Рулевая рейка

[RusLandAuto]

Тоже забацал. Штука - то полезная.

Ещё одна маленькая доработка . Я в поперечене с лева и справа делаю такие сверления .

[vertolet2]

не понятно - срез усиливали? раз уж все снято можно замутить какуюнибудь прочную поперечную планку с помощью сварки или дырок в подрамнике - чтоб по оси стягивались трубы подрамника и не играли в стороны). только учесть что очень близко нижний задний угол коробки и картер.

[wtd]

vertolet2

[Petrovich)]

vertolet2
ничего он не усиливал. П-планочка там от рождения.

[RusLandAuto]

Поперечену не усиливал.

[Umbro]

Доброго времени суток.
Требует переборки РР. Машина нужна каждый день, поэтому желательно все сделать в кратчайшие сроки. Дома лежит запасная б/у РР, которую можно заранее перебрать, почистить и смазать, чтобы сэкономить время, НО есть одно НО - одна из рулевых тяг очень легко вращается в своем месте. Никаких люфтов нет, но она движется даже под собственным весом. На сколько это критично?

[RusLandAuto]

[Umbro]

RusLandAuto
она неразборная
советуешь не ставить как есть?

[RusLandAuto]

[Umbro]

RusLandAuto
беда в том, что этих реек и тяг чертова куча разновидностей, а у нас в городе беда с наличием запчастей на оку
ну ладно, спасибо, буду думать

[RusLandAuto]

[Petrovich)]

У реек наших три вида резьб для крепления тяг. Поэтому и неразбериха возникла.
ПыСы у меня болтающиеся тяги неразборные ходили довольно долго (еще заводские). Люфтов не было. А как заменил на новые, так за год -два (20-30 тыщ) люфты появились. Пришлось снова менять.
У родных тяг шарик был запрессован как у шаровой опоры - в керамику какую то. А сейчас продают - там шарик в пластмассу запрессован.

[wtd]

то, что под своим весом провисает - фигня! главное чтоб не люфтила.
У меня тоже неразборные, овер 100 тык пробега. да, не такие тугие как новые, но ни стуков ни бряков и никаких люфтов.

[misha misha]

а я вот накопил реек все 4 вида(наверное все) на самом деле 3 вида и 4 вида тяг наконечников... и вот 4 вида тяг никак ни мог найти...Ну те которые закрыты и накручиваются на первый разборный вид..а первого разборного вида у меня скопилось три рейки , я их сразу снимал и ставил неразборные...Так как никак не мог найти тягу ,пришлось ставить старого образца..И вот я не пойму,зачем там вообще пружинка с сухариком..Идею конструкции я понял(за исключением прилива на шарике тяги) впринципе тоже самое что и неразборная, получается что пружину можно заменить хоть чем лишь бы сухарик стоял (а можно видимо и вообще без него)
Главное хорошо отрегулировать при установке..Чтоб ходила без закусываний и не болталась..Или я не прав?

[Petrovich)]

Пружина поджимает сухарик к шару, чтобы не закусывало и компенсировало выработку. В самой рейке упор тоже поджимается пружиной. Компенсация температурных расширений еще. Примерно такая идея у конструкторов была, как я думаю.
В связи с этим можно оценить сколько мучались , создавая неразборную конструкцию рулевых наконечников, и тех же тяг. Конструкция должна быть одновременно и жесткой и мягкой и температурные расширения компенсировать.
Братья китайцы не заморачивались - и сунули туда пластмассу. В итоге наконечники ходят 20-30 тыщ и разбиваются.