О коммутаторах

[Antonioserg]

Всем привет.. так как под боком только этот магазин, посоветуйте из опыта.. "комутатор 0529.3734" там нету.. а выбор большой( http://avtopasker.ru/catalog/index.php?group=1&letter=%CA&page=10

[NVP]

http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%EA%EE%EC%EC%F3%F2%E0%F2%EE%F0&group=1

1. (Коммутатор 2108 Астро 962.3734 с октан-корректором Пенза)
2. (Коммутатор 2108 ЭНЕРГОМАШ 133.3774-01 Калуга)

С другими не сталкивался. А эти работают верой и правдой. Первоначально на машине был установлен с завода (2108 ЭНЕРГОМАШ 133.3774-01). Через год или полтара, (в борьбе за устранением вибрации двигателя на малых оборотах 800-900об (ХХ)), был куплен (2108 Астро 962.3734 с октан-корректором и датчиком детонации). Астро мне понравился своей функцией "(вытягивать" обороты двигателя), когда увеличивается нагрузка и двигатель уходит "колбас", из-за датчика детонации, обороты приподнимаются и двигатель работает ровно.

[Antonioserg]

NVP
спасибо.. будем пробывать от меньшего.. заинтересовал еще :Коммутатор 2108 Астро 961.3734 по технологии BOSCH с диагностикой блистер Пенза.. от твоего он по сути отличается только наличием октан-корректора..
в магазине сделаю окончательный выбор

[Antonioserg]

заменил, супер, машина как здесь говорили заново родилась

поставил: Коммутатор 2108 Астро 961.3734 по технологии BOSCH с диагностикой блистер Пенза http://pasker.ru/photo_lib/5936.jpg

а был у меня о какой

[slonik]

NVP а куда ты датчик детонации цеплял????

[NVP]

slonik
Эксперементы привели к удивительно простому решению. Датчик установил на защитный кожух ГРМ (закрепив в верхней точке крепления кожуха ГРМ. штатный болт пришлось заменить на 5-7мм длиннее родного). Вот как то так...

[Nemo160]

[SAI]

[NVP]

Меня устраивает вариант, так как он есть (и разбирать пол двигла, что бы впихнуть ДД не вижу смысла). Как в рекламе: "А если не видно разницы..."

[slonik]

[лагрис]

Прочитав тему от начала до конца приобрел сей девайс 0529.3734 с голографическим логотипом. Хотел 0729.3734 но в продаже не оказалось.
По одному из отчетов Квазара он советовал именно такой, но увы. Вопрос кто нить ездил на 0529, 0729 разница ощутима? Свой только поставил не проверял как оно. По заводу машины в гараже стала не с тычка а с пол тычка заводиться. Ну и колбасит на холостых поменьше(я имею ввиду вибрации в салоне). Завтра проверю как он себя ведет на дороге

[dfs]

Я осенью заменил стоковый каммутатор на втн 0529.3734, радости не было предела: стабильный холостой даже при температуре двс около 20 градусов, + появился небольшой подхват где то примерно на 3.5 - 4 тыс оборотах, но радовался не долго - уже через месяца 1.5 этот самый "подхват" который подарил мне этот коммутатор куда то пропал бесследно, получается что теперь двс на 3.5 - 4 тыс разгона нету, один только рёв мотора ( ну это я описываю про плавный разгон, если топнуть то всё ок) + появился какой то неприятный звук при движении со стороны где установлен коммутатор ( скрежет какой то высокочастотный,) Может кто знает почему появился этот звук и пропал подхват при плавном разгоне.

[deltaco]

dfs, силовой каскад коммутатора подыхает - можешь его выкинуть.

[dfs]

deltaco, получается, что он у меня начал подыхать через 1.5 месяца??? уже 4-й месяц езжу без "подхвата". Приговор: менять коммутатор чтоли?? А все эти выскокчастотные скрежиты получается тоже из за силового каскада?

[deltaco]

dfs, можно попробовать просушить как следует коммутатор - возможно и поможет на какое то время. Если есть возможность, то лучше бы разобрать, проверить пайку платы и поправить если что не так.