Неравномерный износ шин

yga

у меня слева на переднем и заднем колесе - одинаковый износ протектора, а вот справа - картина иная: передняя шина износ больше чем у остальных, а на задней правой - меньше всех (почти новая), с какой неисправностью тормозной системы это может быть связано?

Nemo160

Если вести речь именно о тормозной системе, то напрашивается простой вывод: заднее правое не тормозит, у переднего правого подклинивает торм. цилиндр.

Graf

Ну, может быть, сход-развал ушёл. Тормоза резину не съедают, зато её активно ест неправильное схождение, при этом машину не обязательно куда-то будет тащить... Я сам всю прошлую зиму, как оказалось, по городу ездил с насмерть заклинившим передним супортом - тормозила с заносом, но на резину не повлияло никак...

Машину никуда самопроизвольно не утаскивает с прямолинейной траектории? Руль прямо стоит? И ещё, какие у тебя покрышки? Омск-шина, например, кривая от рождения и балансировку теряет за сезон...

Подклинивание тормозного барабана легко определить на ощупь. После небольшой поездки (3-4 км) без интенсивного торможения барабаны не должны нагреваться. Если греется, значит нужно попробовать колодки свести, а лучше барабан скинуть и проинспектировать, поскольку может цилиндр закиснуть - это с помошником и без гаража можно сделать...

Клин переднего тормозного супорта (обычно справа и клинит - система диагональная) можно определить по неравномерному износу тормозных колодок. Вывешивается правая передняя часть (лучше на домкрате не держать, что-то подложить), снимается колесо, отжимается снизу зачеканеный краешек квадратной шайбы, выкручивается болтик и всё. Поднимаем супорт, поворачивая его относительно верхнего болта - колодки сами в руки падают. Если они изношены заметно не одинаково, то супорт стоит проверить. Если после 2-3 надавливаний на педаль тормоза цилиндр даже не сдвигается, то целесообразно супорт заменить. Можно конечно купить ремкомплект, но разборка, шлифовка, сборка - это если: времени - вагон, инструментов - маленькая тележка, но денег совсем мало...
Если цилиндр супорта ещё двигается, то можно порасхаживать: давим на тормоз, выдавливавая цилиндр, а затем руками его утапливаем. Последнюю процедуру я выполняю раз в год в качестве профилактики вместе с подведением задних колодок.

Ну, а отсутствие торможения каким либо из колёс легко определяется торможением юзом с небольшой 15-20 км/ч скорости по запылённой дороге (чтобы след было видно).

P.S.: За тормозами на наших машинках надо следить - не слишком надёжная конструкция, если не обслуживать...

Max J.M

yga
А колёсья новые сам ставил или от предыдущего хозяина достались?

Morris812

yga
Если диски старые, крашенные серебрянкой, то они довольно мягкие. И со временем становятся квадратно-круглыми. А кривой диск резину съедает на ура.
Сними колесо и внимательно рассмотри его на предмет равномерности износа

yga

диски литые
камеры ставил я, прошли примерно 15 тыщ - кама 204
сход развал - сделан и проверяется регулярно
машина едет прямолинейно
при резком торможении машину заносит влево

Morris812

yga
а какой именно износ? изнутри, снаружи, пятнами? насколько сильнее, чем на других колесах? глубина протектора какая?
Давление регулярно проверяешь?

yga

износ измерял по центральной линии, давление регулярно проверяется

Max J.M

yga

как проверить колдуна?

SAI

yga

колдун проверить можно на стенде, либо косвенно при гарантированно исправном Главном ТЦ, передних и задних РТЦ

передние колодки проверь...протектор изнашивается не только из-за тормозной системы но еще бывает подшипник под износился и нагреваясь подтормаживает колесо, вроде не заметно, а все равно протектор дерет.

yga

диски и шины холодные даже после длительной езды (во всяком случае - температура примерно одинаковая у всех)

ОкаВодЮниор

yga

у меня прошлый комплект омск шины пятнами съело, а еще корд внутри камеры порвался - так она жутко вибрировала (хотя балансировку делали) и сход-развал - тоже

ОкаВодЮниор