Почему три дырки?

Felixx

Причём тут совковость, в любой нрмальной машине это есть. И не для того чтобы удерживать себя во время аварии. Про люксовые версии упоминать не стоит, так как к разработке ОКи они отношения не имеют. Мы гворим о первоначальной машине.

SMF

Felixx

А какая из выше перечисленных наук может объяснить три дырки в другом исполнении, а именно в Таврическом?

SMF

Felixx

http://speeder-gt.chat.ru/tyres.html

SMF

Ну это вообще вершина инженерной мысли!!! Laughing

Хотя экономия огромадная!!! Барабан выступает в роли спиц!!! Решение гениальное, но жёсткости от этого больше не становится, хотя и этот вопрос оч спорный!!!

Djin

supervisor

Джентльмены, 3 дырки на Таврии - это ужасное наследие... чего... думаете, "Запорожца" ? У которого, как известно, как раз вот так же точно и устроено колесо, только узкое, зараза, как пачка сигарет?
Дудки. Это еще более раннее наследие - от мотороллеров "Муравей".
Кто не верит - посмотрите сами.
Но почему все так ругают 3 дырки и 12 дюймов у Оки?
Вот я, например, доволен.
Потому что, оставляя машину на улице, цинично и хладнокровно уверен: на кирпичах я ее не обнаружу по-любому, колеса несовместимы с Жигулями, дёшевы, - а значит их никто не сопрет чтобы продать. А вот дом у нас рядом многоэтажный- там у иномарок регулярно сворачивают.
Вообще по термеху - крепление чего-то плоского, будь то колесо или крышка люка - на 4 точках - абсурд.
Так как если по-честному, то всё равно держаться оно будет только на 3 из 4 точках, а значит, будь то шпильки на колесе или проушины на люке - рассчитывать их по прочности желательно исходя из того что эта крышка люка всё равно висит только на 3 точках.