Вопрос про максимальную скорость на Славуте 1,2 карб

[Pahandba]

Досталась мне от тестя Славута 1,2 карбюраторная 2000 года. Значит разгонялся я максимум по спидометру до 138 км/ч (сразу говорю скорость определял по спидометру на глазок), дальше просто педаль газа дрожать начинает под ногой и машинка уж очень тяжело набирает скорость (((. Вопрос вот в чем: у всех ли после того как скорость идет после 100-110 км/ч начинает дрожать руль?
Может кто что-то подскажет как избежать дрожания руля? Заранее спасибо.

[M876EX]

Колеса отбалансированы? Диски ровные?

[Pahandba]

В комплекте шли летние шины с дисками. На дисках есть грузики - я так полагаю, что это и есть балансировка. Тесть уверяет, что колеса отбалансированы. Или каждый раз при смене зимних на летние колеса нужно балансировать заново?

[Adel_16]

Должно 150км разгоняться. Дави педаль дальше. Скока оборотов на максималке? До 5500 МеМЗ крутиться (тока реву стоит безбожно - уши закладывает)

[Pahandba]

Сколько оборотов не знаю, у меня нет тахометра ((((.
Меня и 140 устраивает ))))), все равно мерсы и бмв как стоячего обходят , НО после 100-110 начинает трясти руль.. Вопрос собственно в том трясет ли у кого руль на этих скоростях и кто и как с этим борется.

[Adel_16]

[Pahandba]

В протетере камешков нет, проверял....
По поводу балансировки: значит поеду на балансировку.
До 2.2 подкачать только передние или и задние тоже?
Давление в шинах 2.0 было 2 недели назад.
ну и в догонку вопрос, где в Москве можно найти автосервис ЗАЗа? Заранее спасибо.

[Adel_16]

Накачать лучше все.
Но это палка о двух концах с одной стороны жестче шины, лучше накат авто (кажетья будто она реально быстрее набирает скорость)
Но стоит попасть в яму колеса не с амортизируют и весь удар уйдет в ходовую с плачевными последствиями. Да и на перекаченных шинах трясет больше, протектор изнашиваеться по центру. Но ради того, что бы "быстрее ехала" можно пожертвовать :-)
Где в Москве сервис по тавриям не знаю я из другого города.
Вообще нада сервис от ЗАЗа теперь делить на два типа:
1) есть "тавроподобные" машины ЗАЗ Славута и т.д.
2) есть автомобиль ЗАЗ Сенс.
У них разные диллеры по России, разный сервис.

[Pahandba]

Ну поскольку у меня Славута, то желательно сервис первого типа "тавроподобный".

[Pahandba]

Вообщем все дело оказалось в балансировке..... У меня на одном колесе грузики были 15 и 25 грам, а после балансировки стали 45 и 70.
Сервис ЗАЗа в москве "тавроподобный" нашел....

[Petro2]

Дружок разгонял свою до 130 дальше говорит взлетает

[Petro2]

Сказал на самолете при таких скоростях надежнее

[LAleksss]

Максимально по спидометру таврю 1.1 до 190 разгонял... через 5 минут заклинило КПП =) Безбоязненно до 160 можно) (вот только нужно ли?!)

[Вячеслав Л]

на Славке 1.3 инж стабильно держал скорость по спидометру 120-130 несколько сот километров на прямой и ровной дороге в астраханских степях. Во время обгонов разнгонялся до 140 км, запас еще был. Но, Таврославка - машина легкая, размер колес 155/70 R13, такая в ней скорость не комфортна, быстро устаешь от напряжения, машину нужно крепко "держать". Т.к. попадание в колею, или камень на дороге и будет "мясной фарш" :(
Вибрация на скоростях 80-95-100 - биение дисков. У меня устранялось так:
1) кувалдой правились погнутые диски. (несколько раз влетал в хорошие ямы)
2) балансировались. Как показывает практика, на одном и том же станке можно добиться абсолютно противоположных результатов. Один мастер делает так что вибрация нет ваааабще, другой так что сасы с руки слетают :(
Поэтому я договаривался с балансировшиками, что проеду по трассе и если будет вибрация опять заезжаю на исправление.
3) Перестановка колес местами. У меня, как оказалось, самое лучшая резина с минимальными грузиками, впереди давала жуткую вибрацию, перебросил назад. Проблема ушла. А это была новая резина с авторынка - вывод покупайте резину в нормальных автомагазинах.

[STALL]

У меня Слава 1.3 "Люкс" карб. 130-140 стабильно!