Масляный фильтр

[ide16rus]

[Garf]

Всем привет! Поставил обычный окушечный фильтр за 100 руб., подошёл как родной, езжу. Чем чревато, кто знает?

P.S. Сравнивал его визуально с фирменным родным - кроме маркировки различий не нашёл! Ну может, чуть по высоте...

[littre]

отличается давлением открытия клапана
чревато масляным голоданием и преждевременной смертью двигла
не дури, в экзисте наш фильтр 80р стоит
Jakoparts J1316004

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=31C00E6F&sr=-4

[Garf]

Огромное спасибо! В экзисте ждать 3-4 дня, завтра же поищу и куплю один из рекомендованных в этой теме, наверняка в нашем городишке что-нибудь из этого да найдётся!

[Garf]

Вопрос (на всякий случай, может кто-нибудь знает): в самом начале эксплуатации машинки, при первой замене масла, при попытке найти оригинальный маслофильтр, один продавец импортных масел/фильтров, порывшись в Инете, сказал, что раз двиг Дайхатсу, то подойдёт маслофильтр J Sakura premium C-110; на коробке надпись: interchangeable with: Toyota. Высота у него такая же, но сам он потоньше. Я взял два штуки. Один откатал, несколько тыс. прошёл, вроде ничего, второй вот лежит - оригинальный, фирменный made in Japan. Можно ли его ставить, или лучше не рисковать?

[littre]

я хэ его зе
правильнее всего поступать так
берешь каталог дайхацу, смотришь там оригиналдьный дайхацу код детали, он будет из двух групп цифирь, например вот так 12345-67890
бьешь этот код в экзисте и ниже смотришь список аналогов заменителей, внимательно разглядывая картинки и описания, они бывает врут
если твой тойотовский присутствует среди перечня заменителей - то почему бы и нет
а если нет - то нет

[Pavlikus]

Нам можно ставить оригинальный тойотовский масл.фильтр.
Вот его номер 90915-YZZE1

[kukuruzic]

такой вопрос - а какое количество масла нужно лить в двигатель (понятно, что до положения между min и max, но вот через сколько примерно литров это положение наступает) ? (сеаз - 11116)

[littre]

два литра заливаешь не глядя, потом примерно пол литра заливаешь поглядывая на щуп, порциями по 200мл

[Garf]

Всё-таки ещё раз про окушечный фильтр - это получается, что у движка простой оки и движка китайоки разное давление масла в системе?Если да, то вопрос закрыт, если нет, то получается, что ставить можно ЛЮБЫЕ! фильтра - лишь бы подходили по посадочным размерам. На одном из форумов смотрел тесты фильтров - там их просто распиливали после нескольких тык пробега. Устройство практически у всех одинаковое, различаются лишь по фильтровальному материалу, давлению открытия перепускного клапана и качеству изготовления (наличию потёков клея, которым клеят фильтровальный картон и т.д). Кстати, на одном из тазовских форумов прочитал, что причиной заклинивания двигателя стал кусочек клея, оторвавшийся от клеевого потёка в масляном фильтре и закупоривший масляный канал. Прежде, чем Littre написал мне своё сообщение, я успел намотать на окушечном фильтре несколько тыков - и ничего...Я ни в коем случае не призываю использовать что попало, но есть такие захолустья, где днём с огнём ничего не достанешь, и приходится либо подолгу ждать, пока наш ненавязчивый сервис доставит тебе нужный фильтр, либо использовать альтернативу. Поэтому хотелось бы досконально выяснить - является ли окушечный фильтр такой альтернативой, или однозначно нет?Стоил бы движок не так дорого, можно было бы поэкспериментировать, а так...

[littre]

я не мнение написал, а версию
я понятия не имею, какие у кого давления
просто лично я смысла не вижу ставить вазовский фильтр, если на экзисте дайхацовый дешевле
и пробивается он по каталогам - так что думать о давлении шмавлении уже вообще не нужно
если у вас в захолустье экзиста нету - тогда другое дело

[СерёгаЗ]

[Garf]

выходит, сведений о категорической невозможности использовать в китайоке окушечный маслофильтр, да в принципе, и любой другой, нет. Дело в том, что ближайший экзсит в 130 км от меня, и ехать туда за одним маслофильтром как-то накладно; почтой - тоже расходы и долго, поэтому накрайняк можно будет ставить 100-рублёвый окушечный. Другое дело, что при первой же возможности его нужно будет менять на качественный импортный.

[littre]

конечно нет
и никому просто в голову не приходило пробовать
но некоторые другие запчасти, например пыльники внутренних гранат, которых родных просто нет в природе, приходится от чего то другого подбирать, от матиза вроде, или датчики по 3000р - тоже народ приспосабливает от ваза, все это перечислено в списке совместимых запчастей
ты вот попробовал - замечательно, можем и твой опыт там увековечить

[Garf]

ну, опыта в применении окушечного маслофильтра маловато - несколько пройденных на нём тыков ещё не показатель. А вобще, есть мысль (по примеру того, как это сделали на одном тазовском форуме)распилить использованные окушечный фильтр и тот, который стоял раньше - Machle ОС-215 (или 216, не помню), и сравнить потроха - на качество фильтровального материала, степень загрязнённости и т.д. Но это будет только на следующий год - сейчас я у себя на Севере, а машинка на подставках на Юге.