

Гость

Нада начать с того, что о каких машинах мы вообще говорим? Мы говорим о «Оке с МеМЗ» (Автомобиль с кузовом от «Оки» и условно двигателем от Таврии. Почему условно да потому, что 5КПП в «Оку» не лезет и в Запорожье специально разработали 4КПП для «Оки»). Раньше эти машины производились некой компанией Астро-Кар и назывались соответсвенно - «Астро». Но «ЗМА» не использует это название, а везде на своем сайте употребляет «Ока с МеМЗ», так что и мы ее тоже так будем называть. И далее говорим о «Таврии Нова», а не о «Таврии» (ее не выпускают с 98года)! Что бы лучше дошло приведу очень грубый пример. Разница между «Таврией Нова» и «Таврией» примерно такая же как между «Нивой» и «Шевролет Нивой». Хотя сравнение очень грубое. «Шевролет Нива» имеет полностью новый кузов в сравнении с «Нивой», а «Таврия Нова» почти такой же как у «Таврии». Сегодня выпускаемая «Таврия Нова» 2004г.в. визуально отличается от «Таврии» (89-98г.в.) буквально немногим: серебристыми колпаками, крашенными бамперами, и сполером со светодиодным стоп сигналом и логотипами ZAZ-DAEWOO спереди и сзади. Так вот у «Таврии Нова» имеется ваккумный усилитель тормозов (кстати такой же как на «Оке» – 2103), и очень неплохое качество сборки, например кузовные зазоры явно поменьше чем «то что» выпускает ныне «ЗМА», да и многие Российские производители. Щель на «Таврии Нова» между бамперами и кузовом строго 1-2мм, так же как у Дэу Матиза. А посмотрим какие кузовные щели у Оки, местами 5-7мм. Что тут можно сказать не зря «Таврия Нова» продается под логотипом DAEWOO. С колесами полностью согласен – они «специфические». Литье для них бывает, но оно теряет всякий внешний смысл. Поэтому тут к сожалению можно довольствоваться только колпаками. Кстати в «Таврии Нова» используется большое количество зарубежных комплектующих из Кореи, Польши, Венгрии, Германии, которые местами однозначно качественнее Российских.
Может сложиться впечатление, что я ярый приверженец «Таврии Новы», нет конечно, хоть и стали ее неплохо собирать и продавать под мировым брендом Дэу, однако старость конструкции (в сравнении с мировыми продуктами) не куда не скроешь, а ля 80-е годы. И покупаем мы Оки, Таврии Новы и другую пост советскую продукцию всего лишь из-за дешевизны. Хватало бы денег все бы ездили на Мерсах, Бумерах, Ауди, ВВ, Тойотах и т.д. Или хотя бы на Корейских (ныне очень даже современных) авто. Это например как с телевизорами никто же не покупает «Советские» телевизоры потому как большинству населения вполне доступны современные мировые бренды: Сони, Панасоник, Тошиба, Филипс, Томпсон и т.д. (хотя бы в кредит). И что мы в итоге видим «телевизионная техника» отечественного производства медленно, но верно разворачивается в сторону потребителя и выпускает «худо-бедно» конкуретно способную продукцию (Рубин, Сокол, Горизонт, Витязь, Вестел, Ролсен и т.д.). Так же нада поступить и с производителями авто – убрать пошлины, открыть границы и завалить страну более качественными недорогими автомобилями. Но есть одно но! Тогда мы все останемся без работы :-)

Mihei

А случайно:

не та ли самая?

Гость

Вот ссылка на инфу о Оке с МеМЗ:
http://www.birzhaplus.ru/view.php?ids=2709&id=355&ig=1&izdanie=avto_2003&gazeta=avto&inc=

Felixx

ЁПРСТ !!! 100 штук !?!?!

митя77

еще на оке с двиглом МеМЗ,приводы колес разной длинны(разница больше чем в стандартном варианте)и ее ведет в сторону при разгоне, и торможении двигателем...и вообще мелитопольский мотор не для ОКИ!!!!!!!! Exclamation

Felixx

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=233

Adel_16

Нашел такую ссылку.
http://www.uaz-upi.com/autoinform/num/art.php?id=202

П.С. Таврия оказалась живучее, ее производят с двиглами Евро-2 в массовом порядке.

Djin

DARKCORP

Джин, посмотри на дату сообщения - прошло ровно два года :)))