ШПГ Приоры на Оку

[DARKCORP]

[Balun]

у приоры свой шатун..шатунная шейка меньше нашей..и палец тоже свой тоньше нашего..вроде на 19..такчто просто так вы шпг не воткнете

[DARKCORP]

[prizrak]

Чёт я тут незаметил разницы в диаметре шатунной шейки




Вот еслиб былаб разница ... да ешёб немалой , можно было б переточить наше колено со смешением под эту ШПГ и получить лишние кубики + облегчение [/url]

[Квазар]

DARKCORP
prizrak

Спасибо за инфу и фото!

Меньше-больше... давайте не будем голословными! Микрометр в руки и мерять шейки! Balun ты ведь в Тольятти, тебе проще померять шейку колена калиновского, чем нам! Очень бы помог информацией.

[prizrak]

Квазар
Как вариант , заказать шатуны с шейкой 41.5мм , но нужной длинны ! , +поршневая приоры (доработаная под 8кл), переточка КВ со смешением , какой обьём мы получим на выходе ?

Вот нашол такой шатун :
Шатун СТИ 129 мм кованный (шатунная шейка ф 41,5 мм / палец ф 19 мм)
к-т
6750
дороговато однако ...

[DARKCORP]

Даже если колено не менять, то:

- Приора блок 197,1 (+2,3 который, калина) - 133,3 (шатун) - 75,6/2 (колено) = 26 мм - компр. высота поршня
- Ока блок 194,8 - 133,3 - 71/2 = 26 мм

Получается один в один. А шатунную шейку мерять надо, мнения разделились.

[prizrak]

DARKCORP
шат шейка на приоре , скорее всего 47.8мм ... врядли они там сделали чтото оригинальное ..

Менять колено ненадо .. я предлогал переточить шат. шейку для увеличения обьёма . Если на наших её диаметр = 47.8мм , то с шатуном , у которой шейка 41.5мм , можно наше колено переточить со смешением от оси на 5.5 мм , и мы получим +11мм хода к стоковым 71мм , хорошая конфигурация получается ... 82х82 ход\Ф поршня , и обьём 874куба .. Но очень дорого всё это выходит .... Оригинальный шатун и поршень выльюца в 10тыр ... причём если заказывать меньше 4-х , это будет стоить дороже (примерно 10тыр только за 1порш. и 1 шат.!) . + расточка вала , + балансировка ... вобшем лучше сразу китаёзу купить
Кстати ... при увеличение мощности двигла , незабудте усилить кпп и сцепуху ... если сток сворачивает вторичный вал кпп , что будет с движкой помошнее ?

[DARKCORP]

Пявилась следующая информация:
- колено на приоре калиновское, один-в-один, маркировка калиновская;
- шейка шатуна такого же диаметра, как у нас, но уже, т.е. на колене приоры шатун сидит с боковым зазором, но не болтается, т.к. закреплен в поршне;
- со стандартным коленом 71 мм все это хозяйство отлично полезет к нам в блок;
- циковки под 4 клапана можно заварить, потом отфрезеровать, если надо, то можно сделать циковки под 2 клапана;
- есть предложение по ШПГ приоры за 8 т.р. (4 пары шатун-поршень, пальцы, кольца, б/у 450 км, снято в связи с турбированием двигла). Если есть желающие, пишите в личку (наколько мне известно, новая приоровская ШПГ стоит 14 500р).

Что это даст? Уменьшение движущихся масс на 440 гр. на каждый цилиндр, уменьшение трения, хорошее крутильное соотношение R/S. Необходима будет балансировка двигла.

Если ставить колено с большим ходом, то придется ставить проставочную плиту, либо как-то дорабатывать камеру сгорания и возможно поршни.

[Delta]

[DARKCORP]

[Max J.M]

[DARKCORP]

Мне кажется, там ошиблись.

[Max J.M]

[DARKCORP]