На холодную - летает! На горячую - тупит... Обсуждаем.

ЦаГем

Сегодня боролся с кипением в карбе - купил экран для карба от зубилки и теплоизолирующую проставку от неё же (материал какой-то черный пластик - ИМХО не текстолит).
Поставил проставку под карбюратор - длины шпилек хватило чтоб затянуть гайки. Толщина проставки около 7 мм. Экран пришлось чуть подогнуть со стороны правой стойки, чтоб не терся об вертикальный шланг печки, и просверлить два отверстия для шпилек крепления механизма управления дроссельными заслонками. Чтобы кастрюля не стояла с перекосом (заднее крепление вместе с карбом поднялось на эти самые 7 мм) под опорные шайбы передних креплений кастрюли навернул еще по одной гайке.
Проехал до прогрева двигла километров пять (сегодня у нас +34), сделал остановку, потом завел и поехал обратно. Дома открыл капот и послушал - в поплавковой камере тишина (раньше булькало). Потрогал карб - теплый (не горячий), а об экран можно руки обжечь.Завтра попробую на более длинной дистанции.

ЦаГем

Как продолжение хочу допилить окошки в решетке радиатора и бампере с правой стороны, для улучшения циркуляции воздуха справа. Поскольку старые штаны с трещиной,то обматывание верхней части стеклоизолентой хочу реализовать уже на новых штанах попутно с монтажом гофры.

ide16rus

ide16rus

Потратив порядка 1,5-2 часов реализовал следующее:

Теплоотражающий экран из оцинкованной жести:

ЖелезякО крепиццо двумя гайками - верхними гайками приёмной трубы. На фото это видно. Помимо всего прочего железяко стало при малейшем задевании идиотцццко громко звенеть... Побоявшись, что она будет страшно дребезжать при работе двигателя облепил её виброизолирующим материалом, которым проклеивал пол в салоне. Плюс там ещё фольга - авось как дополнительная теплоизоляция сработает...

Водрузил на место коллектор и карбосину. Под карбом видно бутерброд прокладка+тектолитовая проставка+прокладка:

Вот в собранном виде:

Вид снизу со стороны штанов:

Попутно обнаружил надрыв шланка вакуумного усилителя тормозов. Похоже оттуда сильно подсасывало, потому что мне пришлось сразу же заметно обеднить смесь на ХХ и видимо придётся регулировать заново карб.

Собрав всё и заведя на подсосе мотор я сразу же пошёл и решил пока всё не нагрелось руками проверить зазор между экраном и штанами.... В общем с момента заведения мотора до момента когда я сунул пальцы (спасибо хоть в тканевых перчатках) прошло секунд 20... Ошпарился об штаны так, что минутку поорал... Штаны за 20 сек прогреваются до рабочей адской температуры Sad

(((

Прокатившись километров пять, тихонько, по всем светофорам, пару раз заставив сработать вентилятор принудительного охлаждения полез посмотреть что там..... В общем, карб запросто трогается руками, бензонасос тоже, наклеянная на экран виброизоляция тоже трогается руками, хотя и горячо... Сам экран не трогал, ибо не дурак. Эффект есть.

БАГИ
Словил баг, который у меня уже был ранее, но я не понял от чего он тогда исправился. В общем, это когда ХХ стабильно 800об/мин, и вдруг на прогретом моторе обороты после езды подпрыгивают на ХХ чуть ли не до 1500об/мин и не желают опускаться. При этом включение фар просаживает обороты до положенных 800об/мин, но выключение фар снова вздёргивает обороты. У меня такое уже было, но я как-то это исправил... Помню, что отрегулировал стробоскопом зажигание и карб.... Карб, вроде, в этот раз опять отрегулировал, но обороты пока не хотят устаканиваться.

Машина едет нормально. До зверского кипения ещё не доводил.

Левые плюсы
По субъективным ощущениям почему-то стало тише слышно звук выхлопа в штаны. Обычно он заметен в салоне характерным звёнким цокотом... Под капотом различимо, что звук идёт именно от штанов. Теперь же этот цокот отрезается экраном и распространяется только вниз, не достигая верхней нешумоизолированной части моторного щита, поэтому ничего и не слышно нифига. Вот как здорово )))))

aquARIus

ide16rus Вспоминай как избавлялся от БАГА с холостыми! Пожалуйста Smile

абсолютно такая же фигня, достала уже! Я уже задумывался делать корректор холостого хода из салона, типа тросика как у подсоса, только винт количества крутить каким-нить рычагом Evil or Very Mad

speed_sanek

ого вот у вас и проблемы)))

Tyrant

ЦаГем

А чем вам восьмерочный экран не нравится? Он уже покрыт анодированным блестящим слоем? К тому же цена вопроса - 50 рэ

DARKCORP

Да, прокатился вчера на машине Айди, звук мотора стал тише. Это я сразу отметил.

ide16rus

ide16rus

В свете того, что я серьёзно задумался повесить на моторный щит ПОД КАПОТОМ дополнительную шумку, какая висит на ВАЗ-2110, Дэо Матиз и т.д. и т.п., то однозначно проблема термоизоляции приёмной трубы до самого резонатора как никогда актуальна! Потому как если этого не сделать, то можно и погореть.... ткань и войлок запросто от такой температуры затлеют и воспламенятся... Sad

lukey

Если сильно теплоизолировать штаны, они не перекалятся?

alexlevin

ide16rus

ide16rus

ёпрст..... Теплоизоляция получилась настолько суровая, что, похоже, придётся сооружать отдельно точечный подогрев области карба, где проходит система холостого хода, как это сделано на 2108 карбе.... Ибо с холостыми так и будет идиотизм до тех пор, пока конкретно в этой области не будет температура, испаряющая бензин. В общем, попробую-ка я на болтик винта качества прикрутить подогревайку от 2108 карба.