Установка электробензонасоса от печки запорожца

[Pachech]

Radikulit будь добр скинь ещё раз фотки твоей переделки. А то старые совсем не видно или мне на мыло Pachech@mail.ru. Очень интересно попробовать.

[Skiw]

Вообще слышал, что ставят подвесной волговский.
У меня по нему несколько вопросов

- Обязательно ли ставить этот насос рядом с баком?
- Фильтр нужен от инфекторного авто?
- Фильтр ставится до или после электробензонасоса?
- Если ставить возле бака, то, в случае его выхода из строя, можно ли через него протянуть бензин родным, механическим насосом, поставив из запаса на случай поломки. Т.е. проходной ли он?

- есть ли более дешевые аналоги подвесного бензонасоса? Кроме варианта ЗАЗ и Волга.

[KPOT]

Более полугода назад выкинул механический бензонасос, отверстие заглушил и поставил электромеханический от печки отопителя Запорожца. Брал с рук за 200р.
Конструкция простая: мембрана связанна с электромагнитом. Магнит управляется контактной группой, импульсно таким образом, что пока на выпуске имеется избыточное давление контакты разомкнуты, т.е. насос отключается. Клапана полностью металлические принципиально неубиваемые. Слабый узел -- контактная группа. Однако этот недостаток легко устраним. Здесь, в отличии от Radikulitа, я пошёл другим путём: прикрепил насос к двигателю, постоянная вибрация которого чисто механически не даёт залипать контактам.
Плюсы установки:
-- автоматически докачивает бензин в карбюратор (подключён к замку зажигания), обеспечивая лёгкий запуск двигателя;
-- лучше ведёт себя при перегреве подкапотного пространства, в частности потому, что насос может размещатся где угодно.

[-=DGN=-]

Вот и я поставил электрический бензонасос от печки запорожца.

Насос был переделан, выкинута вся эта механическая дребедень (качалки, контакты, площадка). На шток был закреплен магнит

http://www.chip-dip.ru/product0/991393780.aspx

через латунный накручивающийся переходник. На место пластмассовой площадки была изготовлена печатная плата, на которую был установлен геркон и транзистор IRF540.
Получилось все вполне аккуратно и компактно. Закрыл насос штатной крышкой и обмотал изолентой по шву.

Для установки использовал верхнюю шпильку крепления регулятора тормозов и сантехнический хомут для труб.



В хомут был вкручен на холодной сварке болт м8, потом спилен и в нем нарезана резьба м6. Хомут соответственно накрутился на шпильку. В итоге насос через резинку укреплен в относительно холодной и сухой части подкапотного пространства.

Производительность насоса составила около 0.5л/минуту (30л в час!) кто-бы там чего не говорил о том что насос малопроизводительный...

Оказывается проблема найти топливный шланг 5мм диаметром длиннее 40см!

Если кому нужна электрическая схема - пишите, нарисую и выложу сюда.

[-=DGN=-]

добавлю пару фоток



и чуть сбоку



по ссылкам полноразмерные варианты

http://www.dgn.su/benz_zaz_l.jpg

и http://www.dgn.su/benz2_zaz_l.jpg

[TrustNo1]

-=DGN=-
хомуты хорошие, лучше чем "Норма"
а производительность то насоса адекватна Пекару 30л против двухсот к чемто? у печки же расход вроде ничтожный в сравнении с двигателем то, да еще и давление нужно создавать, не проще было в бак насос 11116 засунуть?

[-=DGN=-]

эээ... у вас машина ест 200л в час??

а давление - чем меньше и равномернее - тем лучше, игла дольше прослужит и уровень будет стабильнее.

11116 насос он инжекторный, высокого давления! иглу выдавит нафиг и карб зальет!

P.S. По "просьбам трудящихся" (с) нарисовал схему!

[DARKCORP]

[-=DGN=-]

[DARKCORP]

Да!

[-=DGN=-]

ну вот с этим у меня проблемы... что-то кузовное сверлить-варить... тащить топливопровод через всю машину...

[DARKCORP]

Без слива нельзя - насос гикнется. Это же не запорожский - не отключается при передозе.

[-=DGN=-]

В схеме обнаружился недостаток, гистерезиса геркона не хватало до полного хода. Что-бы обеспечить полный ход штока пришлось поставить конденсатор 47мкф, ну и до кучи для сглаживания бросков тока 200мкф по питанию. Питание взял от ЭМК.

Схема уверенно работает от 9.5V и выше, при более низком напряжении мощности не хватает чтоб продавить пружину до срабатывания геркона.

Но в общем, такое напряжение может быть только при прокруте стартером зимой.

При 12V производительность насоса 45л/час!

[Arthur_X]

Информация полезная, но надо сначала найти насос! Нигде не продается собака!

[-=DGN=-]

Я покупал на авторынке в Южном Порту. Там в углу есть 2-3 точки где запчасти к ЗАЗ. Говорят что сейчас еще не сезон (я брал 2 месяца назад), к осени подвозят. 900р стоил новый. Говорят бывают по 400-500 Б/У восстановленные.

Собственно еще один путь - искать раздолбанные ЗАЗы по дворам и помойкам. Каждый из них хранит в себе экземпляр насоса!