"Отказ" генератора

[clerk]

15 января 2009 года(-5 градуов) утром как обычно ехал по машруту ДОМ-Д.САД-РАБОТА. И что происходит: прям на ходу падают обороты вентилятора отопителя, приборка "ТУСКНЕЕТ". Я молюся, шоб пожар не нечался. Шоб ребетенка до д.сада довести. И что далеше будет...
В аккурат доехпл до детсада-заглох. МЫСЛЯ - слава богу не К.З. Оставил машину до вечера ( вечером отбуксировал в гараж ).
Сегодня в гараже (17 января) выяснилось -что отделался собственно легким испугом.
ВНИМАНИЕ: ри включении большинства потребителее (отопитель з.стекла,фары, печка) большая нагрузка на выход генератор ОКИ-11116 в месте соединения разьема (мама-папаа). От большва контакного сопротивления произошел расплав колодки и провод от генераора просто "выволелся" из колодки.( с явными признаками перегрева).
ЛЕКАРСТВО: проверить на челотность провда от генератора ( ЧЕРНЫЙ в серой изолю трубке)-это ПАПА, МАМА -два розовых провода( районе правой фары). У меня они "мягкие" н ошупь - значит челые. 280 Ом между ЧЕРНЫЙ в серой изолю трубке и массой- это нормально (ПОВЕРТЕв силу своего образования инженер-электромеханник).

[clerk]

Извиняюсь:Цитата"МАМА -два розовых провода( районе правой фары)." НАОБОРТ ЛЕВОЙ - со стороы водителя! .
Там ешо разьемы два висят . Один 3-х пиновый, другой типа мама. Х.З. для чего? Может кто подскаже?(СЕАЗ-11116).

[okodriver]